*** CZYSZCZENIE FILTRA K&N (I innych) ***

1. Czyszczenie wstępne

Ostukać wkład aby usunąć duże cząstki nagromadzonego brudu, a następnie delikatnie oczyścić pędzlem z

miękkim włosiem.

2. Środek czyszczący w sprayu

Spryskać cały wkład dużą ilością środka czyszczącego K&N i zostawić na 10 min.

3. Czyszczenie w kuwecie

Obracać filtr w płytkiej kuwecie wypełnionej środkiem czyszczącym K&N. Należy uważać by brudny roztwór

nie dostał się do środka filtra.

Odczekać maksimum 5 minut.

4. Wskazówki dotyczące czyszczenia

Używać tylko środka czyszczącego K&N.

NIE CZYŚCIĆ BENZYNĄ

NIE CZYŚCIĆ PARĄ

NIE UŻYWAĆ ROZTWORÓW ALKALICZNYCH

NIE UŻYWAĆ DETERGENTÓW

NIE CZYŚCIĆ POD CIŚNIENIEM W MYJNICE

NIE UŻYWAĆ ŚRODKÓW DO CZYSZCZENIA CZĘŚCI

Każde z powyższych może spowodować uszkodzenie bawełny oraz zbieganie się i twardnienie gumy i

pokrywy.

5. Spłukiwanie

Opłukać wkład wodą pod małym ciśnieniem. Można użyć wody kranowej. Zawsze spłukiwać od strony

czystej w stronę brudną.

Usuwa to brud i nie wpycha go w pory filtra.

6. Wskazówki dotyczące suszenia

Zawsze należy suszyć wkład w sposób naturalny. Po opłukaniu należy strząsnąć nadmiar wody i

pozostawić wkład do wyschnięcia.

NIE UŻYWAĆ POWIETRZA POD CIŚNIENIEM

NIE UŻYWAĆ OTWARTEGO OGNIA

NIE UŻYWAĆ SUSZAREK

Nadmiar ciepła może doprowadzić do zbiegnięcia się bawełny.

Powietrze pod ciśnieniem może przedziurawić wkład.

7. Nasączanie olejem w aerozolu

Po oczyszczeniu filtra, należy go ponownie nasączyć olejem. Należy wtrysnąć olej do każdej fałdy filtra

powietrza.

Każdą z fałd powinno spryskać się tylko raz. Po nasączeniu należy odczekać 10 minut i pokryć olejem

wszystkie pojawiające się białe miejsca.

8. Nasączanie olejem z butelki

Filtr z sekcjami 13mm: położyć 2 warstwy oleju na każdej fałdzie.

Filtr z sekcjami 17mm: 3 warstwy.
Filtr z sekcjami 22mm: 4 warstwy.

Filtr z sekcjami 32mm: 6 warstw.

9. Wskazówki dotyczące nasączania olejem

Nigdy nie należy używać filtra powietrza K&N bez oleju ( pozbawiony oleju filtr nie zatrzyma brudu).

Należy używać wyłącznie oleju do filtrów K&N. Olej do filtrów powietrza K&N składa się z olejów

mineralnych i zwierzęcych

oraz jest zmieszany ze specjalnymi polimerami, aby stworzyć skuteczną barierę.

Czerwony barwnik dodaje się by łatwiej widać było naoliwione miejsca.

Barwnik może wyblaknąć ale olej pozostanie i nadal będzie filtrować powietrze.

NIGDY NIE UŻYWAĆ PŁYNU DO PRZEKŁADNI AUTOMATYCZNYCH

NIGDY NIE UŻYWAĆ OLEJU SILNIKOWEGO
NIGDY NIE UŻYWAĆ OLEJU NAPĘDOWEGO

NIGDY NIE UŻYWAĆ WD-40, LPS I INNYCH OLEJI LEKKICH

10. Powtórny montaż.

Należy ostrożnie powtórnie zamontować wkład K&N. Należy upewnić się, że wkład jest dobrze

umiejscowiony w obudowie. Nałożyć pokrywę sprawdzając czy jest w odpowiedniej pozycji. Dokręcić

wszystkie śruby, zatrzaski, nakrętki lub uchwyty zgodnie z instrukcją.

11. Nie wyrzucać

Na obudowie filtra umieścić nalepkę "Nie wyrzucać" (dołączoną do każdego wkładu K&N).

Należy upewnić się, że nalepka znajduje się w dobrze widocznym miejscu aby mechanik łatwo ją dojrzał.

12. Wskazówki dotyczące użycia

Dokonywać przeglądów co 80 - 160 000 km przy użytkowaniu w ruchu miejskim.

Dokonywać częstszych przeglądów gdy samochód eksploatowany jest poza drogami publicznymi lub w

warunkach silnego zapylenia.

Należy pozwolić aby nagromadzony brud działał na naszą korzyść. Nie zaszkodzi on osiągom, a pomoże

filtrować powietrze.

UWAGA - Wyjątkowo drobny pył (na wsi lub poza drogami publicznymi) może wyssać olej z wkładu.

Może wystąpić konieczność częstszego nasączania olejem czystej strony filtra.

Dla dodatkowej ochrony można użyć uszczelniającego smaru K&N na gumowe wykończenia wkładu.

Do obsługi filtra powietrza K&N stosować tylko produkty polecane przez producenta.