9414912520

Ukształtowanie wysokościowe powierzchni jezdni skrzyżowania powinno byc dostosowane do pochylenia podłużnego i poprzecznego drogi z pierwszeństwem przejazdu przy jednoczesnym zapewnieniu sprawnego odprowadzenia wody opadowej ze skrzyżowania.

Pochylenia podłużne i poprzeczne drogi z pierwszeństwem przejazdu w miejscu występowania skrzyżowania powinno być:    _

	Na terenie zabudowy	Poza terenem zabudowy
• dla dróg klasy S i GP:	<3%	<4%
• dla dróg klasy G i Z:	< 3,5%	<5%
• dla dróg klasy L i D:	<4%	<6%

Pochylenie podłużne drogi podporządkowanej powinno być: < 3%

(na długości >20mod krawędzi jezdni drogi z pierwszeństwem przejazdu)

ź20

a 20

Rys. Połączenie niwelet wlotów podporządkowanych z drogą z pierwszeństwem przejazdu -»

Chodniki

Usytuowanie chodnika względem jezdni powinno zapewniać bezpieczeństwo ruchu.

Min. odległość chodnika od krawędzi jezdni:

(min. odsunięcie od jezdni)

>    10,0 m    - w wypadku ulicy klasy    S,

>    5,0 m    - w wypadku ulicy klasy    GP,

>    3,5 m    - w wypadku ulicy klasy    G,

>    0,0 m    - w wypadku ulicy klasy    Z, L lub D.

W uzasadnionych przypadkach (warunki miejscowe) oraz przy przebudowie albo remoncie ulic, dopuszcza się usytuowanie    prajazdu

chodnika bezpośrednio przy jezdni, przy czym w przypadku ulic

klasy S i GP - pod warunkiem zastosowania ogrodzenia oddzielającego chodnik od jezdni lub innych urządzeń zapewniających bezpieczeństwo ruchu.

Chodnik powinien być wyniesiony ponad krawędź jezdni na wysokość:

• od 6 cm do 16 cm i oddzielony krawężnikiem (nie dotyczy stref zamieszkania, przejść dla pieszych i przejazdów dla rowerzystów).

Chodnik powinien mieć szerokość dostosowaną do natężenia ruchu pieszych.

Min. szerokość chodnika:

> 2,0 m    - dla chodnika bezpośrednio przy jezdni,

> 1,5 m    - dla chodnika odsuniętego od jezdni lub samodzielnego ciągu pieszego.

Torowisko tramwajowe

Torowisko tramwajowe usytuowane w ulicy powinno być wydzielone z jezdni oraz powinno być wyniesione ponad jezdnię na wysokość > 10 cm i oddzielone krawężnikiem od jezdni.

•    Torowisko może być wspólne z jezdnią na skrzyżowaniu oraz na ulicy klasy ś G między skrzyżowaniami, z wyłączeniem rozjazdów, a w szczególności zwrotnic.

•    Możliwy brak wyniesienia torowiska jeżeli przewiduje się po nim ruch innych pojazdów, w szczególności pojazdów uprzywilejowanych.

10