Temat: Przewóz ziarna luzem (c.d)
Sprawdzanie poprawności stanu załadowania przy przewozie ziarna luzem:
Porównanie z MAHM:
![]()
![]()
![]()
tabela MAHM ![]()
(TGHM)
![]()
![]()
![]()
Kryteria stateczności przewozu ziarna luzem (SOLAS G.C.):
![]()
![]()
(po umownym przesypaniu)
![]()
(pole stateczności rezerwowej)
Metody obliczania pola stateczności rezerwowej:
![]()
![]()
:
Wykres GZ
![]()
, ![]()
![]()
z dokumentacji
Uwzględnienie wartości na wykresie GZ:
F sięga do najmniejszego kąta przechyłu
MW - moment od wiatru
Sposoby obliczania:
Sposób zalecany przez konwencję (!):
![]()
![]()
Metoda Simsona (NCB - USA):
![]()
Sposób „studencki”:
![]()
![]()
![]()
Alternatywnie:
Szacowane:
Zadanie:
SF=1 ![]()
![]()
Kontrola załadowania na wodach wewnętrznych USA:
CFR - Code of Federal Rules
46 t. CRF 93.20-20
wheat
![]()
tabela
wsp1:
przenica = 1
corn = 0,9
bauley = 0,7
oats = 0,7
Uwzględnianie przesunięcia pionowego ziarna:
![]()
Istnieją 3 sposoby uwzględniania:
![]()
PF 25%
![]()
F 15%
PP
![]()
![]()
![]()
Skalowanie ładowni:
![]()
!
![]()
i. ii.
![]()

![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
- ramię przechylające
od przesypania się
ziarna
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
slack
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()

![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()

![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Tylko i wyłącznie dla masowca
Przy przewozie ziarna!
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()

![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()