1313878009

1313878009



Logistyka - nauka

4.4.5    Kontrola dokumentów i danych

4.4.6    Sterowanie operacyjne

4.4.7    Gotowość, reagowanie i przywrócenie stanu bezpieczeństwa

4.5 Sprawdzanie i działania korygujące

4.5.1    Monitorowanie i pomiary w zakresie bezpieczeń-

4.5.2    Ocena systemu

4.5.3    Niepowodzenia związane z zapewnieniem bezpieczeństwa, incydenty, niezgodności oraz działania korygujące i zapobiegawcze

4.5.4    Nadzór nad zapisami

4.5.5    Audit

4.6 Przegląd zarządzania i stałe doskonalenie

Zarządzanie ryzykiem w łańcuchu dostaw a wymagania ISO 9001_

Utrzymanie ciągłości procesów w łańcuchu dostaw wymaga stałego monitorowania czynników stanowiących źródła potencjalnego ryzyka. Obejmują one zarówno czynniki wewnętrzne (np. pracowników, dokumentację) jak i otoczenie przedsiębiorstwa (np. kooperantów, czynniki ekonomiczne). Ryzyko to możemy minimalizować poprzez zarządzanie scharakteryzowanymi w normie ISO 9001 zasobami ludzkimi, infrastrukturą czy środowiskiem pracy.

Kładzenie odpowiedniego nacisku na świadomość i kompetencje personelu ogranicza możliwość popełniania przez niego błędów oraz konieczność stałego samokształcenia. Zwiększa to odpowiedzialność pracowników za osiąganie zgodności zarówno z polityką jak i procedurami zarządzania bezpieczeństwem oraz wymaganiami systemów zarządzania. Czynnik ludzki istotnie wpływa na proces skutecznej komunikacji w łańcuchy dostaw (z dostawcami, klientami). System zarządzania jakością zwraca szczególną uwagę na kształtowanie procesu komunikacji i budowanie wzajemnych relacji z klientami. Odpowiednie zarządzanie infrastrukturą pozwala na zmniejszenie możliwości wystąpienia takich sytuacji jak np. awaria urządzeń czy systemów informatycznych prowadzących do opóźnień w realizacji zamówień, przerw w ciągłości działania (np. awaria urządzeń transportowych), a nawet pogorszeniu wizerunku. Wszystkie procesy realizowane w firmie muszą odbywać się w odpowiednio przygotowanym środowisku pracy (pkt. 6.4 normy ISO 9001:2008) obejmującym czynniki fizyczne, środowiskowe i inne (np. hałas, temperatura, oświetlenie).

Wymagania ISO 9001 ograniczają także ryzyko niezgodności wyrobu z regulacjami prawnymi czy 278 Logistyka 5/2012 wymaganiem klienta zwracając szczególną uwagę na zidentyfikowanie i nadzorowanie niezgodności jak również podjęcia działań w celu ich wyeliminowania (pkt. 8.3 normy ISO 9001:2008).

Realizowane przez przedsiębiorstwo działania mają na celu minimalizowanie możliwości wystąpienia zdarzeń niepożądanych, dlatego też w obrębie zarządzania ryzykiem dokonują one jego oceny na podstawie przeprowadzanych pomiarów. Przedsiębiorstwa identyfikują potencjalne zagrożenia a następnie wdrażają niezbędne działania zapobiegawcze i korygujące. Monitorowanie i analiza podejmowanych działań w ramach realizacji procesu zarządzania ryzykiem prowadzi do jego doskonalenia (pkt. 8.5 normy ISO 9001:2008).

Analiza systemu opiera się na znajomości wymagań i realizowanych procesów, pomiarze procesów i wyrobów do których zapewniania zobowiązuje norma ISO 9001. Organizacja powinna zapewnić również bezpieczeństwo wyrobu podczas realizacji takich procesów jak transport czy magazynowanie.

Kluczowym wymaganiem normy dla zarządzania ryzykiem jest prowadzenie auditów. Pozwalają one na identyfikację problemów czy niezgodności i w konsekwencji pozwalają na doskonalenie działań realizowanych w przedsiębiorstwie.

Wnioski_

Wszystkie przedsiębiorstwa pragną posiadać uporządkowane i efektywne procesy co przekłada się na jakość ich wyrobów.

Systemy zarządzania jakością odgrywają istotną rolę w budowaniu dobrych relacji pomiędzy kontrahentami jak i w minimalizowaniu ryzyka w łańcuchu dostaw. Odzwierciedlone jest to w treści wymagań normy. Prowadzi to do wniosku, iż zarówno System zarządzania jakością jak i System zarządzania bezpieczeństwem łańcucha dostaw czy wspomniany w artykule System zarządzania środowiskowego, powinny stać się narzędziem powszechnie stosowanym w przedsiębiorstwach. Istotnym jest to, aby przedsiębiorstwa posiadające wdrożony System zarządzania jakością rozszerzały go o nowe standardy jak i promowały zastosowanie tego rodzaju rozwiązań wśród swoich partnerów biznesowych.

Istotne jest, aby standardy zarządzania mające na celu zarówno ocenę ryzyka jak i wdrażanie procedur gwarantujących ochronę ładunków przed kradzieżami czy przemytem stanowiły podstawę działalności organizacji funkcjonujących w łańcuchu dostaw.



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Logistyka - nauka -    35 krajów i terytoriów z największym udziałem kontrolowanej fl
Logistyka - nauka jący ryzyko i kontrolujący oraz łagodzący ich konsekwencje7. Podobieństwa w obrębi
Logistyka - nauka 4.    Dokumentacja techniczna stanowiska badawczego. Wydział Samoch
Logistyka - nauka dopuszczalnej wielkości. Bardziej wymagająca metoda aktywna, wymaga ciągłej kontro
Logistyka - nauka Maciej Mindur Politechnika WarszawskaOrganizacja transportu kolejowego we
Logistyka - nauka basenie Morza Śródziemnego jest Marsylia, natomiast najwięcej kontenerów jest
Logistyka - nauka Źródło: http://www.bueker.net/trainspotting/maps_france.php (4.04.2014) Głównym
Logistyka - nauka przez TGV, natomiast w pozostałych przewozach dalekobieżnych nieznaczny spadek - o
Logistyka - nauka wchodzi 18 komputerów połączonych siecią zwaną TORNAD [3]. W 2007 roku został usta
Logistyka - nauka -    Thalys - spółka utworzona przez koleje francuskie SNCF (70% ud
Logistyka - nauka kolejowych przewozów towarowych na rynku krajowym oraz międzynarodowym, który jest
Logistyka - nauka Reforma kolei francuskich Priorytetem rządu francuskiego od lat był rozwój kolei d
Logistyka - nauka jak i krótkich dystansach. Streszczenie W artykule przybliżono stan francuskiej

więcej podobnych podstron