1109810836

Elementy układu zasilania

Zawór bezpieczeństwa

Zawór bezpieczeństwa, wkręcony w zasobnik paliwa, chroni układ przed nadmiernym wzrostem ciśnienia na skutek usterki albo silnego nagrzania.

Jest to zawór mechaniczny, otwierający się przy ciśnieniu 120 bar. Otwarcie zaworu powoduje przepływ paliwa z zasobnika przez przewód przelewowy do przewodu zasilającego. Stąd paliwo trafia do pompy wysokiego ciśnienia.

Wprowadzenie krótkiego przewodu przelewowego pozwoliło zrezygnować z długiego przewodu, odprowadzającego paliwo do zbiornika.

Złączka z dławikiem

W złączce pomiędzy przewodem zasilającym a przelewowym jest umieszczony dławik o średnicy 1,5 mm.

Jego zadaniem jest wytłumienie uderzeń hydraulicznych, które powstają:

-    podczas tłoczenia zwrotnego paliwa z pompy wysokiego ciśnienia,

-    w razie otwarcia zaworu bezpieczeństwa.

Zapobiega to pulsacjom ciśnienia w przewodzie zasilającym, które wywoływałyby hałas, przenoszący się następnie na nadwozie przez uchwyty przewodu.

złączka

przewód zasilający    z dławikiem