1. powinny być dostosowane do właściwości
fizykochemicznych ładunku;
2. powinny być ekonomiczne (tanie);
3. powinny być odpowiednio trwałe;
4. powinny być lekkie (co jest szczególnie ważne ponieważ opłaty za transport i przeładunek są najczęściej kalkulowane według ciężaru brutto;
5. powinny ułatwiać, a nie utrudniać przeładunek i czynności manipulacyjne.
dr Adam Salomon, Katedra Transportu i Logistyki,
1 Gdyni