2982019747

1 POSTANOWIENIA OGOLNE

1.1 Zakres zastosowania

1.1.1 Przepisy nadzoru konwencyjnego statków morskich mają zastosowanie do wszystkich statków morskich, nad którymi PRS sprawuje nadzór techniczny z upoważnienia Administracji, zwany dalej nadzorem konwencyjnym. W ramach nadzoru konwencyjnego PRS wydaje, odnawia i potwierdza dokumenty statku w zakresie i trybie określonym w niniejszej Części I - Zasady nadzoru.

1.1.2 Przepisy nadzoru konwencyjnego statków morskich składają się z odrębnych części, zawierających zbiory wymagań wywodzące się z:

- Międzynarodowej konwencji o bezpieczeństwie życia na morzu, 1974 (SOLAS);

- Międzynarodowej konwencji o liniach ładunkowych, 1966 (LL 1966 i zmodyfikowanej Protokołem do niej z 1988 r.. wraz z poprawkami (LL 1966/1988));

- Międzynarodowej konwencji o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki, 1973 (MARPOL);

- Międzynarodowej konwencji o pomierzaniu pojemności statków, 1969 (TON-NAGE);

- Konwencji w sprawie międzynarodowych przepisów o zapobieganiu zderzeniom na morzu, 1972 (COLREG);

- Międzynarodowej konwencji o bezpiecznych kontenerach, 1972 (CSC);

- Konwencji Międzynarodowej Organizacji Pracy (ILO) nr 92 i nr 133;

- Konwencji Międzynarodowej Organizacji Pracy (ILO) nr 152.

Zakres wymagań stosowanych przez PRS może ulec zmianie, ograniczeniu lub rozszerzeniu w stopniu określonym przez Administrację bandery.

1.1.3 Niniejsza Część I zawiera postanowienia o charakterze ogólnym, dotyczące przeglądów przeprowadzanych przez PRS w ramach nadzoru konwencyjnego.

1.2 Określenia

W niniejszej części Przepisów wprowadza się niżej podane określenia, mające zastosowanie również w pozostałych częściach Przepisów.

Uwaga:

Jeżeli w Przepisach mowa jest o wymiarach takich jak długość zbiornika, wysokość, szerokość, długość statku, długość podziałowa, długość na wodnicy itp.. a w tekście nie określono inaczej, to chodzi o wymiaiy konstrukcyjne.

Administracja (bandery) - rząd państwa lub instytucja reprezentująca rząd państwa, którego banderę statek ma prawo nosić.

Armator - właściciel statku lub organizacja albo osoba, która zarządza statkiem lub go czarteruje oraz przejęła od właściciela odpowiedzialność i wszelkie obowiązki związane z eksploatacją statku.