7334803208

Rys. 4. Schemat budowy dwuobwodowego głównego zaworu hamulcowego: a) położenie odhamowania, b) hamowanie normalne, c) hamowanie nagłe, 1-pedał hamulca, 2-tłok, 3-tłok różnicowy, 4-tłok, 5-przelot, 6-zawór, 7-spręzyna, 8-trzpień, 9-otwór, 10-zawór, 11-przelot, 12-sprężyna, 13-gumowy element sprężysty, 14-element naciskowy, 15-wkręt regulacyjny

2.3. Sprężarka tłokowa

Jej zadaniem jest sprężenie powietrza atmosferycznego dla układów pneumatycznych pojazdu. Przeważnie stosuje się sprężarki tłokowe w układzie rzędowym. W nowoczesnych rozwiązaniach napęd sprężarki od silnika odbywa się w sposób niezależny, paskiem klinowym, który napędza tyko sprężarkę. Filtrowanie powietrza może się odbywać w dwojaki sposób. Powietrze jest zasysane przez sprężarkę za filtrem powietrza dla silnika lub sprężarka