6800810522

6800810522



M. Tomera, Pozycyjne sterowanie ruchem statku z różnymi typami obserwatorów. Badania symulacyjr 117

Na podstawie równania (5) zaproponowane prawo sterowania opisane zostanie wzorem:

(20)


t2 =Mv + D^v

Wymagana w równaniu (20) pochodna wektora prędkości v wyznaczona zostanie z różniczkowania równań kinematycznych (4) względem czasu, co daje poszukiwaną zależność:

v = R~V)[ii-R(!(0v]

Pochodna macierzy rotacji R(^) wyznaczana jest ze wzoru:

(22)


R(y/) = rR(t/)S

gdzie r-tj/. Po podstawieniu zależności (19) do równania (21), a następnie do zaproponowanego prawa sterowania (20), uzyskuje się wzór opisujący algorytm działania zaproponowanego regulatora DP:

(23)


T; =MR    -KDf|e -Kpt|, -RfoOłJ+DiY

1.4. Alokacja pędników

Problem z alokacją sterowania pojawia się wówczas, gdy liczba urządzeń wykonawczych jest większa od liczby sterowanych stopni swobody.

Algorytm może zostać wykonany w dwóch krokach, co pokazane zostało na rysunku 5. W pierwszym kroku, nazywanym alokacją sił, zadana uogólniona siła xrozkładana jest na wszystkie, rozważane pędniki. Jakość decyzji podejmowanej na tym etapie zależy od tego, na ile dobry jest algorytm alokacji sił. Drugi etap polega na znalezieniu takiej nastawy w urządzeniach wykonawczych, które spowodują wygenerowanie pożądanych sił F. Krok ten nazywany jest przekształceniem odwrotnym, gdyż polega on na znalezieniu charakterystyk odwrotnych urządzeń.

Alokacja

u.

Przekształcenie

(O.

sił

odwrotne

Rys. 5. Problem alokacji pędników Fig. 5. The allocation problem

W rozważanym układzie DP do sterowania wykorzystane zostały trzy pędniki o konfiguracji pokazanej na rysunku 2 i w tym przypadku alokacja sił polega na rozwiązaniu równania:

u. = T" T.

(24)



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
M. Tomera, Pozycyjne sterowanie ruchem statku z różnymi typami obserwatorów. Badania symulacyjr 119
M. Tomera, Pozycyjne sterowanie ruchem statku z różnymi typami obserwatorów. Badania symulącyjr
M. Tomera, Pozycyjne sterowanie ruchem statku z różnymi typami obserwatorów. Badania symulacyjr 123
M. Tomera, Pozycyjne sterowanie ruchem statku z różnymi typami obserwatorów. Badania symulacyjr
M. Tomera, Pozycyjne sterowanie ruchem statku z różnymi typami obserwatorów. Badania symulącyjr 111
M. Tomera, Pozycyjne sterowanie ruchem statku z różnymi typami obserwatorów. Badania symulacyjr
M. Tomera, Pozycyjne sterowanie ruchem statku z różnymi typami obserwatorów. Badania symulacyjr 115
M. Tomera, Pozycyjne sterowanie ruchem statku z różnymi typami obserwatorów. Badania
Mirosław Tomera Akademia Morska w GdyniPOZYCYJNE STEROWANIE RUCHEM STATKU Z RÓŻNYMI TYPAMI
7. PODSTAWY STEROWANIA RUCHEM POCIĄGÓW Zasada bezpiecznej jazdy pociągu Ruch pociągów na liniach
procesor. Takie mechatroniczne sterowanie ruchem siłowników ładowarki pokazuje rys. 2.2. Źródło: HEW
Podstawy chemii, ćwiczenia laboratoryjne9 CZĘŚĆ DOŚWIADCZALNA Celem doświadczeń jest zapoznanie się
MIKROPROCESOROWE PRZELICZNIKI PRZEPŁYWU Przelicznik współpracuje z różnymi typami gazomierzy: •z
SCAN0435 2003-01-27 Marek Szatkowski UTIV1C (Urban Jraffic Management and Control) - Zarządzanie i S
20480 Protokół4 "v*/ POLITECHNIK A WARSZAWSKA INSTYTUT TRANSPORTU LABORATORIUM STEROWANIA
HPIM0878 9ć S:tiiv zna inteligencja w robotyce 9.4.2. Sterowanie ruchem robota Rozważony będzie przy

więcej podobnych podstron