Rozbieranie i składanie tłoka, korbowodu i tulei cylindrowej

Wskazówka

Przed wykonaniem prac montażowych silnik należy przymocować uchwytem do silnika -MP 1-180- lub -
MP 1-202- do stojaka montażowego -MP 9-101 -.

Niezbędne narzędzia specjalne, przyrządy kontrolne i pomiarowe oraz środki pomocnicze

wybijak do tulei cylindrowej 75,5 mm -MP 1-105-

trzpień do sworzni tłokowych -T10046-

1 - pierścień

tłokowy
(chromowany)



pierścień
uszczelniający
demontować i
montować
szczypcami
do pierścieni
tłokowych



oznaczenie
„TOP“ w
stronę denka
tłoka



pomiar luzu
zamka

→

Rys.



pomiar luzu
osiowego

→

Rys.

2 - pierścień

tłokowy (szary)



pierścień
uszczelniający
demontować i
montować
szczypcami
do pierścieni
tłokowych



oznaczenie
„TOP“ w
stronę denka
tłoka



pomiar luzu
zamka

→

Rys.



pomiar luzu
osiowego

→

Rys.



zamek przesunąć o 120°względem zamka górnego pierścienia tłokowego

3 - pierścień zgarniający (3-częściowy)



demontować i montować ręcznie



zamontowanie

→

Rys.

4 - Tłok

Page 1 of 5

Rozbieranie i składanie tłoka, korbowodu i tulei cylindrowej

2011-07-10

vw-wi://rl/C.pl-PL.S00.5305.00.wi::27261370.xml?xsl=3



oznaczyć położenie montażowe i przynależność do tulei cylindra



strzałka na denku tłoka skierowana jest w stronę wałka rozrządu



zamontować za pomocą taśmy z naciągiem



montować tylko tłoki tej samej klasy masowej (+ wzgl. - na denku tłoka)



jako część zamienna dostępne tylko w zestawie z tulejami cylindrowymi (4 sztuki)

5 - Korbowód



przestrzegać położenia montażowego: wygrawerowana cyfra („1“ do „4“ odpowiednio do cylindra) -
strzałka A- skierowana w stronę wałka rozrządu, w razie potrzeby oznaczyć



otwór olejowy -strzałka B- do smarowania sworznia tłokowego



jako część zamienna dostępny tylko w zestawie (4 korbowody z pokrywami)

6 - śruba korbowodu



tylko silnik 1,4 l



przestrzegać położenia montażowego



w celu wymiany wycisnąć

7 - Kadłub silnika



powierzchnie osadzenia tulei cylindrowych muszą być czyste i równe



zabrudzenia powierzchni osadzenia tulei cylindrowych usuwać tylko poprzez oczyszczenie, nie
używać papieru ściernego, skrobaka itp.

8 - śruba korbowodu, 20 Nm +

1

/

4

obrotu (90°)



tylko silnik 1,0 l



wymienić



naoliwić gwint i powierzchnię przylegania

9 - 40 Nm



tylko silnik 1,4 l



naoliwić gwint i powierzchnię przylegania

10 - Pokrywa korbowodu



przestrzegać położenia montażowego

→

Poz.

11 - Panewka



nie zamieniać panewek łożysk, które wcześniej pracowały



silnik 1,0 l: osadzić pośrodku



silnik 1,4 l: sprawdzić pewność osadzenia w noskach mocujących

12 - Pierścień uszczelniający



wymienić



do korekty wstępnego naprężenia tulei cylindrowej dostępne są różne grubości

13 - tuleja cylindrowa



demontować za pomocą -MP 1-105-



jako część zamienna dostępna tylko w zestawie z tłokami (4 sztuki)



pomiar naprężenia wstępnego (wystawania)

→

Rys.

14 - Pierścień osadczy

15 - Sworzeń tłoka



demontować i montować za pomocą -T10046-, w razie potrzeby podgrzać tłok do 60 °C

Sprawdzanie luzu zamka pierścienia

Page 2 of 5

Rozbieranie i składanie tłoka, korbowodu i tulei cylindrowej

2011-07-10

vw-wi://rl/C.pl-PL.S00.5305.00.wi::27261370.xml?xsl=3

tłokowego

Niezbędne narzędzia specjalne, testery i
urządzenia pomiarowe oraz wyposażenie

szczelinomierz

– Pierścień wsunąć prostopadle do osi

cylindra na głębokość ok. 15 mm od górnej
krawędzi tulei cylindra.

nowa

pierścień
tłokowy
wymiar w mm

Silnik 1,0 l

Silnik 1,4 l

Granica

zużycia

1. pierścień
tłokowy
(chromowany)

0,20...0,50

0,40...0,72

1,0

2. pierścień
tłokowy (szary)

0,20...0,50

0,30...0,62

1,0

Pierścień
zgarniający

0,40...1,40

0,40...1,40

---

→

Przypis

1)

niemożliwe podanie granicy zużycia

Sprawdzanie luzu
pionowego
pierścienia
tłokowego

Niezbędne
narzędzia
specjalne, testery i
urządzenia
pomiarowe oraz
wyposażenie

szczelinomierz

Przed
sprawdzeniem
przeczyścić rowek
pierścienia.

Page 3 of 5

Rozbieranie i składanie tłoka, korbowodu i tulei cylindrowej

2011-07-10

vw-wi://rl/C.pl-PL.S00.5305.00.wi::27261370.xml?xsl=3

wymiary pierścienia
tłokowego
w mm

nowa

Granica zużycia

1. pierścień tłokowy
(chromowany)

0,04...0,08

0,15

2. pierścień tłokowy
(szary)

0,04...0,08

0,15

Pierścień zgarniający

nie można zmierzyć

Zamontowanie pierścienia zgarniającego

Pierścień zgarniający składa się z jednego
profilowego pierścienia sprężystego oraz
górnego i dolnego pierścienia metalowego.

Kroki montażowe:

– Pierścień sprężysty osadzić w rowku.

Zamek ustawić tak, aby nie znajdował się
za nim żaden otwór.

– Ścisnąć zamek pierścienia sprężystego i

założyć górny pierścień metalowy. Zamek
górnego pierścienia metalowego powinien
znajdować się 45°...90°w lewo od zamka
pierścienia sprężystego.

– Ścisnąć zamek pierścienia sprężystego i

założyć dolny pierścień metalowy. Zamek
dolnego pierścienia metalowego powinien
znajdować się 45°...90°w prawo od zamka
pierścienia sprężystego.

Page 4 of 5

Rozbieranie i składanie tłoka, korbowodu i tulei cylindrowej

2011-07-10

vw-wi://rl/C.pl-PL.S00.5305.00.wi::27261370.xml?xsl=3

Pomiar naprężenia wstępnego
(wystawania) tulei cylindrowych

Niezbędne narzędzia specjalne, testery i
urządzenia pomiarowe oraz wyposażenie

przyrząd pomiarowy do pomiaru
naprężenia wstępnego tulei cylindrowej -
MP 1-107-

czujnik zegarowy

Powierzchnie osadzenia tulei cylindrowych i
kadłuba silnika muszą być czyste i równe.

Zabrudzenia powierzchni osadzenia tulei
usuwać tylko poprzez oczyszczenie, nie
używać papieru ściernego, skrobaka itp.

– Tuleję cylindrową z pierścieniem

uszczelniającym wcisnąć do oporu w
kadłub silnika.

– Wystawanie (naprężenie wstępne) tulei

cylindrowej zmierzyć względem górnej
powierzchni kadłuba silnika.

Wystawanie musi wynosić 0,07...0,12 mm, w
innym razie skorygować je przez założenie
pierścienia uszczelniającego o innej grubości.

Wskazówka

Do dyspozycji są pierścienie
uszczelniające grubości 0,10; 0,12 i 0,14
mm.

Różnica wystawania poszczególnych tulei
cylindrowych może wynosić maks. 0,04
mm.

Tuleje cylindrowe nie powinny się stykać w
spłaszczonych miejscach -strzałki-.

Page 5 of 5

Rozbieranie i składanie tłoka, korbowodu i tulei cylindrowej

2011-07-10

vw-wi://rl/C.pl-PL.S00.5305.00.wi::27261370.xml?xsl=3