ibp Magazynowanie i transport

OLIMPIADA 2010 -

ga dla uczestników

BHP PRZY MAGAZYNOWANIU I TRANSPORCIE

Bezpieczne metody pracy .

1. Czynno

ci pracownika przed rozpocz

ciem pracy.

Przed rozpocz

ciem pracy nale

a) dokona

oceny u

ywanej odzie

y oraz obuwia roboczego, a tak

rodków ochrony indywidualnej. Je

eli wyst

puj

jakiekolwiek

uszczerbki mog

ce prowadzi

do zagro

enia zdrowia lub

ycia, nale

je niezwłocznie usun

ąć

b) w przypadku, obsługi suwnicy,

urawia lub wózka widłowego, gdy stan

psychofizyczny nie pozwala na bezpieczne wykonywanie pracy
i mo

e stwarza

zagro

enie dla zdrowia lub

ycia jego lub innych

pracowników

oraz

osób

postronnych,

fakt

ten

zgłosi

to przeło

onemu.

c) sprawdzi

stan techniczny narz

dzi i urz

dze

bior

cych udział w

procesie pracy (drabiny, zawiesia),

d) uzyska

informacje od zmiany poprzedniej na temat zakresu prac

(przekazanie zmiany).

2. Podstawowe zadania pracownika .
a) Codzienne

sprawdzanie,

przegl

oraz

zgodne

przepisami

przechowywanie zawiesi.

b) Przyjmowanie polece

pracy.

c) Okre

lanie szacunkowego ci

ęż

aru ładunku i dobór odpowiadaj

cych temu

celowi zawiesi.

d) Wła

ciwe i bezpieczne zawieszenie i odczepianie ładunku na u

ywanych

zawiesiach

e) Współpraca, komunikacja i sygnalizowanie operatorowi suwnicy/

urawia

kierunków ruchu przenoszonego ładunku.

f) Staranne i przemy

lane , zgodne z przepisami składowanie, układanie oraz

przeładunek ró

nego rodzaju i kształtu materiału.

g) Kierowanie pojazdami na placu manewrowym.
h) Dbanie o ład i porz

dek wokół zasi

gu pracy suwnicy oraz w obr

bie

wykonywanych czynno

3. Wymagania bezpiecze

stwa przy transporcie ładunków.

a) Przemieszczanie materiałów na terenie zakładu mo

e odbywa

tylko przy

zachowaniu nale

ytej ostro

ci i w sposób nie stwarzaj

cy zagro

enia dla

operatora (transportuj

cego), pomocnika, jak i osób postronnych.

b) Hakowy powinien przebywa

stale w przydzielonym mu zasi

gu prac

zwi

zanych z zasi

giem roboczym okre

lonej suwnicy/

urawia i bez powodu

oraz wiedzy operatora suwnicy/

urawia nie powinien tego terenu opuszcza

c) Wszystkie zadania pracy, z wyj

tkiem przypadków szczególnych, powinny by

załatwiane w ustalonej ogólnymi przepisami kolejno

ci.

d) Podczas transportowania materiałów nale

y bezwzgl

dnie przestrzega

dopuszczalnego obci

ąż

enia

rodków transportowych (suwnice,

urawie, wózki

widłowe).

e) Przed podniesieniem ładunku wszyscy znajduj

cy si

w pobli

u powinni

odej

ść

na bezpieczn

odległo

ść

. Liny lub ła

cuchy zawiesiowe powinny by

powoli doprowadzane do napi

cia, wtedy nast

puje ostateczne zlustrowanie

przez

hakowego

prawidłowo

podniesienia

ładunku

ze szczególnym zwróceniem uwagi na to, aby jego palce nigdy nie znalazły
si

tam, gdzie lina lub ła

cuch mo

e si

obsun

ąć

f) Po podwieszeniu ładunku i zasygnalizowaniu o tego faktu operatorowi,

hakowy udaje si

wyprzedzaj

c ruch suwnicy/

urawia na miejsce, gdzie

ładunek ma by

odwieszony (je

eli transport ładunku odbywa si

w poziomie).

eli rozładunek odbywa si

na poziomie samochodu lub stosu sygnalizacje

przejmuje znajduj

cy si

tam hakowy.

g) Hakowy

gło

nymi

okrzykami

wzywa

usuni

cia

drogi

w przypadku, gdy operator suwnicy/

urawia nie nada sygnału ostrzegawczego

dzwonkiem lub syren

h) Hakowy nie powinien wchodzi

pod zawieszony ładunek. Powinien stale

przebywa

poza zasi

giem mog

cego ewentualnie spa

ść

ładunku lub jego

ęś

ci i mie

wolny odwrót, aby w razie konieczno

ci mógł uskoczy

w tył.

i) Za prawidłowy dobór zawiesi do transportowanego materiału odpowiada

pracownik podczepiaj

cy ładunek

j) Transportu nie nale

y wstrzymywa

, aby unikn

ąć

nie potrzebnie dłu

szego,

trzeba zawieszenia ładunku.

k) Niedopuszczalne jest wykonywanie transportu ładunku, którego jakiekolwiek

fragmenty s

ne, chwiej

i mog

spa

ść

z wysoko

ci.

l) Hakowy powinien ustawia

tak, aby był widziany przez operatora

i sam widział jego twarz.

m) Je

eli kilku hakowych pracuje razem, to tylko jeden z nich (ubrany

kamizelk

odblaskow

)

powinien

kierowa

transportem

ładunku

i dawa

znaki.

n) Podczas wchodzenia na wysoko

ść

powy

ej 1 metra ponad otaczaj

cy teren,

obiekty, platformy, stosy materiałów itp. nale

y u

ywa

do tego celu drabin i

przytrzymywa

przynajmniej jedn

stabilnych elementów.

o) Drabiny powinny by

ustawiane na twardym i równym podło

u, powinny by

stabilne i zabezpieczone przed nie przewidywan

zmian

poło

enia

p) Drabina przystawna powinna wystawa

ponad powierzchni

, na któr

prowadzi, co najmniej 0,75 m, a k

t jej nachylenia powinien wynosi

od 65

do 75

q) Przed rozpocz

ciem pracy na drabinie nale

y sprawdzi

jej stan techniczny.

r) Podczas u

ywania drabin, zabrania si

- stosowania drabin uszkodzonych,
- stosowania drabiny jako drogi stałego transportu, a tak

e do przenoszenia

ęż

arów o masie powy

ej 10 kg,

- u

ywania drabiny niezgodnie z przeznaczeniem,

- u

ywania drabiny rozstawnej jako przystawnej,

- ustawiania drabiny na niestabilnym podło

- opierania drabiny przystawnej o

liskie płaszczyzny, o obiekty lekkie

lub wywrotne albo stosy materiałów nie zapewniaj

cych stabilno

drabiny,

- stawiania drabiny przed zamkni

tymi drzwiami, je

eli nie s

one zamkni

na klucz od strony ustawianej drabiny,

- ustawiania drabin w bezpo

rednim s

siedztwie maszyn i innych urz

dze

w sposób stwarzaj

cy zagro

enia dla pracowników u

ywaj

cych drabiny,

- wchodzenia i schodzenia z drabiny plecami do niej,
- przenoszenia drabiny o długo

ci powy

ej 4 m przez jedn

osob

s) Nie wolno obci

ąż

wignicy lub jej mechanizmów ponad dopuszczalny

ęż

ar.

t) Nie podnosi

ładunku, który:

- jest poł

czony z inn

budowl

- jest zakotwiczony w ziemi,
- jest przyci

ty innym,

- przyciska zawiesie, na którym ma by

podnoszony,

- jest przymarzni

ty lub le

y na bagnistej ziemi.

u) W przypadku niepewno

ci co do masy ładunku nale

y dokona

odpowiednich

pomiarów przy u

yciu wagi podwieszanej

v) Podczas r

cznego przenoszenia materiału (je

eli wyst

pi taka konieczno

ść

)

nale

y przestrzega

nast

puj

cych zasad:

trzyma

ęż

ar tak blisko ciała jak tylko jest mo

liwe,

podnosi

ęż

ar w zakresie wysoko

ci od dłoni do barków,

stara

utrzymywa

ęż

ar w r

kach jak najkrócej,

unika

ej cz

stotliwo

ci podnoszenia

podczas podnoszenia minimalizowa

ruchy tułowia,

nale

y unika

ych obiektów, które wykraczaj

poza zasi

g r

k oraz

ograniczaj

widzenie,

unika

podnoszenie obiektów z przemieszczaj

cym si

rodkiem

ęż

ci,

przenosi

ęż

ar na opuszczonych r

kach.

Normy transportu r

cznego dla dorosłych.

- Masa przedmiotów przenoszonych przez jednego pracownika (m

ęż

czyzn

) nie

e przekracza

- 30 kg - przy pracy stałej,
- 50 kg - przy pracy dorywczej.

Niedopuszczalne

jest

czne

przenoszenie

przedmiotów

masie

przekraczaj

cej 30 kg na wysoko

ść

powy

ej 4 m lub na odległo

ść

przekraczaj

25 m.
- Masa r

cznie przetaczanych przedmiotów po terenie poziomym nie mo

przekracza

300 kg na jednego pracownika.

- Masa r

cznie wtaczanych przedmiotów na pochylnie przez jednego pracownika

nie mo

e przekracza

50 kg.

- Przenoszenie przedmiotów, których długo

ść

przekracza 4 m i masa 30 kg,

powinno odbywa

zespołowo, pod warunkiem aby na jednego pracownika

przypadała masa nie przekraczaj

ca:

- 25 kg - przy pracy stałej,
- 42 kg - przy pracy dorywczej.

- Niedopuszczalne jest zespołowe przemieszczanie przedmiotów o masie
przekraczaj

cej 500 kg.

- W przypadku zespołowego przenoszenia na ramionach przedmiotów, nale

zapewni

, aby pracownicy:

- wkładali i opuszczali przenoszony przedmiot jednocze

nie i na komend

- znajdowali si

po jednej stronie przenoszonego przedmiotu,

- u

ywali

rodków ochrony indywidualnej chroni

cych ramiona,

- posiadali zachowany odst

p mi

dzy sob

o długo

ci co najmniej 0,75

metra.

w) Operator suwnicy/

urawia widz

c na drodze suwnicy zagro

enie w postaci

stoj

cych tam osób bezwzgl

dnie nadaje d

kowy sygnał ostrzegawczy

przy pomocy pilota steruj

cego, w przypadku nie zadziałania sygnału

bezwzgl

dnie nale

y zatrzyma

suwnic

x) Prace transportowe przy pomocy urz

dze

wignicowych bezwzgl

dnie

nale

y wykonywa

w bezpiecznej obsadzie.

y) W trakcie prac transportowych operator suwnicy/

urawia i hakowy powinni

porozumiewa

w sposób zawarty w poni

szej tabeli .

4. Sposoby porozumiewania si

pomi

dzy operatorem suwnicy i hakowym.

Znaczenie sygnału

Opis sygnału

Ilustracja

A. Sygnały ogólne

START Uwaga!

Pocz

tek kierowania

Obie r

ce wyci

gni

te poziomo, dłonie

zwrócone wewn

trzn

stron

do przodu

ZATRZYMA

Przerwa - koniec

ruchu

Prawa r

ka skierowana do góry, z

wewn

trzn

stron

dłoni skierowan

przodu

KONIEC

Zatrzymanie

działania

Obie r

ce poł

czone na wysoko

ci klatki

piersiowej

RUCH SZYBKI

Zakodowane gesty steruj

ce ruchem,

przedstawione w tabeli, wykonywane s

szybkim tempie

RUCH POWOLNY

Zakodowane gesty steruj

ce ruchem,

przedstawione w tabeli, wykonywane s

bardzo powoli

B. Ruchy pionowe

PODNIE

ŚĆ

GÓRY

Prawa r

ka skierowana do góry z dłoni

skierowan

wewn

trzn

stron

do przodu

- wykonuje wolno ruch okr

ęż

OPU

DOŁU

Prawa r

ka skierowana do dołu z dłoni

skierowan

wewn

trzn

stron

do przodu

- wykonuje wolno ruch okr

ęż

ODLEGŁO

ŚĆ

PIONOWA

Dłonie pokazuj

odpowiedni

odległo

ść

C. Ruchy poziome

RUCH DO PRZODU

Obie r

ce zgi

te, dłonie skierowane

wewn

trzn

stron

do góry, przedramiona

wykonuj

powolne ruchy w kierunku ciała

RUCH DO TYŁU

Obie r

ce zgi

te, dłonie skierowane

wewn

trzn

stron

na zewn

trz,

przedramiona wykonuj

powolne ruchy od

siebie

RUCH W PRAWO

OD SYGNALISTY

Prawa r

ka wyci

gni

ta poziomo z dłoni

zwrócon

wewn

trzn

stron

do dołu,

wykonuje małe powolne ruchy w prawo

RUCH W LEWO OD

SYGNALISTY

Lewa r

ka wyci

gni

ta poziomo z dłoni

zwrócon

wewn

trzn

stron

do dołu,

wykonuje małe powolne ruchy w lewo

ODLEGŁO

ŚĆ

POZIOMA

Dłonie pokazuj

odpowiedni

odległo

ść

D. Niebezpiecze

stwo

STOP Zatrzymanie

w nagłym przypadku

Obie r

ce wyci

gni

te do góry, dłonie

zwrócone wewn

trzn

stron

do przodu

5. Dobór zawiesi.

zawiesia nale

y odpowiednio do obci

ąż

enia dobra

wytrzymało

ciowo i

gabarytowo

odpowiednio

pewnie

starannie

poł

czy

z jednej strony z hakiem, z drugiej strony z ładunkiem tak, aby nie było
mo

liwe zluzowanie poł

czenia i wypadni

cie ładunku,

do prac transportowych nale

y u

ywa

tylko zawiesi atestowanych,

robienie w

złów na linach i ła

cuchach oraz ł

czenie mi

dzy sob

lin

stalowych na długo

ci jest ZABRONIONE,

zako

czenia lin stalowych powinny by

tak zabezpieczone, aby nie

powodowały kaleczenia r

dopuszczalne obci

ąż

enie robocze zawiesi dwu- i wieloci

gnowych

uzale

nione jest od wielko

ci k

ta wierzchołkowego mierzonego

po przek

tnej mi

dzy ci

gnami i powinno wynosi

przy k

cie 45

– 90%

przy k

cie 90

– 70 %

przy k

cie 120

– 50 %

dopuszczalnego obci

ąż

enia zawiesia w układzie pionowym,

t rozwarcia ci

gien nie powinien by

kszy ni

120

przy u

yciu zawiesia wieloci

gnowego, dla okre

lenia obci

ąż

enia

roboczego nale

y przyjmowa

e pracuj

tylko dwa ci

gna,

zawiesia wykonane z lin stalowych powinny by

niezwłocznie wycofane

z eksploatacji, je

eli:

na długo

ci równej o

miokrotnej

rednicy liny liczba

zauwa

onych p

kni

tych drutów jest wi

ksza ni

10%

całkowitej liczby drutów znajduj

cych si

w linie przeciwzwitej i

5% w linie współzwitej,

wyst

puj

oznaki przerdzewienia, zerwania splotek lub inne

uszkodzenia,

ogniwa uległy deformacji lub wykazuj

inne widoczne

uszkodzenia,

stosowanie haków

eliwnych oraz staliwnych jest zabronione,

eli wymiary gardzieli haka wskutek rozgi

cia zwi

kszyły si

o ponad 10% w stosunku do wymiaru pocz

tkowego, hak powinien by

wymieniony,

przy unoszeniu ci

ęż

kich i trudnych do manipulacji przedmiotów nale

stosowa

jedn

lub kilka lin pomocniczych, podtrzymuj

cych,

przedmioty o nieregularnych kształtach, trudne do manipulacji powinny

zawieszone na wystarczaj

co długich linach,

przy transporcie długich, niepor

cznych przedmiotów nale

y stosowa

liny prowadz

ce/odci

gaj

ce lub druty steruj

ładunki nale

y podwiesza

pionowo, zabronione jest ci

gni

cie

lub wleczenie ładunku,

liny zawiesiowe lub ła

cuchy o ostrych kantach nale

y chroni

przed

uszkodzeniem

poprzez

podkładki

drewna,

blachy,

lub innego materiału,

eli lina zawiesiowa lub ła

cuch opasuje kilkakrotnie ładunek,

to ich zwoje powinny by

rozło

one g

sto i równomiernie – jeden obok

drugiego,

ne ła

cuchy lub ko

ce lin nie powinny zwisa

swobodnie,

aby nie pl

tały si

przy przeje

dzie,

przy podnoszeniu przedmiotów a

urowych nie mo

na u

ywa

do zamocowania ich do zawiesi lu

no wetkni

tych sworzni

lub przetyczek,

zabronione jest przenoszenie jednocze

nie z materiałem innych

przedmiotów, np. narz

dzi,

na ładunku nie mog

znajdowa

no poło

one przedmioty,

obci

ąż

enie ładunku celem utrzymania go w równowadze przez lu

przedmioty lub osoby jest zabronione.

6. Magazynowanie oraz składowanie materiałów.

Wykonywanie

czynno

przez

pracownika

magazynu

zwi

zane

z magazynowaniem oraz składowaniem materiału powinno odbywa

tylko w

miejscach do tego przeznaczonych oraz wydzielonych.
-

Nale

zwróci

szczególn

uwag

podczas

układania

materiału

w regałach oraz w wydzielonych strefach magazynowych, aby jego powierzchnia
nie zastawiała dróg transportowych.
- Podczas składowania materiału nale

y przestrzega

dopuszczalnych obci

ąż

regałów (zgodnie z dokumentacj

techniczn

) oraz dopuszczalnego obci

ąż

enia

podłogi .
- Wysoko

ść

składowanego materiału w regale nie mo

e wystawa

poza obrys

najwy

szej kraw

dzi regału

- Wchodzenie na stosy powy

ej 1 metra mo

e odbywa

tylko przy u

yciu

drabiny.
- W przypadku składowania materiału poza regałami bezwzgl

dnie nale

y go

składowa

w sposób gwarantuj

cy jego stabilno

ść

•

- stropy kanałowe nale

y składowa

maksymalnie 6 sztuk w stosie

•

- elementy murowe / bloczki/ - maksymalnie stos z trzech palet

•

- nadpro

a belkowe maksymalnie w stosach do 6 warstw

•

- płyty filgran stosy maksymalnie do 8 sztuk w stosie

•

- elementy klatek schodowych stosy maksymalnie do 7 sztuk stosie

•

ebrowe elementy stropowe maksymalnie w stosach do 6 płyt

- Do przekładania materiału w stosach nale

y u

ywa

przekładek o odpowiedniej

wytrzymało

ci i porównywalnych gabarytach.

- Podczas rozładunku nale

y si

upewni

, czy podkładki, na których ma by

rozło

ony

ładunek

tyle

mocne,

utrzymaj

i s

prawidłowo rozło

one.

- Niedopuszczalne jest składowanie materiału bezpo

rednio na podłodze , poza

materiałem posiadaj

cym specjalne przyrz

dy chwytne np.: „uszy”

- W przypadku zauwa

enia przechylonego stosu , niezwłocznie nale

y uło

materiałem poprawnie , a uszkodzon

przekładk

usun

ąć

- Pomi

dzy stosami nale

y zachowa

odległo

ść

pozwalaj

ca na swobodne

przemieszczanie si

, podczepianie i odczepianie ładunku

Niedopuszczalne

jest

składowanie

materiałów

bezpo

rednio

pod

elektroenergetycznymi liniami napowietrznymi lub w odległo

ci (licz

w poziomie od skrajnych przewodów) ni

2 m od linii niskiego napi

cia,

5 m od linii wysokiego napi

cia do 15 kV,

10 m od linii wysokiego napi

cia powy

ej 15 kV.

Sposób

układania

oraz

unoszenia

materiału

regałów

oraz

z wyznaczonych powierzchni do składowania nie mo

e stwarza

zagro

dla

bezpiecze

stwa pracowników.

- W celu skierowania ładunku dokładnie w miejsce zło

enia, nale

y ładunek

uchwyci

koma, tylko wtedy, gdy jego dolne obrze

e znajduje si

na wysoko

klatki piersiowej.
- Zawiesia nale

y odczepi

od ładunku dopiero wtedy, gdy ładunek pewnie le

na podło

u i nie zachodzi obawa jego kołysania si

lub obsuni

cia.

- Przy zdejmowaniu zawiesi z wi

zek lub stosów, nale

y si

upewni

czy nie rozsypi

lub nie spadn

. W takim przypadku nale

y najpierw

poluzowa

ła

cuchy lub liny.

- Wystaj

ce cz

ęś

ci bednarki, drutu, itp. Nale

y natychmiast usun

ąć

lub pozagina

- Materiały nale

y układa

w stosy tylko na twardym podło

- Przy układaniu pr

tów w stosy poza regałami trzeba zawsze stosowa

boczne

podparcia.
- Przy składowaniu materiałów w pobli

u poruszaj

cych si

maszyn nale

zachowa

bezpieczn

odległo

ść

Pracownicy

pracuj

przy

czynno

ciach

transportowych

musz

je wykonywa

w kaskach ochronnych, r

kawicach roboczych i posiada

obuwie z

podnoskami stalowymi.
-

Nie

nale

składowa

przedmiotów

drogach

ewakuacyjnych,

w drzwiach, przej

ciach przed oknami, przed urz

dzeniami ga

niczymi,

hydrantami, wył

cznikami i przyrz

dami elektrycznymi.

- Materiał składowany w regałach , stosach nie mo

e wykracza

poza obrys pola

magazynowego
- Materiał składowany na polach odkładczych - przygotowany do załadunku
powinien by

uło

ony w sposób stabilny z zachowaniem wszystkich zabezpiecze

przed ewentualnym obsuni

ciem czy przemieszczeniem.

- W trakcie złych warunków atmosferycznych np.: burze, silne, opady
lub wiatr, zamiecie

nie

ne, itp. podczas prac na wolnej przestrzeni prace

transportowe

nale

przerwa

do momentu poprawy warunków pozwalaj

cych na bezpieczne wykonywanie

prac.

- Zabrania si

ładowania i rozładowywania pojazdów, które maj

nie

w pełni odkryt

platform

ładunkow

- Zabrania si

przebywania na placu magazynowym oraz w strefie pracy d

wignic

osób

postronnych,

tym

kierowców,

których

pojazdy

nie s

ładowane b

rozładowywane.

- Eksploatacja

urawi w pobli

u napowietrznych linii elektroenergetycznych mo

odbywa

pod warunkiem zachowania dopuszczalnych odległo

ci poziomych

okre

lonych

poni

szej

tabeli

w całej strefie pracy

urawia:

L.p.

Napi

cie znamionowe linii (kV)

Dopuszczalna odległo

ść

pozioma (m)

Do 1

Powy

ej 1 do 15

Powy

ej 15 do 30

Powy

ej 30 do 220

Powy

ej 220

7. Czynno

ci zabronione:

W trakcie pracy na magazynie bezwzgl

dnie ZABRONIONE jest:

dopuszcza

do pracy osób postronnych,

opuszcza

stanowisko pracy bez uzyskania zgody przeło

onego,

pracowa

niesprawnymi urz

dzeniami i narz

dziami,

składowa

przedmioty niezgodnie z obowi

zuj

cymi przepisami,

wiga

ęż

ary r

cznie powy

ej dopuszczalnych norm,

nieu

ywanie wymaganych

rodków ochrony indywidualnej,

obsługiwa

maszyny i urz

dzenia bez przeszkolenia i wymaganych

uprawnie

spo

ywa

alkohol w miejscu pracy,

ładowa

na urz

dzenia transportowe ładunki o masie przekraczaj

cej

ich dopuszczaln

ładowno

ść

( ud

wig).

wchodzenie i przebywanie pod zawieszonym ładunkiem.

wykonywanie transportu ładunku, którego jakiekolwiek fragmenty s

ne, chwiej

i mog

spa

ść

z wysoko

ci.

- usiłowanie zatrzymania lub podtrzymania r

cznie chwiej

cego si

ładunku, obracaj

cego si

gwałtownie oraz ładunku który wysuwa si

z zawiesia
- transportowanie materiału za bednark

obci

ąż

suwnic

wig lub jej mechanizmy ponad dopuszczalny

ęż

ar.

- przenoszenie jednocze

nie z materiałem innych przedmiotów np.:

narz

dzi.

Obci

ąż

anie ładunku celem utrzymania go w równowadze przez lu

przedmioty lub osoby
- chwyta

za elementy zawiesi w trakcie przemieszczania ładunku

przebywanie hakowego na platformie załadunkowej pojazdu podczas

jego manewrowania.

rozpocz

cie ruchu suwnicy bez wyra

nej komendy osoby wyznaczonej

„ sygnalisty” oraz upewnienia si

o wyj

ciu ze strefy zagro

enia

pozostałych pracowników.

pracownikowi obsługuj

cemu suwnic

i hakowemu w trakcie czynno

transportowych i przygotowawczych przebywania w s

siedztwie

materiału w odległo

ci stwarzaj

cej zagro

enie przygnieceniem lub

uderzeniem przez przemieszczaj

cy si

lub składowany materiał.

w przypadku pracy na zawiesiach „wieloci

gnowych" nie

zabezpieczenia zawiesi nie obci

ąż

anych przed lu

nym zwisaniem np.

wczepieniem w "ucho"

"wyrywanie" unoszonego materiału w przypadku oporów podczas jego

podnoszenia

krzywe podnoszenie i transportowanie materiału

chwytanie /podtrzymywanie dłoni

materiału w momencie „naci

gania”

zawiesi

nie zachowanie nale

ytej odległo

ci od materiału w momencie

unoszenia b

składowania innego ładunku

podnoszenia/ opuszczania ładunku w przypadku jego zahaczenia o

inne elementy na magazynie

całkowite wybieranie materiału z regału i pozostawienie wolnego

miejsca pomi

dzy dwoma s

siednimi obci

ąż

onymi sekcjami

przebywanie pracownika w trakcie przemieszczania ładunków w

strefach zamkni

tych : regały, wagony kolejowe , platformy

samochodowe

zeskakiwanie z regałów , platform pojazdów

przebywanie w bezpo

rednim s

siedztwie materiału bez upewnienia si

co do jego stabilno

zatrzymanie /hamowanie materiału r

lub własnym ciałem

wkładanie b

wyci

ganie przekładek pod materiał w momencie

opuszczania lub unoszenia ładunku

„nadrzucanie” podwieszonym materiałem w przypadku braku

liwo

ci swobodnego opuszczenia ładunku

wchodzenia na niestabilne stosy materiału

cznego b

jednoosobowego przenoszenia materiałów

niepor

cznych i o du

ych gabarytach

8. Czynno

ci po zako

czeniu pracy.

a. Po zako

czeniu zmiany nale

y przekaza

pracownikowi nast

pnej

zmiany wszelkie informacje potrzebne do kontynuowania okre

lonych

prac.

b. Nale

y zadba

, aby po zako

czeniu prac w okre

lonym obszarze

magazynu był porz

dek.

c. U

ywane narz

dzia i osprz

t odło

na wyznaczone do tego celu

miejsce.

9. Czynno

ci w razie wyst

pienia awarii.

a. W razie zauwa

enia podczas wykonywania pracy jakiegokolwiek

uszkodzenia zawiesia, nale

y bezzwłocznie opu

w bezpiecznym

miejscu ładunek. Nast

pnie zgłosi

ten fakt przeło

onemu.

b. Kierownik (kierownik zmianowy) , mistrz jest odpowiedzialny za:

natychmiastowe ogrodzenie strefy zagro

onej upadkiem ci

ęż

aru

(minimum 15 metrów w ka

dym kierunku od wisz

cego przedmiotu)

ostrzegawcz

(kolor biało-czerwony),

eli w tej strefie znajduj

ludzie – nale

y ich ewakuowa

z tego obszaru,

eli w tej strefie znajduj

jakie

pojazdy samochodowe – nale

y je

usun

ąć

na bezpieczn

odległo

ść

wytypowanie osoby, która z bezpiecznej odległo

ci b

dzie obserwowa

teren

zagro

ony

oraz

pilnowała,

aby

nikt

nie

wszedł

w stref

zagro

Maksymalny czas na przeprowadzenie akcji ewakuacyjnej ustala si

20 minut.

d) w przypadku stwierdzenia jakichkolwiek nieprawidłowo

ci w pracy

maszyn i urz

dze

, nale

y prace przerwa

, zabezpieczy

maszyn

i fakt

ten zgłosi

przeło

onemu.