6931258922

186 Andrzej Żuchowski, Leon Prochowski

•    kierowcy    27-29% zabici oraz 28-29% ranni;

•    pasażer z przodu 15-17% zabici oraz 23-24% ranni;

•    pasażer z tyłu 3% zabici oraz 4% ranni.

Pasażerowie na tylnych siedzeniach stanowili:

•    6,6...7,2% zabitych oraz 6,8-7,4% rannych wśród ofiar wypadków w samochodach osobowych (kierowca + pasażerowie);

•    15,9..18.3% zabitych oraz 13,8-15,1% rannych spośród pasażerów (bez kierowców).

33% lf® 3,%

1101

41%    41%    3 8%

II!!

43 5%    43 1%    43 6%

■    Pasaże* s o. z tylu

■    Pasaźef s.o. z ptzodu

■    Kierowca s.o.

□ Pozostałe ofiary wypadków drogowych

2007    2008    2009    5010    2007    2008    2009    2010

Rys.2. Udział osób jadących samochodami osobowymi (s.o.) w ogólnej liczbie ofiar wypadków drogowych wiatach 2007-2010.

Rysunek 3a zawiera dane statystyczne o ofiarach wypadków drogowych w samochodach osobowych (osoby powyżej 13 roku życia). Pokazano też umiejscowienie tych ofiar w samochodzie. Bardzo interesująca informacja wynika z połączenia częstotliwości zajmowania tylnych siedzeń ze statystyką ofiar w samochodach osobowych, co pokazano na rysunku 3b [6]. Słupki na rysunku 3b wyrażają w promilach iloraz liczby osób z ciężkimi obrażeniami (MAIS 3+) do liczby osób jadących na konkretnych siedziskach w czasie wypadku. Wskazuje to na niekorzystną sytuację osób jadących na tylnych siedzeniach w samochodzie osobowym.

^80% o K □ P2 70% ■ rząd 2 *rząd 3 i 4 £ 60%	§90 «rząd 2 I 80 1 i: 1 U	■ rząd 3 I
5°% | a? [liii	HiiU	J

^0,4 Czołowe Boczne Tylne Przewrócenie Ogółem ⁰ Czołowe Boczne Tylne Przewrócenie Ogółem Rys.3. Dane statystyczne o ofiarach wypadków w samochodach osobowych (FARS 1991-1999) [6].