6295505087

Nowy MIG - Bielski Informator Komunikacyjny numer 18/2013

atmosfery. Przy przeciętnym przebiegu rocznym wynoszącym 60 000 kilometrów autobus hybrydowy MAN oszczędza środowisku około 10 ton emisji gazów cieplarnianych.

Zdaniem ekspertów pojazd charakteryzuje się prostą i funkcjonalną aranżacją wnętrza. Duże kontrowersje budzi sposób tylnej aranżacji pojazdu, gdzie siedzenia pasażerskie zostały „zabudowane” w wieży. Ogromny podziw budzi praktycznie niesłyszalna praca napędu elektrycznego, załączającego się podczas postojów na przystanków i włączania się do ruchu. W porównaniu z tradycyjnym autobusem różnica jest ogromna.

Gazowe Citaro i Sancity 10LF dla

Rzeszowa Gazowy Mercedes Citaro dla Rzeszowa.

Niewątpliwym hitem tegorocznych targów SilesiaKO-MUNIKACJA były premiery gazowego Citaro i Sancity

B10LF wyprodukowanych dla MPK Rzeszów w ramach przetargu obejmującego dostawę 80 nowych pojazdów. Przypomnijmy -przetarg na zakup 80 autobusów rozpoczął się jeszcze we wrześniu 2011 r. i stanęło do niego aż sześć firm. Co rzadko spotykane w branży większość ofert została odrzucona. Rzeszowski przetarg po wielu sądowych perturbacjach wygrały ostatecznie dwie firmy: - EvoBus Polska z autobusami Mercedes-Benz Citaro złożyła ofertę w zadaniu na dostawę 60 autobusów, w tym 30

szt. zasilanych ON i 30 szt. zasilanych CNG. Rzeszowskie gazowce są debiutantami na polskim rynku autobusowym. - Autosan z modelem Sancity 10 LF złożył ofertę na dostawę 20 szt. 10-metrowych autobusów klasy MIDI. Autobus miał premierę na ubiegłorocznych targach w Kielcach. Pasażerowie bielskiego PKS-u mieli możliwość podróżować testowanym pojazdem początkiem bieżącego roku. Doświadczenie Mercedesa w rozwoju konstrukcji zasilanych tym rodzajem paliwa sięga początku lat 70. Opracowano wówczas autobus OG 305 (na bazie O 305), który napędzany był skroplonym gazem ziemnym.

imr iw

1 ©o
_ -
\| o —*

Autosan Sancity w barwach MPK Rzeszów