1588093877

Logistyka - nauka

Rysunek 1 obrazuje zależności pomiędzy liczbą poszczególnych rodzajów wypadków oraz ogólny trend (spadkowy) wypadków ogółem- linia niebieska. Na czerwono zaznaczono liczbę wypadków nawigacyjnych, na czarno wypadki techniczne. Kolor zielony oznacza wypadki z ludźmi.

Rys. 1. Ilość wypadków morskich na przestrzeni ostatnich lat

Wypadki nawigacyjne zdarzają się najczęściej jako skutek błędów nawigacyjnych na statku własnym bądź obcym, wynikających ze złej organizacji pracy (braku współpracy na mostku), rezygnacji z usług (pilotowych, holowniczych, ośrodka kierowania ruchem itp.), niekorzystnych warunków hydrometeorologicznych, niewłaściwej obsługi załogowej, złej dyscypliny pracy, braków w wyposażeniu jednostki, właściwości ładunku [1], Pośród przyczyn wypadków nawigacyjnych zdefiniowanych jako pozostałe, można wyróżnić uszkodzenia lodowe, kolizje bez kontaktu, wdarcie wody do kadłuba czy przemieszczenia ładunków.

Coraz częściej wskazuje się również na problem zmęczenia załogi, na przeciążenia zarówno fizyczne jaki i psychiczne. Załogi statków pracują w systemie wachtowym, w zmiennych warunkach hydrometeorologicznych, pozostając w jednym miejscu i otoczeniu tych samych ludzi przez długi czas. Dodatkowo czynniki takie jak hałas, wibracje, temperatura, wilgotność, zapylenie, często niedostosowanie stanowiska pracy do wykonywanych czynności, długi czas pracy, niewystarczające przerwy na odpoczynek, praca zmianowa i czynniki psychologiczne takie jak monotonia, monotypia oraz okresowo bardzo wysoki poziom stresu i stres permanentny, dodatkowo wpływają na jakość pracy, a co za tym idzie bezpieczeństwo.

Często pojawia się także bariera językowa. Załogi są wielonarodowe. Nie wszyscy posiadają znajomość języka wystarczającą do efektywnej komunikacji w sytuacjach kryzysowych. Błędy ludzkie zdarzają się i wymieniane są w statystykach jako znaczący czynnik powstawania wypadków. Błędy to najczęściej działania oraz zaniechania, na które wpływają wydarzenia oraz istniejące i poprzedzające warunki lub ich kombinacje.

Wypadki nawigacyjne mają miejsce na morzach i oceanach (wodach otwartych), w zatokach, zalewach, cieśninach i kanałach, na rzekach, ale także w portach i na redach.

W tabeli 2 przedstawiono badane przyczyny wypadków nawigacyjnych.

| 2604 |

Logistyka 3/2015