6931258919

6931258919



198


Andrzej Żuchowski, Leon Prochowski

[3]    KUPPA, S„ SAUNDERS, 1, FESSAHAIE, 0.: RearSeatOccupantProtection inFrontal Crashes.The 19,h International Technical Conference on the Enhanced Safety of Vehicles (ESV), Washington 2005.

[4]    Materiały informacyjne Policji.

[5]    Materiały informacyjne GUS.

[6]    PARENTEAU. CH., VIAN0, D.C.: Field Data Analysis of Rear Occupant Injuries Part I: Adults and Teenagers, SAE 2003-01-0153.

[7]    SHIMAMURA. M„ YAMAZAKI, M„ FUJITA, G.: Method to Evaluate the Effect of Safety Belt Use by Rear Seat Passengers on the Injury Severity of Front Seat Occupants. Accident Analysis S Prevention 37/2005.

[8]    www.nhtsa.dot.gov.

[9]    ZELLMER, H., LUHRS, S„ BRUGGEMANN, K.: Optimized Restraint Systems for Rear Seat Passengers. The 16,h International Technical Conference on the Enhanced Safety of Vehicles (ESV), Kanada 1996.

[10]    ŻUCHOWSKI. A., JACKOWSKI, J.: Analysis of Properties Operation of the Supporting Equipment for The Seat Belts, Journal of KONES Powertrain and Transport. Vol.l8, No.l, Warszawa 2011.

Praca została wykonana w ramach projektu nr 5596/B/T02/2011/40, finansowanego ze środków Narodowego Centrum Nauki.



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
192 Andrzej Żuchowski, Leon Prochowski Zestawione w tabeli 3 wyniki pomiarów jednoznacznie potwierdz
194 Andrzej Żuchowski, Leon Prochowski w samochodzie wynika głównie z rozmieszczenia elementów stero
196 Andrzej Żuchowski, Leon Prochowski 196 Andrzej Żuchowski, Leon Prochowski 6 5 4 S
184 Andrzej Żuchowski, Leon Prochowski np. masa i wzrost osoby jadącej, pozycja na fotelu, stan regu
186 Andrzej Żuchowski, Leon Prochowski •    kierowcy    27-29%
188 Andrzej Żuchowski, Leon Prochowski Biorąc pod uwagą czynniki decydujące o powstawaniu obrażeń or
190 Andrzej Żuchowski, Leon Prochowski Rys.5. Przebiegi obciążeń dynamicznych głowy, szyi, torsu,
M8 198 Andrzej Zero - Mathead 7.0 — Show Markers - opcja służy do dodania pionowych lub poziomych l
198 ANDRZEJ RÓŻAŃSKI w sytuacji, kiedy potrzeba sukcesu jest wyższa niż obawa przed porażką. Poziom
Wow!1398 198 ANDRZEJ KALISZEWSKI LIRYKA HERBERTA 199 Epizod (Hpg), Fragment (Usłysz nas...) (Sp), są
Pojazdy SamochodoweMechanika ruchu l Leon Prochowskiwww.ksiazka.edu.pl Wydawnictwa Komunikacji i
mierzwinski7 198 Andrzej Mierzwiński czy mówiąc dokładniej ograniczania ich przebiegu do określonyc

więcej podobnych podstron