041 2

^Yf

2. ZĘBATE PRZEKŁADNIE STOŻKOWE (rys. 1.5.4.5)

2.1.    Wartości sił obciążających wały:

-    dla przekładni zamkniętych (1.5.2.3p. 5),    j

-    dla przekładni otwartych (1.5.2.5 p. 4).    J

2.2.    Punkt przykładania sił - biegun zazębienia C. \

i

2.3.    Kierunek sił:    |

2.3.1.    Siła obwodowa F, - pod kątem 90° do promienia w biegunie zazębienia C, w kierunku

-    przeciwnym do obrotu koła - dla koła napędzającego (zębnika), (wał 1)- siła F_n (rys. 1.5.4.6a),

-    zgodnym z kierunkiem obracania - dla koła napędzanego (wał 2) - siła F,2 (rys. 1.5.4.6b).

2.3.2.    Siła promieniowa F_r- po promieniu od bieguna zazębienia C do osi wału

-dla zębnika -siła F_n od C do O, (rys. 1.5.4.6a),

-    dla koła zębatego- siła F_n od C do0₂(rys. 1.5.4.6b).

2.3.3.    Siła poosiowa F_a - wzdłuż osi wału w kierunku przeciwnym do rozmieszczenia współpracującego koła zębatego. Punkty przykładania i kierunki sił obciążających wały 1 i 2 przekładni stożkowej (rys. 1.5.4.6a, 1.5.4.6b).

Na podstawie tych rozważań składa się obliczeniowe schematy wałów 1 i 2 przekładni stożkowej, które są obciążone siłami F,, F_r i F_a w płaszczyznach XOZ i YOZ (rys. 1.5.4.7).

3. PRZEKŁADNIE PASOWE I ŁAŃCUCHOWE

3.1. Wartości sił obciążających wały:    rys. 1.5.4.8)

-    dla przekładni pasowych (1.3.1 p. 13),

-    dla przekładni łańcuchowych (1.4.1 p. 2.8).

(Bez uwzględnienia ciężaru kół i łańcucha).

3.2.    Punkt przykładania siły S- oś wału w płaszczyźnie montowania koła pasowego lub łańcuchowego (płaszczyzna Q-Q, rys.

1.5.4.8) .

3.3.    Kierunek siły - do osi współpracującego koła (z pewną niedokładnością).

Na podstawie tych rozważań składa się obliczeniowe schematy wałów 1 i 2 przekładni pasowej (łańcuchowej), które w płaszczyznach XOZ i YOZ są obciążone składowymi siły S (rys.

1.5.4.9) .

Rys. 1.5.4.9. Obliczeniowe schematy:

a) wału 1, b) wału 2    Rys. I.5.4.7. Obliczeniowe schematy:

_______ ^a) ^wa^^u k) wału2

* Obciążenie wałów napędu od sprzęgieł siłą Ftp (1.5.4.1 p. 5).