9988995934

11.1.    Transport

Każdy pracodawca powinien dążyć do eliminowania ręcznego przemieszczania materiałów (ciężarów) poprzez zastosowanie odpowiednich rozwiązań technicznych i organizacyjnych, wprowadzając na terenie zakładu transport zmechanizowany.

Do jednych z najczęściej spotykanych w zakładach urządzeń będących potencjalnie źródłem wielu zagrożeń są urządzenia do transportu poziomego i pionowego, transportu związanego z zaopatrzeniem w surowce, materiały i produkty. Wymagania dotyczące transportu określają przepity szczegółowe.

Pomimo że stosowne przepisy określają dosyć szczegółowo warunki wykonywania pracy w sposób bezpieczny przy eksploatacji maszyn i urządzeń transportowych, to jednak nie uwzględniają specyfiki poszczególnych zakładów pracy, co winien brać pod uwagę pracodawca, organizując transport wewnątrzzakładowy.

11.1.1.    Przenośniki

Najbardziej rozpowszechnionymi urządzeniami do transportu materiałów są przenośniki:

♦    cięgnowe bezpośrednie, do których zaliczamy przenośniki: taśmowe (najbardziej popularne), członowe, skrobako-we, kubełkowe, podwieszone okrężne,

♦    cięgnowe pośrednie,

♦    bezcięgnowe, do których zaliczamy przenośniki: grawitacyjne, śrubowo-ślimakowe, wstrząsane, przenośniki powietrzne i wodne.

Obsługujący je pracownicy winni być przeszkoleni w zakresie bezpiecznego wykonywania swojej pracy.

Uiządzenia transportowe winny być zbudowane i użytkowane (zgodnie z dokumentacją techniczną producenta) w sposób zapewniający bezpieczeństwo obsługujących je pracowników.

Pracodawca winien zatem zapewnić, aby stanowiska pracy przy obsłudze przenośników gwarantował)' bezpieczeństwo obsługi, a także bezpieczeństwo pracowników dokonujących przeglądów, konserwacji, napraw.

Aby to zapewnić, należy:

♦    transportować przenośnikiem materiały zgodnie z przeznaczeniem przewidzianym dla danej konstrukcji przenośnika,

♦    uziemić przenośniki i urządzenia z nimi związane,

♦    miejsca pracy przy przenośnikach oświetlić w sposób niepowodujący olśnienia,

♦    przewidzieć dostęp dla kontroli, konserwacji (czyszczenia, oliwienia), napraw.

♦    umieszczać przenośniki w odległości nie mniejszej niż 1 m od stałych elementów' ścian (budynków), stanowisk pracy, szlaków transportowych i dróg komunikacyjnych,

♦    umieszczać osłony pod przenośnikami przechodzącymi nad stanowiskami pracy lub drogami komunikacyjnymi, w celu zabezpieczenia przed skutkiem spadnięcia transportowanych materiałów,

♦    wyposażać przenośniki w automatyczne urządzenia ochronne, służące do awaryjnego zatrzymania przenośnika w miejscu oraz uniemożliw iające jego wsteczny ruch.

Ponadto, aby zminimalizować zagrożenia, których źródłem są: ruchome elementy’ przenośników', napędy przenośników zasilane energią elektry czną, przenoszone ładunki, urządzenia współpracujące z przenośnikami (np. ładowarki, spychacze), należy’ nadzorować i egzekwować od pracowników bezpieczne metody pracy.

W tym celu należy przestrzegać następujących zasad:

♦    dokonywanie jakichkolwiek napraw' w czasie ruchu przenośnika jest zabronione,

♦    naprawy urządzeń przenośników mogą być wykonywane tylko po uprzednim zatrzymaniu silnika i oznakowaniu tabliczką z napisem: „Naprawa — nie włączać”,

♦    naprawy mogą być wykonywane wyłącznie przez pracowników wyznaczonych przez kierownictwo zakładu, posiadających odpowiednie kwalifikacje (w tym do prac przy urządzeniach elektrycznych),

♦    zdejmowanie lub otwieranie osłon części napędowych jest zabronione,

♦    chodzenie po częściach konstrukcyjnych w czasie ruchu oraz jeżdżenie na urządzeniach nośnych przenośników'jest zabronione,

♦    przenośniki umieszczone na całej długości powyżej 1 m nad terenem winny być wyposażone w pomosty (o szerokości min. 0,5 m) z poręczami i stałymi schodami.

♦    oliwę, smary lub wodę rozlane wzdłuż przenośników należy niezwłocznie usuwać,

♦    w przypadkach wymagających dostępu z obydwu stron przenośników, należy nad nimi urządzić bezpieczne przejścia,

♦    przy przechodzeniu przenośnika przez otwory w stropie należ) otwory' zabezpieczyć poręczą ochronną z krawężnikiem,

♦    usuwanie zbędnych przedmiotów z przenośnika, będącego w ruchu, może odbywać się tylko w miejscach do tego przeznaczonych,

♦    kontrola urządzeń przenośników' powinna być dokonywana codziennie przez osoby wykwalifikowane, natomiast przeglądy techniczne należ)' przeprowadzać nie rzadziej niż raz na kwartał, a wyniki przeglądów odnotowywać w książce przeglądów.