kurmaz041

2.    ZĘBATE PRZEKŁADNIE STOŻKOWE (rys. 1.5.4.5)

2.1.    Wartości sił obciążających wały:

-    dla przekładni zamkniętych (1.5.2.3 p. 5),

-    dla przekładni otwartych (1.5.2.5p. 4).

2.2.    Punkt przykładania sił - biegun zazębienia C.

2.3.    Kierunek sił:

2.3.1.    Siła obwodowa F_t - pod kątem 90° do promienia w bie gunie zazębienia C, w kierunku

-    przeciwnym do obrotu koła - dla koła napędzającego (zębnika), (wał 1)- siła F_n (rys. 1.5.4.6a),

-    zgodnym z kierunkiem obracania - dla koła napędzanego (wał 2)- siła F_tl (rys. 1.5.4.6b).

2.3.2.    Siła promieniowa F_r - po promieniu od bieguna zazębienia C do osi wału

-dla zębnika -siła F_n od C do O, (rys. 1.5.4.6a),

-dla koła zębatego- siła F_n od C do 0₂ (tys. l-5.4.6b).

2.3.3.    Siła poosiowa F_a - wzdłuż osi wału w kierunku przeciwnym do rozmieszczenia współpracującego koła zębatego. Punkty przykładania i kierunki sił obciążających wały 1 i 2 przekładni stożkowej (rys. 1.5.4.6a, 1.5.4.6b).

Na podstawie tych rozważań składa się obliczeniowe schematy wałów 1 i 2 przekładni stożkowej, które są obciążone siłami F_ti F_T i F_a w płaszczyznach XOZ i YOZ (rys. 1.5.4.7).

3.    PRZEKŁADNIE PASOWE I ŁAŃCUCHOWE

(rys. 1.5.4.8)

3.1.    Wartości sił obciążających wały:

-    dla przekładni pasowych (1.3.1 p. 13),

-    dla przekładni łańcuchowych (1.4.1 p. 2.8).

(Bez uwzględnienia ciężaru kół i łańcucha).

3.2.    Punkt przykładania siły S - oś wału w płaszczyźnie montowania koła pasowego lub łańcuchowego (płaszczyzna Q-Q, rys.

1.5.4.8) .

3.3.    Kierunek siły - do osi współpracującego koła (z pewną niedokładnością).

Na podstawie tych rozważań składa się obliczeniowe schematy wałów 1 i 2 przekładni pasowej (łańcuchowej), które w płaszczyznach XOZ i YOZ są obciążone składowymi siły S (rys.

1.5.4.9) .

Yf    Y_f

a) wału 1, b) wału 2    Rys. 1.5.4.7. Obliczeniowe schematy:

a) wału 1, b) wału 2

* Obciążenie wałów napędu od sprzęgieł siłą F_sp (1.5.4.1 p. 5).