1553597882

świece zapłonowe i przewody wysokiego napięcia,

skrzynka bezpiecznikowo - przekaźnikowa oraz specjalny przekaźnik świateł kierunkowych ze sterowaniem elektronicznym,

wyłącznik zapłonu,

zespół przełączników z kolumny kierowniczej, tablica wskaźników,

zespół przełączników z deski rozdzielczej, mikroprocesorowy układ sterowania instalacją,

zestaw czujników (czujniki temperatury, sonda lambda, czujnik ciśnienia oleju, czujnik poziomu paliwa, czujnik poziomu rezerwowego),

akumulator (50Ah, 12V),

3. UKŁAD MONO-MOTRONIC

Układ Mono-Motronic stanowi połączenie układu Mono-Jetronic (wyposażonego w dodatkowe funkcje) z układem zapłonowym sterowanym elektronicznie. Jest to zintegrowany układ wtryskowo - zapłonowy.

W celu obliczenia chwili zapłonu, dawki wtryskiwanego paliwa i chwili początku wtrysku, konieczne jest ustalenie punktu pracy silnika za pomocą wielu czujników. Ustalenie warunków pracy silnika jest istotne zarówno z punktu widzenia układu zapłonowego jak i układu wtryskowego, w związku z tym wykorzystuje się jeden wspólny zestaw czujników. Ponadto, w celu optymalizacji sterowania, oba układy mogą oddziaływać na siebie, układ regulacji zintegrowanego układu zapłonowo-wtryskowego określa się potocznie mianem „Motronic”, chociaż jest to nazwa rozwiązania firmy Bosch. W różnych odmianach układów Motronic wbudowane są różne dodatkowe funkcje służące jak najbardziej zoptymalizowanemu sterowaniu i regulacji silnika. Dodatkowe realizowane funkcje: regulacja lambda, regulacja biegu jałowego, zmiana długości przewodu dolotowego, przestawianie faz rozrządu, sterowanie recyrkulacją spalin, regulacja ciśnienia doładowania, regeneracja pochłaniacza oparów benzyny itp.

4