4855312891

KAPITAŁ LUDZKI

NARODOWA STRATEGIA SPÓJNOŚCI

UNIA EUROPEJSKA

EUROPEJSKI FUNDUSZ SPOŁECZNY

oleju ze statku. W siłowniach z głównymi, wodzikowymi silnikami wolnoobrotowymi stosuje się oddzielną instalację smarowania cylindrów wobec innych wymagań stawianych olejowi cylindrowemu. Olej cylindrowy ma znacznie wyższą liczba zasadową (np. TBN=70) od oleju obiegowego (np. TBN=10) w celu prawidłowej neutralizacji kwaśnich produktów spalania i kontrolowaniu procesu korozji niskotemperaturowej (paliwa pozostałościowe zawierają duże ilości siarki).

Tak więc w instalacji oleju smarnego można wyróżnić:

•    instalację oleju obiegowego (rys. 2.7);

•    instalację smarowania cylindrów (rys. 2.8);

•    instalację oczyszczającą (rys. 2.9);

•    instalację transportu oleju (rys. 2.10);

Szczegółowe wymagania stawiane elementom tych instalacji przedstawiono w [2, 7,

10].

Rys. 2.7. Przykładowa instalacja oleju obiegowego silników MAN B&W serii L [8, 10]