2808184553

PRZEKŁADNIA PASOWA

1. Wyjaśnij terminy pełzania i poślizgu pasa w przekładni pasowej.

Działanie elastycznego pasa związane jest z jego pełzaniem. Przyczyną pełzania jest to, że cięgno czynne jest bardziej rozciągnięte niż cięgno bierne. Podczas mchu pasa dociskanego do powierzchni kola napędzającego jego naprężenia zmieniają się powodując jego kurczenie się i powiększanie. Pełzanie występuje w zakresie kąta |3

VI = (o)l-Dl )/2 VI-prędkość pasa czynnego

V2 = (oi2-D2)/2 V2-prędkość pasa biernego

Liczba pełzania: e = V Przeciętna liczba pełzania:

-    pas plaski: £ =0,01

-    pas klinowy: e = 0.015

Schemat pełzania i poślizgu:

2. Narysuj schemat przekładni pasowej z rolką napinającą. Omów wady i zalety tego sposobu napięcia wstępnego pasów.

M I -*
■—1— ■—

Zalety:

- stosowane w skomplikowanych przekładniach