8903650029

8903650029




Rozwój konstrukcji drewnianych Zalety i wady drewna


2 Konstrukcje drewniane w architekturze


Rozwój konstrukcji drewnianych:

a)    od starożytności do XIX w. Powszechna dostępność drewna, więc wznoszono z niego budynki, a na nich wzorowano budowlane kamienne. Drewno lite łączono, stosując połączenia ciesielskie

b)    od połowy XIX w. wraz z rozwojem metod obliczeniowych, budowano inżynierskie konstrukcje drewniane, gdzie stosowano łączniki stalowe o dużej nośności.

c)    w XX w. powstaje wiele przekryć o dużych rozpiętościach

d)    w latach 20-tych XX w. Pojawiają się pierwsze konstrukcje z drewna klejonego. Impregnacja drewna umożliwia zabezpieczyć je biologicznie oraz nadać dużą odporność pożarową. Trwałość drewna jest różnie

Drewno obok kamienia i gliny, to tradycyjne, historyczne materiały budowlane. Drewno ma wiele zalet (ciepłe itd.), lecz jego wytrzymałość nie jest duża (ok. 10 do 30 razy mniejsza od stali), o dużej niejednorodności również w różnych kierunkach( wzdłuż i poprzek włókien). Zalety:a) maty ciężar objętościowy, przez co łatwy transport i montaż, b) korzystny współczynnik stosunku wytrzymałości do ciężaru, c) łatwość obróbki mechanicznej, d) niemal natychmiastowa gotowość do użytkowania, e) łatwy recykling, f) korzystne własności termiczne, Wady: a) podatność na czynniki palność, e) duży rozrzut wilgoci.


Przykłady

historycznych

konstrukcji

drewnianych





Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
1) Charakterystyka konstrukcji stalowych - zalety i wady stali jako materiału konstrukcyjnego. Stal
1.    Układy konstrukcyjne budynków, zalety i wady każdego z nich. 2.
Wady i zalety («w Zalety Wady •    sztywna konstrukcja (wytrzymałość
Zalety i wady konstrukcji stalowych. ZALETY: -wysoka wytrzymałość na rozciąganie , ściskanie i zgina
Od początków XIX w. następuje gwałtowny rozwój konstrukcji inżynierskich z drewna, związany z rozwoj
Kierunki rozwoju konstrukcji nawierzchni dróg wiejskich DEVELOPMENT DIRECTIONS IN CONSTRUCTION OF PA
Kierunki rozwoju konstrukcji nawierzchni dróg wiejskich Źródło: opracowanie własne: Source: own
Kierunki rozwoju konstrukcji nawierzchni dróg wiejskich Z kolei na rysunku 4. pokazano uproszczony m
Kierunki rozwoju konstrukcji nawierzchni dróg wiejskich dzono, że zastosowane żużle są dobrym materi
Kierunki rozwoju konstrukcji nawierzchni dróg wiejskich publicznych w Polsce i znacząca długość dróg
117 Transformatory olejowe o rdzeniu z taśm stalowych 3. ROZWÓJ KONSTRUKCJI TRANSFORMATORÓW Z
12.00 Otwarcie - prorektor ds. nauki i rozwoju drT. Drewniak, doc. w Nysie12.10 Prezentacj
348 Beata Kasprzyk Analizując zalety i wady należy przyjąć, że rozwój e-administracji jest
VII Ogólnopolskie SympozjumHistoryczny Rozwój Konstrukcji Pojazdów 23 maja 2014 Komitet Naukowy
VII Ogólnopolskie SympozjumHistoryczny Rozwój Konstrukcji Pojazdów 23 maja 2014 Komitet Organizacyjn
VII Ogólnopolskie Sympozjum Historyczny Rozwój Konstrukcji Pojazdów 23 maja
IP VII Ogólnopolskie SympozjumHistoryczny Rozwój Konstrukcji Pojazdów 23 maja 2014 Wsparcia udzielil
IP VII Ogólnopolskie SympozjumHistoryczny Rozwój Konstrukcji Pojazdów 23 maja 2014 Wsparcia udzielil
VII Ogólnopolskie Sympozjum Historyczny Rozwój Konstrukcji Pojazdów 23 maja 2014Serdecznie zapraszam

więcej podobnych podstron