4189283065

13 12 2<>n | r

SAMI NIE JEŻDŻĄ I INNYM NIE DADZĄ

Gospodarze miasta rzucają kłody pod nogi prywatnemu przewoźnikowi - w interesie jakoby MZK,

w oczywistej sprzeczności z interesem pasażerów

Chętnych na przejazd hasam/ relacji Łowicz - Głowno nie brakuje ani w jedną ani w drugą stronę.

0 tym, jak ważna dla osób codziennie dojeżdżających do pracy czy szkoły oddalonej od miejsca zamieszkania o kilkadziesiąt kilometrów jest sprawnie funkcjonująca komunikacja międzymiastowa nikomu nie trzeba tłumaczyć. Dla nich liczy się przede wszystkim dostosowany do własnych potrzeb rozkład jazdy, maksymalnie krótki czas dojazdu oraz cena usługi NV ostatnich latach w tej kwestii wiele zmieniło się w naszym kraju. Nb drogach pojawili się prywatni przewoźnicy. którzy bardzo szybko wypełnili luki w rozkładach jazdy PKS. Abstrahując od tego czy zrobili to zgodnie czy niezgodnie z obowiązującym prawem. trzeba przyznać, że przyczynili się po pierwsze do poprawy częstotliwości komunikacji międzymiastowej, a po drugie - zdopingowali państwowego przewoźnika do tego. aby lepiej przyjrzał się potrzebom klientów W jednych gminach wypadło to lepiej w innych gorzej. Niestety Łowicz należy do tej długiej grup)'. Jedynemu przewoźnikowi prywatnemu, którego busy od roku kursują na trasie Łowicz -Głowno, władze miasta rzucają kłody pod TKęi.

Zanim prywatna firma przewozowa ..Grześ • Bus" około roku temu rozpoczęła regularny przewóz osób na trasie Łowicz - Głowno, z którego obecnie korzysta przynajmniej kilkadziesiąt osób dziennic, osoby dojeżdżające mogły liczyć tylko na PKS i PKP. których rozkłady najczęściej nie odpowiadały ich potrzebom Busy zaproponowały natomiast kursy w odstępach półgodzinnych w porannych i popołudniowych godzinach szczytu oraz w odstępach godzinnych poza szczytem. Obecnie w obydwu kierunkach dojeżdżają przede wszystkim osoby pracujące i uczące się nie tylko w Głownie i Łowiczu, ale równie/. w Łodzi. Głowno jest bowiem dla tych ostatnich miejscem przesiadki do następnego busa, który co kilkanaście minut odjeżdża w stronę Łodzi.

Niestety, zaistniała realna groźba, że busy tut trasie Łowicz - Głowno nie będą mogły dalej kursować. „Grześ - Bus" od początku działalności posiada zezwolenie na przewozy nieregularne, czyli przewozy osób bez rozkładu jazdy. Od roku natomiast ubiega się o zezwolenie na przewozy regularne. Aby jc uzyskać niezbędna jest jednak zgoda w ład/ miasta, chodzi bowiem przede wszystkim o przystanki Busy zatrzymują się obecnie na żądanie, a więc: na przystanku PKS i parkingu OSiR przy ul Jana Pawła II. w pobliżu starostwa i kolegiów nauczyciclskłch przy ul. Stanisławskiego. przy targowisku, w Alejach Sienkiewicza uraz przy sklepie 1>SS ..Kasia" przy ul. 3 Maja W świetle obowiązujących przepisów cz>nią to bezprawnie, ale zaznaczyć należy, żc od roku „Grześ - Bus" puka do drzwi ratusza w celu uzyskania zgody miasta na zatrzymywanie się w' wyznaczonych miejscach. Miasto pozostaje jednak nieugięte. Naczelnik Wydziału Spraw Kommul-nych w Urzędzie Miejskim Paweł Gawroński twierdzi, że sytuacja na lokalnym rynku przewoźników nic pozwala władzom musu na przychylne potraktowanie prywatnego przewoźnika. Na lokalnym rynku fiatk-cjonujedwóch przewoźników MZK i PKS. Każdy z nich obawia się o utratę klientów. Dyrektor MZK Bogdan Suclwnek w rozmowie z nami powiedział; \f/K /tmlujo-mtincc legalnie ponosuhcorytlat. chociażby na konserwuję i sprzątania przystanków uutobusowych. to hpływa na cenę na-cych biletów, tymczasem prywatny,przewoźnik nic martwi się n nic.

MZK twierdzi ponadto, że busy odbierają mu klientów na odcinkach między poszczególnymi przystankami. Tymczasem wcale tak nic jest. Nie mamyżadnegp interesu w tym. aby zabrać kogoś za hi i wysadzić na następnym przystanku w obrębie miastu, u pozostawić osobę, która chce

jechać z Łowicza do Głowna za 3.5 czy

leż do Unizi zalzl- mówi Grzegorz Ku-śmierczyk właściciel „Grześ-Busa". Dyrektor łowickiego PKS Wiesław Łyś nic znalazł czasu na rozmowę z nami twierdząc, żc nie pozwala mu na to napięty przed końcem roku plan zajęć.

Właściciel „Grześ - Busa" zapowiada, żc nic podda się w swych staraniach o zezwolenie na przewozy regularne, tym bardziej, żc wojewódzki koordynator krajowego drogowego przewozu osób odpowiedzialny za ustalenie wzajemnych połączeń pomiędzy różnymi rodzajami transportu na danych trasach nie wyraża sprzeciwu co do kursowania busów na trasie Łowicz - Głowno.

• ••

Osobiście codziennie korzystam z. komunikacji busowej na tej trasie od marca tego roku. Do wyboru rodzaju komunikacji nie skłoniło mnie nic innego jak tylko przystosowany do moich potrzeb rozkład jazdy, dzięki któremu wiem. żc o każdej porze dnia. nic czekając. będę miała czym dojechać do pracy i wrócić do domu. Takich osób jak ja jest dziesiątki. Dyrektor MZKBogdan Suchanek zarzucił mi popieranie nielegalnej działalności. Pytam więc czy mam jakąś alternatywę? Czy mam popierać PKS. dzięki którego niedorzecznemu rozkładowi jazdy musiałabym regularnie spóźniać się do pracy w najlepszym wypadku około 15 minut? W takiej sytuacji niechęć przedstawicieli miasta do prywatnego przewoźnika jest co najmniej niedorzeczna,

Lilianna Jóżwiak-Stu.szewska

Thalia od 24 900 zł

Scenie od 42 900 zł

Laguna od 47 900 zł* Master Dd 65 600 zł*

Ofert*

U*rłM>« W,

Ostatni dzwonek!

Niskie ceny od święta.

Połącz kredyt z rabatem, a otrzymasz RENAULT w rekordowo niskiej cenie.

Megane od 35 300 zł*

f.?muła RENAULT

odn«e t rjvi UainuiĄ oferty nfeJtortr i iitói/HfAt B&J1*j lętłyt. CXłię%t trtnu umoctody Rcroułt są ter*/ dotttfflc ćit kjrótgo - irufl ntfaą emf, * podjfoc tttyrji u*.»tw«* jcsrcrc wtoki wyfcór tirntontm i óo nVm

potf/ctL DffW^c yę n» pf/ytUd rst BOK 6CZRM, wyiLrfc/y wftoót 60% Ctny tooSckj, « ara/gtfdokfjfm fAM* HcvUi dopiero po nAu.bc/ ohctHc **vtr*A.j / oLw>ł ptti t/*v