9752256794

1. Zasady kalkulacji stawek jednostkowych

1.1.    Zastosowanie koncepcji efektywnego przedsiębiorcy czyli takiego, który wykorzystuje infrastrukturę kolejową w sposób optymalny. Określona infrastruktura transportowa stanowi naturalny monopol. Dlatego jest konieczne stwarzanie zarządcom infrastruktury zachęt do zmniejszenia kosztów i efektywnego zarządzania infrastrukturą pozostającą w ich dyspozycji. Oznacza to, iż koszt usługi nie powinien zawierać kosztów wynikających z nieefektywnej struktury zasobów przedsiębiorstwa

(w rozumieniu pracy, ziemi, kapitału rzeczowego, kapitału finansowego, technologii i przedsiębiorczości) oraz z nieefektywnego wykorzystania tych zasobów przez zarządcę sieci.

1.2.    Zachowanie obiektywności i niedyskryminacji tzn., że przypisanie kosztów do poszczególnych kategorii kosztów powinno być obiektywne i niezmierzające do osiągania nadmiernych korzyści przez zarządcę obowiązanego do wyznaczania stawek jednostkowych, przy zachowaniu warunków niedyskryminujących żadnego z przewoźników.

1.3.    Zachowanie przyczynowości kosztów tzn., że koszty powinny być przypisane do poszczególnych kategorii kosztów według czynników powodujących ich powstawanie. Alokacja kosztów dokonywana jest zgodnie z przeznaczeniem i wykorzystaniem kosztów na potrzeby określonego rodzaju działalności lub określonej usługi.

1.4.    Zachowanie zasad przejrzystości i spójności tzn., że alokacja kosztów do poszczególnych kategorii kosztów dokonywana jest w sposób przejrzysty i spójny oraz umożliwiający prześledzenie związku pomiędzy składnikami kosztów a określonym rodzajem działalności lub określonej usługi.

Projekt instrukcji kalkulacji stawek jednostkowych opłaty podstawowej