1492316953

a)

c)

Rys. 8. Schemat budowy i działania docisku rakla: 1 - rakiel, 2 - listwa podpierająca, 3 - podkładki,

4 - korpus, 5, 6 - śruby [3, s. 228]

Rakiel 1 (rys. 8a) z listwą podpierającą 2 jest umieszczony między podkładkami 3. Całość znajduje się w korpusie 4 ściśniętym śrubami 5. Śruby 6 służą do regulacji kąta pochylenia rakla względem cylindra F. Korpus 4 obraca się względem punktu „0”. Docisk rakla do cylindra zapewnia przeciwwaga (rys. 8b) lub przekładnia ślimakowa samohamowalna (rys. 8c).

Kąt pochylenia rakla w stosunku do formy zależy od charakteru formy, kąta zaostrzenia rakla, własności farby i innych zmiennych. Kąt ten waha się od 15° do 70° (w praktyce najczęściej w granicach 43-65°).

W nowoczesnych maszynach stosuje się dociskanie pneumatyczne. Układ taki jest mniej wrażliwy na drgania i nie powoduje powstawania smug na odbitce.

W celu dokładniejszego usunięcia farby drukowej z powierzchni cylindra formowego rakiel dodatkowo wykonuje ruch posuwisto-zwrotny wzdłuż osi cylindra. Wielkość przesuwu wynosi 20-40 mm. Na 3-6 obrotów cylindra wypada 1 ruch rakla. Wzrost prędkości przesuwu rakla prowadzi do nadmiernego zużycia formy i ostrza rakla. Zbyt wolny ruch rakla może z kolei spowodować powstawanie smug na odbitce drukarskiej.

Różne schematy rozwiązań konstrukcyjnych mechanizmów przesuwu rakla przedstawia rysunek 9.

„Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego"

16