W celu wyznaczenia maksymalnej wartości dodatkowej siły jazdy we wzorze (11) należy przyjąć, że średnie zagłębienie ostróg równe będzie ich wysokości, tzn. że ostrogi zagłębiają się całkowicie (zm=h) i nacisk maszyny na płytę przenoszony jest w podłoże przez całą jej powierzchnię.
Dla bardzo zwięzłych, bądź zamarzniętych ośrodków założenie to nie jest zazwyczaj spełnione, lecz problem współpracy ostróg przeciwślizgowych z podłożem, gdy nacisk maszyny przenoszony jest w nie jedynie przez same ostrogi, nie jest tu rozważany.
Wprowadzając powyższe ustalenia do (11) otrzymamy proponowany przez Wonga zapis maksymalnej dodatkowej siły jazdy APjmaxw, tj.
(12)
Związek wartości dodatkowej siły jazdy i wysokości ostróg ma zatem wg Bekkera charakter liniowy, natomiast według Wonga - paraboliczny.
Całkowita wartość siły jazdy Pjmax rozwijanej przez dwie wyposażone w ostrogi gąsienice pojazdu o ciężarze G, ścinające podłoże w stanie pełnego zagłębienia ostróg, zapisana jest w postaci wzoru (13a) lub (13b).
P — P -f- /\P jmax jmax jmaxB |
(13a) |
P — P 4- ąP jmax jmax jmaxW |
(13b) |
Dla polskiej spycharki HSW TD-15C, o parametrach: L=2,64 m; B=0,508 m; h=0,065 m; G=194,73 kN\ oraz dla typowego podłoża jakim jest piasek gliniasty o adhezji ca=7 kPa, spójności c=10 kPa, kącie tarcia zewnętrznego S=14°, kącie tarcia wewnętrznego 1=20° i ciężarze właściwym y=1,8*104 N/m3 (przykładowe dane gruntu według [3]), zakładając równomierny rozkład nacisków pod pasami gąsienic otrzymamy:
- szacunkową wartość siły jazdy spycharki bez uwzględnienia wpływu ostróg, liczoną wg (8) - Pjmax = 86103 N\
- szacunkową wartość siły jazdy spycharki z uwzględnieniem wpływu ostróg, liczoną wg (9) — Pjmax = 97698 N\ tak więc przyrost siły jazdy spowodowany przesunięciem strefy ścinania podłoża z powierzchni kontaktu na powierzchnię równoległą do niej na głębokości szczytowych płaszczyzn ostróg wynosi (Pjmax'- Pjmax) = 11595 N;
- wartość członu APj uwzględniającego ścinanie gruntu przez boczne powierzchnie ostróg wg (10) czyli wg Bekkera - APjmaxB = 15238 N\
11