5020058475

Sterowanie ruchem na drogach szybkiego ruchu (DSR)

■S ruch na wjazdach

S ruch na odcinkach międzyrzędowych (ostrzeganie kierowców, sterowanie prędkością, sterowanie ruchem na pasach, informacja dla kierowców)

S systemy informacji w sieci lub korytarzu ■S systemy teleinformatyczne

Elementy systemu-źródła informacji;

•    detektory na wjazdach

•    detektory przejazdu

•    detektory wykrywające zakłócenia

•    czujniki ochrony środowiska i warunków atmosferycznych ■ kamery TV

•    telefony i sygnały alarmowe

•    patrol e I otni cze i drogowe

DETEKTORY; stykowe, pneumatyczne, magnetyczne, indukcyjne, ultradźwiękowe (radarowe), video-detektory (optyczne, OCR)

^DETEKTORYINDUKCYJNE- możliwość określenia; rodzaju pojazdów (do 12 typów), prędkości pojazdów, rozstaw osi, odstępy między pojazdami.

* DETEKTORY PNEUMATYCZNE- możliwość określenia liczby pojazdów, rozstaw osi, prędkości i odstęp między pojazdami, rodzaj pojazdów (do 4 typów).

Elementy systemu-komunikacja; l)transmisja danych, 2)transmisja obrazu, 3)transmisja głosowa Elementy systemu- prezentacja informacji;

1.    radio autostradowe

2.    służby drogowe

3.    sygnalizacja świetlna w korytarzu

4.    znaki ostrzegawcze na drogach szybkiego ruchu

5.    zmienne znaki informacyjne na DSR

6.    zmienne znaki informacyjne w korytarzach

7.    sterowanie ruchem na wjazdach

DZIAŁANIA SYSTEMU;

1.    reagowanie na wypadki

2.    ograniczenie dopływu ruchu na określonych wjazdach

3.    zalecanie jazdy z optymalna prędkością

4.    kierowanie na trasy równoległe

5.    podawanie niezbędnych informacji

6.    uprzywilejowanie ruchu komunikacji zbiorowej

•    znaki zmiennej treści=znaki pryzmowe

- temperatura, stan nawierzchni, widoczność, temperatura nawierzchni, rodzaj i intensywność opadów.

ZADANIA SYSTEMU ZARZĄDZANIA RUCHEM NA A4

1. sterowanie i zarządzanie prędkością;

•    wyrównywanie prędkości w potoku ruchu

•    ograniczeni e pręd kości w form ie prędkości zalecanej

•    zmniejszenie prędkości ze względu na pogodę

•    zmniejszenie prędkości przez ostrzeżenie o możliwościach wystąpienia zatoru