5399619250

117

Zarządzanie ryzykiem w systemie bezpieczeństwa lotów

Rys. 5. Model systemowego ujęcia problemów bezpieczeństwa lotów wg Łomowa i Płatonowa [8]

Problem bezpieczeństwa lotów, wg Łomowa i Płatonowa, wymaga analizy systemowej. Bierze się to z faktu, że wiele składników bezpieczeństwa lotów takich jak sprzęt lotniczy, operator, zarządzanie, obok ich właściwości technicznych i społecznych, charakteryzuje się przede wszystkim cechami systemowymi. Cecha systemowa to taka cecha elementu systemu, która nie wynika z niego w sposób naturalny, lecz poprzez interakcje zachodzące w całym systemie.

Autorzy uważają, że systemowe podejście do bezpieczeństwa lotów jest konieczne, przy rozpatrywaniu współdziałania człowiek-maszyna. Przystosowanie techniki do człowieka jest tym warunkiem, który jest niezbędny w procesie bezpieczeństwa lotów [5],

2.7. Teoria Reason’a

Inną teorię dotyczącą bezpieczeństwa lotów przedstawia J. Reason, który twierdzi, że bezpieczeństwo w każdym systemie zależy od takich czynników jak:

•    strategii działania na wysokim szczeblu zrządzania,

•    działań na niskim szczeblu zarządzania,

•    środków wykonawczych dostępnych podczas wykonywania zadania lotniczego,