uklad tlokowo korbowy

AKADEMIA MORSKA

KATEDRA MATERIAŁÓW OKRĘTOWYCH I TECHNOLOGII REMONTÓW

LABORATORIUM TECHNOLOGII REMONTÓW

Ćwiczenie nr 10

Układ tłokowo - korbowy

Prowadzący:

mgr inż. W. Kończewicz

  1. Celem ćwiczenia jest zapoznanie się z budowa układu tłokowo korbowego, metodami weryfikacji badanego układu oraz sposobami jego regeneracji.

Przez zespół tłokowo korbowy rozumie się tłok, pierścienie tłoka, sworzeń tłoka i korbowód. W silnikach wodzikowych w skład tego zespołu wchodzą dodatkowo trzon tłoka i wodzik. Głównymi przyczynami zużywania się tłoków są: korozyjne działanie spalin, tarcie, oraz działanie wysokich temperatur. Przy oględzinach sworznia ustala się czy nie jest pęknięty. Pęknięcie dyskwalifikuje sworzeń. W wyniku zużycia sworznie uzyskują kształt owalny, rzadziej tworzy się na nich zbieżność. Pomiary sworzni wykonuje się w dwóch prostopadłych do siebie kierunkach w trzech płaszczyznach. Podczas weryfikacji korbowodu zwraca się uwagę na zużycie ścierne stopy i łba korbowodu, może wystąpić również trwałe wydłużenie śrub korbowodu, zgięcie, skręcenie, pęknięcie lub złamanie korbowodu. Pierścienie tłokowe zużywają się w wyniku tarcia o gładź cylindrów i ściany rowków oraz w skutek korozyjnego działania spalin.

  1. Przyrządy pomiarowe.

    • suwmiarka o dokładności 0,05 mm.

    • mikrometr o dokładności 0,01 mm.

    • czujnik zegarowy o dokładności 0,01 mm

    • średnicówka mikrometryczna o dokładności 0,01 mm.

    • szczelinomierz

  2. Wyniki pomiarów i weryfikacji:

  1. Pomiary tłoka

Wyniki pomiarów

X Y
D1 214,41 214,30
D2 214,72 214,68
D3 214,29 214,15
D4 214,66 214,79
  1. Pomiar tulei cylindrowej

Wyniki pomiarów.

X Y
A 215,68 215,75
B 215,90 215,60
C 215,88 215,76
D 215,62 215,43
  1. Pomiar pierścieni tłokowych

L.p A B l S
C D h
6,85 6,70 6,6 0,15
6,85 6,85 6,6

Dopuszczalny luz w zamku dla średnicy cylindra 101-200 2,5 – 3,5mm

Dopuszczalny luz w rowku dla średnicy cylindra 101-200 0,15mm

  1. Pomiar równoległości sworznia tłokowego

X1 0,00 X2 0,31
X4 0,00 X3 0,15

Nierównoległość osi otworów nie może być większa niż 0,2mm/m

  1. Pomiar wichrowatości osi sworzni korbowodu

X1 0,28 X2 0,00
X4 0,00 X3 0,08

Wichrowatość osi otworów nie powinna przekroczyć 0,4 mm/m

  1. Pomiar prostopadłości sworznia tłokowego

X1 0,21
X2 0,00

Dopuszczalna nieprostopadłość nie powinna przekraczać 0,15mm/m.


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
3 Układ tłokowo korbowy
Uklad tlokowo korbowy
Przegląd układu tłokowo – korbowego silnika MAN B&W – L 2330 H
PRZEGLĄD UKŁADU TŁOKOWO KORBOWEGO
Montaz ukladu tlokowo korbowego, Akademia Morska -materiały mechaniczne, szkoła, Mega Szkoła, wsm1,
MONTAŻ UKŁADU TŁOKOWO KORBOWEGO 1
MONTAŻ UKŁADU TŁOKOWO KORBOWEGO SILNIKA SULZER 6ZL40 48
Montaż układu tłokowo-korbowego, Akademia Morska -materiały mechaniczne, szkoła, Mega Szkoła, szkola
Łożyska układu tłokowo-korbowego, Akademia Morska -materiały mechaniczne, szkoła, Mega Szkoła, wsm1,
MONTAŻ UKŁADU TŁOKOWO KORBOWEGO 2
Montaż układu tłokowo-korbowego3, Akademia Morska -materiały mechaniczne, szkoła, Mega Szkoła, szkol
Proces technologiczny naprawy układu tłokowo - korbowego, AM Gdynia, Sem. V,VI, Technologia remontów
Montaż układu tłokowo-korbowego2, Akademia Morska -materiały mechaniczne, szkoła, Mega Szkoła, szkol
MONTAŻ UKŁADU TŁOKOWO KORBOWEGO SILNIKA BURMEISTER & WAIN TYPU K67GFCA
MONTAŻ UKŁADU TŁOKOWO KORBOWEGO SILNIKA SULZER 6ZL40 48(1)
PRACA DOM. nr 2 Mech.ukł. korb. 03-04, MECHANIKA UKŁADU TŁOKOWO KORBOWEGO

więcej podobnych podstron