5895613622

Lotnik i Automobilista

Lot dystansowy. Wspaniały lot dystansowy wykonał markiz Garotti dnia 20 września z włoskiego acro-dromu, przelatując w bardzo krótkim czasie przez Wenecję— Rimini do Bolonji (120 km.) na austryjackiin jednopłatowcu Etricha o motorze Daiinlera. We Włoszech tryumf austryjackiego samolotu wywołał wielkie wrażenie.

Lot na około świata. Francuzki lotnik Mamct, znany ze swych lotów specjalnie na typie aeroplanu Bleriot a, projektuje w niedalekiej przyszłości wielki lot naokoło świata. Oczywiście lot ten ma być wykonany w oczach kontroli społecznej. I.ot ma się rozpocząć we Francji, przez Hi panję, Algier, Tunis, Tripolis, Egipt, indje, Australję, Południową Amerykę i Północną Afrykę, z powrotem do Europy, do Francji.

W Stanach Zjednoczonych, podług ostatnich wiadomości, wystawa wehikułów przewozowych obejmuje liczbę 518,091, wartości pięciu miljardów koron. Między innemi sam New York przedstawia 70,000 wozów automobilowych.

Telegraf bez drutu na aeroplanie. Telegrafują z Londynu, źe w angiclskicm mieście Cardift dokonano parę prób z zastosowaniem telegrafu bez drutu do aeroplanu. Angielski lotnik Hughes wzniósł się na aparacie do wysokości 200 m. i szybował z prędkością 80 km. na godzinę. Funkcjonowanie telegrafu okazało się nadspodziewanie dobre.

Przelot przez morze: Wenecja—Tryest. O godzinie 5 m. 4 wzleciał lotnik Widmer z Lido, wobec nieprzebranego tłumu publiczności. Tegoż samego dnia wieczorem o g. 7 wylądował Widmer w Monfalconc niedaleko Trycstu, zdobywając nagrodę 5,( >0 koron.

Podróż na około świata przedsięwziął na samochodzie M. John Strciff. Jazda trwała 28 dni do New Yorku, a stamtąd okrętem do Londynu, skąd znowu na bok przez Anglję, Szwecję, Irlandję. Z Londynu skierował się Strciff do Paryża i zawrócił stamtąd przez Bclgję, Ho-landję do Hamburga. Dnia 10 b. m. dzielny podróżi znalazł się w Berlinie. Ze stolicy Niemiec jccłiał prz. : Lipsk, Frankfurt, Kolonję, Bazyleję, Zurych do Włoch. Dotąd droga ukończoną nie została.

WYPMDKI.

Nieszczęśliwy spadek. Lotnik Jonkheerc, w jed nym z publicznych pokazowych wzlotów, tak niefortun: ir spadł razem z aeroplanem, że upadł na grupę publiczn *», przyczcm, obok wielu ciężko rannych, jedna dziewczynka została na miejscu zabita. Loty odbywały się w Swerezeele (w holenderskiej prowincji Westflandcm).

W Hendonłe, na znanem lotnisku angielskim, dnia 18 września wieczorem lotnik znalazł śmierć podczas burzy. Był to nadporncznik Cammel. Niektórzy okoliczr ' owi spektatorzy tego wypadku opowiadają, źc lotnik nie umi zapanować nad nowym systemem maszyny Valkiria. Nag.. ujrzano, że propellery nic funkcjonują i aparat całą siłą spada na ziemię. Dyrekcja lotniska wysłała samochód ratunkowy na miejsce wypadku, ale już było zapóźno, Cam-mcl nie żył.

Podczas tygodnia lotnic"c * w Johanistalu, -^starszy lotnik niemiecki, kapitan Ihard, : padł    a er- -nu

Wrighta i zabił się na ! ‘.jscu. Pod* .. j r c*ł i za trumną towarzysze zmarłego wieźli nr' ^!"a.ny aeroplan Wrighta.    __

Lotnik Wasiljew na aerodromie woj. nnym, na m >no-planic _wDux“, w Petersburgu 3-o paźd/. mika, z powudu zwrotu nieudanego ,»adł z w >kości 20 metrów. Aparat strzaskany. \\> jew uległ złamaniu nogi i potłuczenia całego ła.

Z OSTATNIEJ CHWILI.

Fiasko lotu okrężnego.

Jak przewidywaliśmy, zapowiadany na 15 września, następnie przeniesiony na 7 października lot okrężny nad Królestwem Polskiem nie dojdzie do skutku. Przyczyny, podobnie jak i poprzednie przygotowania, utrzymuje kierownictwo „Awiatyk w ścisłej tajemnicy. Wątpić jednak należy, aby zaniechanie lotu miało źródło w warunkach atmosferycznych, gdyż przecie w ostatnim czasie były one i są wyjątkowo sprzyjające. Jak się dowiadujemy, komitety prowincvonal-ne w Lublinie i w Radomiu jeszcze dnia 4 października czyniły wszystkie przygotowania i oczekiwały przybycia lotników w dniu 7 października i im bowiem nie rozświetlono na czas tajemnicy.

BIBLIOGRAFJA.

E. Ba\up. Mes premieres impresslons d^łAvia-teur. Paris. Ber] -1 vr '*, t ^J“curs. 1911.

Nic wiele czasu m.. li d *tąd lotnicy na sj sywanie swych wrażeń i niewiele dzu 1 pojawi ⁿ się d rt* l w tym rodzaju. Jednym z tych niewielu autorów 1 »t"⁵ivow był zmarły pr dweześni vw ;ki ' ' zatonięcia w i i Śród-ziemnein, 1 dward Baj ue ł z sławy lotni ej i    ta-

wił w spnś' iźnic dwie k; °    :ki* jedną p. t. '-u •/

en aeroplan?, barwny opia p r\\ >zych prób prz :lotu n I morzem Śródziernnem i drugą pod wvnr nionym w ni -główku tytułem. Druk tej ostatniej n p >c jł się tuż przed jego tragicznym zgonem, na półkach k^{c a}g rskieh pi iwiła się już j jego z jinięciu w n rtar¹*    . Bague kreśli

w niej pis krótkiego okres ‘ * !g "    • kr u. jaki w gru

dniu 1 UO r f zepędził w Pan. gdz‘ ł i\ * t ię w 1 t-nictwic i uzj >1 ał tytuł \ ^:l ta. Ksią czka i« wiclk^<» lec/ niezmiernie zajmująca, zar >wno dla ty h, ki zy zam ** \ i'ę [ świę l« * ictwu i r ogą znali . w i :j lic , prai B ^ne i poż). 'czne wska >wki, jak również dla    ^irt

koła czytelników, którzy z kart barwnych tej ^v 5 żki zaznajomić się mogą z warunk mi i trudn iami nai i i »tni-i j. \ na tl. ksią/ ‘<i ]    i t n o , (’

szr liv "o I >tnika wysp*** • ⁷    l.ą, zas.. 'aj;,

sobie pełń, syrnpatją czytając* Ti.    $.

d i do tryumfu Pierwsza w^jr i i lot ctw<.- Nie lany prze ot. urAtncg. ..... ra.j u

r-

*

' ‘ spalinowe.—A B C lotnictwa.— .* u nDaiinler O 1 n :p<)W' w powietrz ,--B;i<* lem nrzez ** *n Pr* *:i ‘ ilon rr * -owy.—/ * Poczta lotnicza w Anjji.—Ki mika. ./ypadki. Z ostatnii j chwi.i: i ias <o lo »

Warunki przedpłaty i dostawa:

w Warszawie, rocznie 3, półrocznie rb. 1.50, kwartalnie k. 75, na prowincji i zagr. rocznie rb. 3.60, półrocznie 1.80, pojedyncze numera kop. 30.

SKLAI) GŁÓWN V w WARSZAWIE Księgarnia WENDE i S-ka (T. HIŻA i A. TURKUŁA) w Ło^Jzi K~^:ęgarnia Ludwika Fiszera.

'“i 45. I ** i ^ł~dres i S-ka, ‘'goda 7.

Redaktor i wydawca Zygmunt Dekler. Klisze wykonane w fotochemigraf i R. Saw.c.. igo w Warszawie,¹¹