odpowietrzanie SILNIK DTI

background image

odpowietrzanie - SILNIK DTI

Instrukcja odpowietrzania za pomocą KM-948:

Odpowietrzyd układ paliwowy (X 20 DTL, Y 20 DTL, Y 20 DTH, Y 22 DTR)
Ważne: Ze względu na konstrukcję pompy wtryskowej rozdzielaczowej VP 44 konieczne jest
odpowietrzanie układu paliwowego przy pomocy zewnętrznej pompy paliwa KM-948.
Przyrząd do odpowietrzania KM-948 musi byd wykorzystywany do ponownego rozruchu silnika po
wszystkich pracach przy układzie paliwowym, np. wymianie filtra paliwa i po opróżnieniu zbiornika
paliwa.
Wymagania:
- w zbiorniku paliwa powinno znajdowad się co najmniej 5 litrów paliwa
- wszystkie przewody paliwa i przewody osuszające oleju muszą byd zamontowane w nienagannym
stanie
- bateria musi byd dobrze naładowana.

Ostrzeżenie: Wycieka paliwo – przestrzegad przepisów bezpieczeostwa oraz przepisów specyficznych
dla danego kraju.
zamontowanie
1. Adapter KM-948-200-1 i KM-948-200-2 zamontowad do KM-948 (1)
• Zamontowad wtyk szybko złączki KM-948-200-1 (5) do przewodu ssawnego
Wskazówka: W przewodzie ssawnym znajduje się filtr paliwa (8)
– Dociągnąd opaskę zaciskową (6)

• Zamontowad gniazdo szybko złączki KM-948-200-2 (4) na przewodzie tłocznym (2)
– Dociągnąd opaskę zaciskową (3)




2. zamontowad KM-948
Wskazówka: Szybko złączki muszą wyczuwalnie i słyszalnie zaskoczyd
• Wyczepid przewód odprowadzający paliwo (3)
– Z uchwytu (4)

• Odłączyd przewód odprowadzający paliwo
– W miejscu odłączenia (5)

background image

• Przy pomocy KM-948-200-1 na przyłączu (1)
• Przy pomocy KM-948-200-2 na przyłączu (2)



3. Wstępne odpowietrzanie
• zacisnąd KM-948 na baterii
• KM-948 powinien pracowad ok. 3 minut
• bez uruchamiania rozrusznika

4. Odpowietrzanie
• KM-948 pozostaje zaciśnięty na baterii
Wskazówka: Uruchomid rozrusznik na max. 40 sekund, jeżeli w tym czasie silnik nie zacznie pracowad,
należy powtórzyd proces rozruchu po 20 sekundach - po okresie odpoczynku dla baterii i rozrusznika
• Powtarzad proces rozruchu, aż silnik zaskoczy

5. Silnik powinien pracowad przez krótki czas
• na biegu jałowym
• KM-948 pozostaje przyłączony

Wym., zdemontowanie
6. zdemontowad KM-948
• Wyłączyd silnik
• odłączyd KM-948 od baterii
• Zdemontowad KM-948-200-1 i KM-948-200-2 z przewodu odprowadzającego paliwo
• Przy pomocy KM-796-A
• zdemontowad KM-948-200-1 i KM-948-200-2 z KM-948

7. Zamontowad przewód odprowadzający paliwo
Wskazówka: Przewód paliwa musi wyczuwalnie i słyszalnie zaskoczyd
• Połączyd w miejscu odłączenia
• Zamocowad w uchwytach

8. Sprawdzid szczelnośd układu paliwa
• przy pracującym silniku

Opracował Dannyxxx


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Termostat w silniku 1.7 DTI - wymiana [G]
Czyszczenie kolektora dolotowego w silnikach DTI
Ściąga PASKOWA, Układ zasilania silnika Zł muszą spełniać -przygotowanie odpowiedniego składu miesza
sciąga11, Układ zasilania silnika Zł muszą spełniać -przygotowanie odpowiedniego składu mieszanki pa
kolo Silniki odpowiedziI 64
SILNIKI OPEL 2,0 dti
odpowietrzenie skrzyni korbowej silnika odma
Odpowietrzenie skrzyni korbowej (odmy) silnik m52b20
silniki prądu stałego
PODSTAWY STEROWANIA SILNIKIEM INDUKCYJNYM
04 Zabezpieczenia silnikówid 5252 ppt
SILNIKI GRAFICZNE W GRACH KOMPUTEROWYCH
SILNIKI
TEST zalicz mikroskopia czescETI z odpowiedz
Prezentacja OP silniki
obowiazki i odpowiedzialnosc nauczyciela

więcej podobnych podstron