Obsługa i naprawa Audi (141)

2.10. ZASILANIE GAŹNIKOWE NAPRAWA GAŻNIKA SOLEX 2E2

13 14

Rys. 2.194. GAŻNIK SOLEX 2E2. Elementy korpusu ■ wyłącznik cieplno-czasowy, 2 - korpus gaźnika,

3 - zawór układu wzbogacania mieszanki w zakresie częściowych obciążeń silnika,

4-filtr, 5 - pierścień uszczelniający „o-ring", 6 - rurka wtryskowa,

7 - uchwyt wyłącznika cieplno-czasowego, 8 - przewód do termostatu, 9 - wyłącznik cieplno-czasowy wentylatora, I0- przewód elastyczny, 11 - wkręt regulacyjny „szybkiego" biegu jałowego, 12 - siłownik przepustnicy II przelotu, I3- pompka przyśpieszająca, 14 - przewód do siłownika „pull-down", 15 - zawór odcinający układ biegu jałowego, W-wkręt regulacyjny biegu jałowego wraz z tulejką osłaniającą, 17 - wkręt regulacyjny stężenia CO, 18 - wspornik

..2.193. GAŻNIK SOLEX 2E2. Elementy pokrywy

-rurkaodpowietrzania komory pływakowej, 2 - dysza powietrza I przelotu, dysza paliwa i powietrza układu biegu jałowego, 4 - tłumik płomieni,

- rurka układu wzbogacenia mieszanki przy pełnych obciążeniach, 6 - pokrywa gaźnika, 7 - wkręt regulacyjny I przelotu, wkręt regulacyjny II przelotu, 9 - zawór cieplno-pneumatyczny, pokrywa urządzenia rozruchowego sterowanego automatycznie, pierścień uszczelniający „o-ring", 12 - śruba 10 N ■ m, 13 - oś pływaka,

przewód do wyłącznika cieplno-czasowego, 15 - filtr, 16 - zawór iglicowy, 17 - dysza główna I przelotu,

iwna II przelotu, 19 - pływak, 20 - uszczelka (wymieniać na nową), 21 - przewód do dolnej części gaźnika, lacz II przelotu, 23 - zabezpieczenie, 24 - rozpylacz I przelotu, 25 - uszczelnienie, nik „pull-down", 27 - urządzenie rozruchowe sterowane automatycznie