9574065323

18 Krzysztof Kantyka, Władysław Kryłłowicz

modernizacji jednostkowej (ang. Customized modernization). Pod tym pojęciem rozumiemy „zmiany techniczne, których należy dokonać w użytkowanej sprężarce, aby spełnić szczególne potrzeby użytkownika” (cyt. Klonowicz [3]). Należy wyraźnie rozróżnić modernizację jednostkową od modernizacji wprowadzanych przez producenta sprężarek z powodów technologicznych bądź ekonomicznych.

Rozróżniamy dwa podstawowe rodzaje modernizacji jednostkowych:

■    rerate (lub: revamo), która dotyczy zmian parametrów procesu sprężania - dokonujemy ingerencji w układ przepływowy i niekiedy i napędowy sprężarki,

■    retrofit (lub: upgrate), która dotyczy głównie cech eksploatacyjnych sprężarki (trwałość części, własności dynamiczne, sprawność, układ kontrolno-pomiarowy).

Często prowadzimy modernizację kompleksową, łączącą w sobie oba zadania revampu i retrofitu.

Niniejszy artykuł dotyczy jednak innego rodzaju modyfikacji sprężarek -modyfikacji wymuszonych sytuacjami awaryjnymi, w wyniku których uszkodzeniu uległy elementy układu przepływowego, decydującego o charakterze pracy maszyny.

2. NAPRAWA CZY ODBUDOWA MODERNIZACYJNA

Technika eksploatacji maszyn rozróżnia wyraźnie dwa odrębne pojęcia: (por. [5])

-    remont, czyli planowe działania mające na celu odtworzenie własności użytkowych maszyn (np. remont bieżący, średni ...),

-    naprawa, czyli odtworzenie własności użytkowych maszyn po awarii.

W przypadku sprężarek przepływowych skutki awarii koncentrują się na ogół na strukturze wirnika (koło wirnikowe, testowanie, uśrednianie).

Przykładowo na rysunku 1 widzimy zniszczone elementy wirnika sprężarki chloru. Przyczyną całkowitej destrukcji koła wirnikowego trzeciego stopnia była silna korozja spowodowana zawilgoceniem sprężanego medium (pęknięcie chłodnicy międzystopniowej).