3592428404

3592428404



Wady i zalety («w

Zalety

Wady

•    sztywna konstrukcja (wytrzymałość mechaniczna)

•    brak ruchomych elementów w ogniwie

•    brak czynnika chłodzącego

•    ogniwo może mieć dowolny kształt

•    możliwość łączonia kilku ogniw (zwiększenie wydajności)

•    wysoka żywotność (ok 200 tys. godzin)

•    wymaga wydajnego zasilania (5-40 A)

•    wydziela stosunkowo duże ilości depła (potrzebuje chłodzenia)

•    łatwo można jo uszkodzić zbyt wysokim napięciem (ceramikę jak i złącza n-p z)



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Rozwój konstrukcji drewnianych Zalety i wady drewna2 Konstrukcje drewniane w
INNE WARUNKI WYTRZYMAŁOŚCIOWE: -    Warunek sztywności konstrukcji AL < ALaoJ. -
Chwytak równoległy HGPLE Chwytak HGPLE ma wytrzymałą i sztywną konstrukcją z rowkiem T i stanow
INNE WARUNKI WYTRZYMAŁOŚCIOWE: -    Warunek sztywności konstrukcji al < aljoJ. -
Obraz (52) STRUKTURA LINIOWA ZALETY; ❖    prostota i przejrzystość konstrukcji; ❖
28980 Фото4079 6.STR0PY ŻELBETOWE. STROPY MONOLITYCZNE Strop płytowo-żebrowy - jego zalety: ❖duża sz
2010-10-21 PL/SQL zaletyPL/SQL zalety Łączy SQL z konstrukcjami proceduralnymi - SQL jest prosty, al
INNE WARUNKI WYTRZYMAŁOŚCIOWE: -    Warunek sztywności konstrukcji AL < ALdop. -
skanuj0083 (33) Gdy wymiary połączenia oraz jego obciążenie wynikają z warunków konstrukcyjno-wytrzy
ram o węzłach sztywnych) cechuje mniejsza nośność i sztywność konstrukcji Z tych też względów nie na
Dlaczego właśnie kompozyty? Zmniejszenie masy Zwiększenie sztywności i/lub wytrzymałości
CCI00014 74 Modui sprężystości włókien bom (wynoszący 4,5 • 10 MPa) podwyższa sztywność konstrukcyj
12882 skanuj0083 (33) Gdy wymiary połączenia oraz jego obciążenie wynikają z warunków konstrukcyjno-
IMG74 temperaturach (np. 600-H000°C) odkształcenie sztywnej konstrukcji lokalizuje się w strefach w
38972 str 013 w postaci nagłej znacznej zmiany (wzrostu) sztywności konstrukcji, co jest zjawiskiem
CCI00014 74 Moduł sprężystości włókien bora (wynoszący 4,5 • i O5 MPa) podwyższa sztywność konstrukc
PRACE INSTYTUTU LOTNICTWA 214, s. 15-23, Warszawa 2011SZTYWNOŚĆ I UTRATA SZTYWNOŚCI KONSTRUKCJI

więcej podobnych podstron