AKADEMIA GÓRNICZO – HUTNICZA

im. Stanisława Staszica w Krakowie

Wydział In

ż

ynierii Mechanicznej i Robotyki

Badania operacyjne i eksploatacyjne

Eksploatacja pomp typu S firmy Grundfos

wykonał:

Zakrzewski Rafał

gr.14B rok II B

I. Zastosowanie

Pompy typu S s

ą

przeznaczone do pompowania wody zanieczyszczonej

w instalacjach komunalnych, prywatnych i przemysłowych. W zale

ż

no

ś

ci od

wykonania, pompy mog

ą

pracowa

ć

jako zanurzone lub na sucho. Maksymalna

wielko

ść

ziaren: 145mm.

II. Warunki pracy

•

Pompy mog

ą

by

ć

stosowane do tłoczenia cieczy w warto

ś

ci pH od 4 do

10.

•

Temperatura cieczy: od 0*C do +40*C

•

Temperatura otoczenia: od -20*C do +40*C

•

G

ę

sto

ść

i lepko

ść

pompowanej cieczy:

- maksymalna g

ę

sto

ść

: 1000 kg/m

3

- maksymalna lepko

ść

kinematyczna: 1 mm

2

/s

III. Eksploatacja

1. Rozruch pomp

•

Oczy

ś

ci

ć

dno zbiornika z gruzu i innych zanieczyszcze

ń

.

•

Ustawi

ć

rozrusznik w pozycji „on", nastawi

ć

„auto" na przeł

ą

czniku

rodzaju pracy.

•

Obserwowa

ć

prac

ę

pomp, sprawdzi

ć

czy pompy wł

ą

czaj

ą

i wył

ą

czaj

ą

si

ę

przy

żą

danych poziomach cieczy.

2. Eksploatacja

•

Zalecamy codzienn

ą

kontrol

ę

przez 1 lub 2 tygodnie po rozruch.

•

Je

ż

eli podczas tego okresu czasu pompa pracowa

ć

b

ę

dzie bez

zakłóce

ń

, zalecamy dalsze kontrole przynajmniej raz lub 2 razy w

miesi

ą

cu.

Podczas kontroli nale

ż

y sprawdza

ć

:

•

Czy nie pal

ą

si

ę

lampki ostrzegawcze.

•

Czy pompy nie pracuj

ą

zbyt gło

ś

no.

•

Czy liczniki czasu pracy pomp pracuj

ą

cych przemiennie pokazuj

ą

przybli

ż

one warto

ś

ci.

3. Cz

ę

stotliwo

ść

kontroli

•

Zalecane jest przeprowadzanie przegl

ą

du technicznego przynajmniej

raz w roku lub po ka

ż

dych 2000 godzin pracy.

4. Czynno

ś

ci kontrolne

•

Kontrola i wymiana oleju (w razie potrzeby).

•

Kontrola szczeliny czołowej.

•

Kontrola cz

ęś

ci składowych pompy.

Podczas wykonywania przegl

ą

du nale

ż

y sprawdzi

ć

tak

ż

e działanie zaworów

zwrotnych i oczy

ś

ci

ć

zewn

ę

trzn

ą

powierzchni

ę

przeł

ą

czników pływakowych.

5. Kontrola i wymiana oleju

•

Poło

ż

y

ć

pomp

ę

płasko na stanowisku roboczym, tak aby jedna z

zatyczek komory olejowej skierowana była pionowo do góry.

•

Oczy

ś

ci

ć

zatyczki.

•

Umie

ś

ci

ć

czyste naczynie pod pomp

ą

.

•

Otworzy

ć

wolno górn

ą

zatyczk

ę

, aby zlikwidowa

ć

nadci

ś

nienie oleju.

•

Otworzy

ć

boczn

ą

zatyczk

ę

. Obróci

ć

silnik i wyla

ć

olej przez otwór

boczny.

Dla pomp o mocy od 27 kW do 300 kW kontrol

ę

i wymian

ę

oleju mo

ż

na

przeprowadza

ć

przy pionowym ustawieniu pompy. Poziom oleju powinien

znajdowa

ć

si

ę

na wysoko

ś

ci górnego otworu komory olejowej. Olej b

ę

dzie

wycieka

ć

przez otwór dolny. W celu całkowitego opró

ż

nienia komory z oleju

nale

ż

y u

ż

y

ć

aparatu ss

ą

cego.

Kontrola oleju i napełnianie
komory olejem w pompach o
mocy od 27 kW do 300 kW.





1. Zatyczka komory olejowej.
2. Zatyczka kontrolna komory
silnikowej.
3. Zatyczka komory olejowej.

•

Sprawdzi

ć

stan oleju. Czysty olej mo

ż

e by

ć

u

ż

yty ponownie. Olej koloru

mlecznego lub wymieszany z wod

ą

nale

ż

y wymieni

ć

. Je

ż

eli ilo

ść

wody

w oleju jest du

ż

a lub woda pojawia si

ę

po krótkim okresie pracy pompy,

nale

ż

y sprawdzi

ć

uszczelk

ę

.

1. Olej w dobrym stanie.
2. Woda w oleju. Wymieni

ć

olej.

3. Nadmiar wody w oleju. Wymieni

ć

olej.

Sprawdzi

ć

uszczelk

ę

.

•

U

ż

ywa

ć

oleju SAE 10 W 30.

•

Napełnia

ć

komor

ę

olejow

ą

wlewaj

ą

c olej przez otwór skierowany

pionowo do góry, a

ż

do momentu gdy olej zacznie wypływa

ć

przez

otwór boczny.

•

Wymieni

ć

o-ringi zatyczek, nasmarowa

ć

je olejem. Sprawdzi

ć

czy styka-

j

ą

ce si

ę

powierzchnie s

ą

czyste. Umie

ś

ci

ć

zatyczki w otworach i

dokr

ę

ci

ć

.

UWAGA!

Nie smarowa

ć

podkładek smarem.

Napełnianie olejem komory
olejowej.

6. Kontrola i regulacja szczeliny ssawnej

Wersje S1, S2, S4 i S5

•

Pompy S1 i S2 posiadaj

ą

szczelin

ę

czołow

ą

o szeroko

ś

ci 0,7± 0,2 mm.

•

Je

ż

eli szeroko

ść

szczeliny wzrosła do 1,2 mm lub wi

ę

cej, nale

ż

y

zmniejszy

ć

j

ą

do wła

ś

ciwej wielko

ś

ci podanej powy

ż

ej.

Kolejno

ść

czynno

ś

ci:

•

Regulacj

ę

przeprowadza si

ę

za pomoc

ą

ś

rub regulacyjnych i mocu-

j

ą

cych umieszczonych na poł

ą

czeniu spiralnego kadłuba z dnem

pompy. Poluzowa

ć

ś

ruby mocuj

ą

ce przed regulacj

ą

i dokr

ę

ci

ć

po

dokonaniu regulacji.

•

Zmierzy

ć

szeroko

ść

szczeliny kilkakrotnie w ró

ż

nych miejscach

obracaj

ą

c r

ę

k

ą

wirnik.

Ś

ruby regulacyjne

umieszczone na poł

ą

czeniu

dna pompy ze spiralnym
kadłubem.

•

Regulacj

ę

przeprowadza si

ę

za pomoc

ą

ś

rub regulacyjnych i mocu-

j

ą

cych umieszczonych na poł

ą

czeniu spiralnego kadłuba i komory

olejowej. Poluzowa

ć

ś

ruby mocuj

ą

ce przed regulacj

ą

i dokr

ę

ci

ć

po

dokonaniu regulacji.

•

Zmierzy

ć

szeroko

ść

szczeliny kilkakrotnie w ró

ż

nych miejscach

obracaj

ą

c r

ę

k

ą

wirnik.

•

W pompach SV nie ma regulacji szeroko

ś

ci szczeliny czołowej, nale

ż

y

w nich sprawdza

ć

zu

ż

ycie wirnika i kadłuba.

Ś

ruby regulacyjne

umieszczone na poł

ą

czeniu

komory olejowej ze spiralnym
kadłubem.

Wersja S3

Regulacj

ę

szczeliny ssawnej mo

ż

na przeprowadzi

ć

bez demonta

ż

u rury

ssawnej.

•

Je

ż

eli pompa ma oddzieln

ą

obudow

ę

ssawn

ą

, poluzowa

ć

kołnierz rury

ssawnej.

•

Poluzowa

ć

ś

ruby (cz

ęść

nr 028).

•

Poluzowa

ć

ś

ruby regulacyjne (cz

ęść

nr 074), tak aby nie dotykały po-

wierzchni spiralnego kadłuba.

•

Obni

ż

y

ć

kadłub pompy tak, aby szeroko

ść

szczeliny ,,s" była równa

zero.

•

Zmierzy

ć

wielko

ść

„X" szczelinomierzem. Wielko

ść

,,X" jest to odległo

ść

mi

ę

dzy spiralnym kadłubem a obudow

ą

ssawn

ą

oraz mi

ę

dzy silnikiem a

spiralnym kadłubem.

•

Dokr

ę

ci

ć

ś

ruby regulacyjne (cz

ęść

nr 074) tak, aby wielko

ść

,,X"

wynosiła 0,7 ± 0,2 mm.

UWAGA!

Je

ż

eli szczelina czołowa jest nadmiernie zniszczona nale

ż

y u

ż

y

ć

klinów regulacyjnych (cz

ęść

nr 083) aby złagodzi

ć

nacisk na kołnierz

ssawny.

Stosowane kliny regulacyjne:

1. Uszczelka kołnierza s = 3 mm.
2. Klin regulacyjny s = 2 mm,
stalowe kliny.
3. Klin regulacyjny s = 4 mm.

Klinów regulacyjnych nale

ż

y u

ż

ywa

ć

w nast

ę

puj

ą

cej kolejno

ś

ci:

Regulacja nr

Cz

ęś

ci Grubo

ść

(s)

1

1

2 mm

2

1+2

4 mm

3

1 +3

6 mm

IV. Usuwanie usterek

Usterka

Mo

ż

liwa przyczyna

Sposób naprawy

Pompa nie wł

ą

cza si

ę

lub

wył

ą

cza si

ę

podczas

pracy

Brak dopływu pr

ą

du

Sprawdzi

ć

zasilanie i bezpieczniki.

Sprawdzi

ć

działanie stycznika przy r

ę

cznym

sterowaniu pompy. Je

ż

eli nie działa patrz

ni

ż

ej

Zadziałał wył

ą

cznik

przeciwprzeci

ąż

eniowy

Nastawi

ć

ponownie guzikiem ,,R"

Brak jednej z faz w

zasilaniu

Sprawdzi

ć

bezpieczniki i zasilanie

Chwilowe przeci

ąż

enie

Zwykle po chwili ust

ę

puje. Je

ż

eli wył

ą

cznik

przeciwprzeci

ąż

eniowy po chwili zadziała

ponownie nale

ż

y ustali

ć

przyczyn

ę

Zatkanie pompy

Sprawdzi

ć

pomp

ę

(Zdj

ąć

spiralny kadłub)

Uszkodzenie silnika

Usterka elektryczna mo

ż

e by

ć

znaleziona

przez sprawdzenie izolacji i poł

ą

cze

ń

.

Wymaga naprawy w autoryzowanym punkcie

serwisowym!

Ź

le nastawiony wył

ą

cznik

Sprawdzi

ć

nastawienie wył

ą

cznika

przeciwprzeci

ąż

eniowego

Zadziałał wył

ą

cznik

termiczny w uzwojeniu

silnika

Pompa wł

ą

czy si

ę

automatycznie po

ostygni

ę

ciu silnika

Ś

wieci si

ę

czerwona

lampka ostrzegawcza

Zadziałał wył

ą

cznik

wilgotno

ś

ciowy w pompie

Wezwa

ć

elektryka do sprawdzenia obwodów

ochronnych 1-2. Je

ż

eli obwód jest otwarty,

to znaczy,

ż

e zadziałał wył

ą

cznik

wilgotno

ś

ciowy. Wymaga naprawy w

autoryzowanym punkcie serwisowym.

Nie

ś

wieci si

ę

lampka

ostrzegawcza

Przepalone bezpieczniki

obwodu kontrolnego

rozrusznika

Wymieni

ć

bezpieczniki

Zatkanie rury. Obluzowany

wirnik.

Sprawdzi

ć

rur

ę

i wirnik pompy

Powietrze w rurze

Usun

ąć

powietrze z rury

Pompa pracuje, ale nie

pompuje cieczy

Zatkanie pompy

Usun

ąć

zanieczyszczenie

Cz

ęś

ciowe zatkanie

Sprawdzi

ć

rury i wirnik pompy

Zu

ż

yty lub uszkodzony

wirnik

Wymieni

ć

wirnik. W pompach typu S

wyregulowa

ć

szczelin

ę

Przepływ wody mniejszy

ni

ż

poprzednio

Mniejsza pr

ę

dko

ść

obrotu

wirnika

- spadek napi

ę

cia w sieci

- przy rozruchu „gwiazda-

trójk

ą

t" pompa pracuje w

gwie

ź

dzie

- niewła

ś

ciwy kierunek

obrotu wirnika

Sprawdzi

ć

napi

ę

cie w sieci Sprawdzi

ć

działanie rozrusznika

Sprawdzi

ć

kierunek obrotu wirnika

Pompa zasysa powietrze

Podnie

ść

przeł

ą

cznikiem pływakowym

poziom wył

ą

czania

Zatkanie pompy

Sprawdzi

ć

pomp

ę

Niewła

ś

ciwy kierunek

obrotu wirnika

Sprawdzi

ć

kierunek obrotu wirnika

Praca pompy poza

dozwolonym zakresem

działania

Sprawdzi

ć

zakres działania pompy

Uszkodzenie mechaniczne

Ustali

ć

rodzaj uszkodzenia (je

ś

li jest to

mo

ż

liwe) Skontaktowa

ć

si

ę

z auto-

ryzowanym punktem serwisowym

Pompa pracuje zbyt

gło

ś

no (dudni)

Pompa pracuje w dwóch

fazach

Sprawdzi

ć

bezpieczniki

Uszkodzenie mechaniczne

Ustali

ć

rodzaj uszkodzenia (je

ś

li jest to

mo

ż

liwe) Skontaktowa

ć

si

ę

z auto-

ryzowanym punktem serwisowym

Pompa pracuje bardzo

gło

ś

no

Obce ciało w pompie

Usun

ąć

zanieczyszczenie

Przecieka dolna uszczelka

wału, w wyniku zu

ż

ycia lub

uszkodzenia

Zwróci

ć

si

ę

do autoryzowanego punktu

serwisowego

Podczas sprawdzania

oleju, olej pod ci

ś

nieniem

i/lub woda w oleju

Zbyt du

ż

a ilo

ść

oleju w

komorze

Sprawdzi

ć

ilo

ść

oleju

Ubytek oleju w komorze

Przecieka uszczelka wału

Zwróci

ć

si

ę

do autoryzowanego punktu

serwisowego

W Razie wyst

ą

pienia usterek w pracy producent sugeruje konsultowanie

si

ę

z autoryzowanym serwisem.

UWAGA:

Przy wszystkich pracach elektromonta

ż

owych nale

ż

y wył

ą

czy

ć

zasilanie

na czas trwania naprawy i przestrzega

ć

obowi

ą

zuj

ą

cych norm

bezpiecze

ń

stwa. Napraw mo

ż

e dokonywa

ć

tylko wykwalifikowany elektryk.

Silnik mo

ż

e by

ć

rozmontowany tylko przez uprawnionego montera lub

autoryzowany punkt serwisowy. Po zło

ż

eniu naprawionego silnika nale

ż

y

sprawdzi

ć

jego działanie.

V. Wnioski

Wyroby firmy Grundfos cechuje przede wszystkim du

ż

a bezawaryjno

ść

,

ale jak wiadomo – nie ma maszyny idealnej. W przypadku wyst

ą

pienia awarii

przejrzysta tabela zawieraj

ą

ca najcz

ę

stsze problemy z pompami firmy

Grundfos błyskawicznie pomo

ż

e nam zlokalizowa

ć

problem co znacznie

skraca czas przestoju urz

ą

dzenia. Gdy sami nie b

ę

dziemy w stanie naprawi

ć

naszej pompy, zrobi to za nas bardzo dobrze zorganizowany autoryzowany
serwis.

Firma Grundfos doskonale funkcjonuje na polskim rynku od wielu lat

(wcze

ś

niej znana jako SARLIN), dlatego moim zdaniem jej wyroby s

ą

jak

najbardziej godne polecenia.