5409390699

Metody badań stosowane w nawigacji

Jak z nazwy wynika, metoda analizy i konstrukcji składa się w istocie z dwóch przeciwstawnych procesów: analizy i syntezy. Analiza jest procesem uzasadnionego logicznie rozkładania procesu na części, co pozwala następnie badać poszczególne fragmenty z osobna. Zazwyczaj powoduje to uproszczenie badań, wydzielenie fragmentów mniej złożonych, wysublimowanie jądra z mniej istotnego otoczenia. Z kolei konstrukcja logiczna, synteza, jest procesem scalania lub uogólniania. Pozwala na podstawie niepełnych informacji spekulować

0    powiązaniach, zasadach współdziałania znanych fragmentów i w efekcie tworzenia tez i twierdzeń odnoszących się do całości.

Fakt łączenia analizy i konstrukcji w jedną metodę nie musi oznaczać, iż posługując się analizą dyplomant powinien zakończyć badania na syntezie

1    odwrotnie. Niemniej - najczęściej obie strony tego procesu występują wspólnie, a sama metoda jest swoistym procesem iteracyjnym, w którym rozkładamy proces na fragmenty, szukamy zależności, próbujemy z nich stworzyć syntezę, po czym powracamy do analizy bowiem pierwsze przybliżenie wykonanego uogólnienia wykazuje braki. Taki proces w trakcie badań zazwyczaj jest powtarzany kilkakrotnie przy czym każdorazowo wprowadza się korekty logiczne na poszczególnych etapach badań.

3.6 Opracowanie materiału badawczego

Istotnym ogniwem procesu badawczego jest opracowanie zebranego materiału badawczego. Jest to szerokie pojęcie, które może mieć różne znaczenie, zależnie od dyscypliny naukowej. Mogą to więc być wyniki ankiet lub kwestionariusze wypełnione przez obserwatorów, zwłaszcza w naukach społecznych. W przypadku badań historycznych, mogą to być oryginalne materiały odnalezione w archiwach, natomiast w odniesieniu do nawigacji, podobnie jak ma to miejsce w większości nauk technicznych, zazwyczaj są to wyniki pomiarów lub obliczeń. Bez względu jaki charakter mają materiały

47