Budowa okrętowej wysokoprężnej turbiny parowej:
I - sprzęgło; 2 - łożysko nośne; 3 - uszczelnienie olejowe;
4 - uszczelnienie labiryntowe; 5 - łopatki kierownicze ostatniego stopnia;
6 - korpus wewnętrzny; 7 - kołki ustalające; 8 - łopatki odwracające koła Curtisa;
9 - pierwszy wieniec łopatek wirnikowych koła Curtisa; 10 - dysze koła Curtisa;
II - uszczelnienie olejowe; 12 - łożysko nośne; 13 - łożysko oporowe;
14 - pompa układu regulującego; 15 - korpus wewnętrzny koła Curtisa;
16 - wylot do turbiny niskoprężnej; 17 - wspornik łożyska; 18 - upusty regulujące.