© Scania CV AB 2000, Sweden

1 712 568

17:01-03

Wydanie 1

pl

Komputer pokładowy

Opis działania, wykrywanie i usuwanie usterek

Spis treści

Opis działania

Lokalizacja .............................................................. 3
Informacje ogólne .................................................. 3
O komputerze pokładowym ................................. 4
Wyświetlacz............................................................. 5
Funkcje przycisków................................................ 6
Menu i ekrany......................................................... 6
Menu komputera pokładowego ........................... 7
Kod PIN................................................................. 10
Kod PUK............................................................... 11
Zmiana kodu PIN ................................................ 13
Zmiana jednostek pomiarów .............................. 14
Kalibrowanie komputera pokładowego ............ 15
Zapis kalibracji ..................................................... 16
Zmiana czynnika kalibracji ................................. 17

Wykrywanie i usuwanie usterek

Jeżeli komputer pokładowy nie da się
uruchomić:............................................................. 18
Lista kodów usterek............................................. 19

17:01-03

© Scania CV AB 2000, Sweden

3

Opis działania

Komputer pokładowy

Lokalizacja

1

Standardowa lokalizacja komputera
pokładowego

2

Alternatywna lokalizacja komputera
pokładowego

Informacje ogólne

Komputer pokładowy połączony jest z
szyną sieci CAN (sieć komunikacyjna
pomiędzy jednostkami sterującymi)
pojazdu za pomocą interfejsu FMS. Skrót
FMS oznacza "System zarządzania flotą
pojazdów" Czasami używane jest
oznaczenie RTI (Informatyka transportu
drogowego) będące odpowiednikiem FMS.
Jednostka sterująca FMS otrzymuje
wszystkie niezbędne informacje z szyny
CAN i przekształca sygnały na protokół
J1939, dzięki czemu informacje mogą być
przetwarzane przez komputer.
Przetworzone sygnały są następnie
wyświetlane na komputerze pokładowym.
Komunikacja pomiędzy jednostką sterującą
FMS a komputerem pokładowym jest
komunikacją jednokierunkową. Jednostka
sterująca FMS spełnia również rolę bariery
ochronnej szyny CAN przed zakłóceniami.

Komputer pokładowy wyświetla na
przykład informacje o zużyciu paliwa,
średniej prędkości pojazdu oraz
temperaturze silnika. Komputer pokładowy
uruchamiany jest w momencie włączenia

1

2

11

8 6

0

6

zapłonu (zasilanie 15). Podczas rozruchu
testowana jest szyna CAN i uruchamiane są
jednostka pamięci i komputer. Komputer
pokładowy wyłączany jest w momencie
wyłączenia zapłonu (zasilanie z 15).

Opis działania

4

© Scania CV AB 2000, Sweden

17:01-03

O komputerze pokładowym

Komputer pokładowy wyświetla i
przechowuje informacje o pojeździe oraz
sposobie, w jaki był on prowadzony.
Informacje pokazywane są na wyświetlaczu
znajdującym się na tablicy rozdzielczej 3.
Przycisk 1 - MODE (tryb) służy do
przechodzenia pomiędzy poszczególnymi
menu, a przycisk 2 RESET (zerowanie)
służy do zerowania wartości.
W komputerze pokładowym występują trzy
różne menu. Każde menu prezentuje
informacje na dwóch ekranach.

Menu komputera pokładowego:

•

- Dane natychmiastowe

•

Dane zgromadzone. (Na wyświetlaczu
pojawia się słowo "Trip")

•

Dane zgromadzone - podsumowanie.
(Na wyświetlaczu pojawia się słowo
"Total")

Dla korzystania z niektórych funkcji
niezbędne jest wprowadzenie kodu PIN.
Kod PIN jest przeznaczony dla właściciela
pojazdu.

118 604

MODE

RESET

1

2

3

Opis działania

17:01-03

© Scania CV AB 2000, Sweden

5

Wyświetlacz

Wygląd wyświetlacza

Tryb wyświetlacza można ustawić jako
standardowy, negatyw lub gotowości do
pracy, patrz rysunek z prawej strony.
Wygląd wyświetlacza może zostać
zmieniony. Wywołać menu "Dane
natychmiastowe".

1

Aby zmienić tryb wyświetlacza ze
standardowego na negatyw: Nacisnąć
przycisk RESET.

2

Aby zmienić tryb wyświetlacza ze
standardowego lub negatywu na tryb
gotowości: Przytrzymać naciśnięty przy-
cisk RESET dłużej niż 2 sekundy.

3

Aby zmienić ustawienie z trybu
gotowości na standardowy lub negatyw:
Nacisnąć przycisk RESET lub MODE.

Jasność wyświetlacza ustawiana jest za
pomocą przełącznika podświetlenia tablicy
rozdzielczej.

Czyszczenie

Do czyszczenia wyświetlacza używać
miękkiej szmatki i delikatnego roztworu
mydła.

Zapisywanie danych o pokładowych

Dane pokładowe przechowywane są w
pamięci nawet wtedy, gdy akumulator jest
odłączony.

11

8 2

3

4

11

8 2

3

5

11

8 2

3

6

Opis działania

6

© Scania CV AB 2000, Sweden

17:01-03

Funkcje przycisków

Przyciski mają następujące funkcje:

•

Przycisk MODE służy do
przechodzenia pomiędzy
poszczególnymi menu oraz pomiędzy
ekranami w obrębie jednego menu.
Przycisk MODE służy także do
wybierania funkcji.

•

Przycisk RESET służy do zerowania
danych pokładowych, zatwierdzania i
wykonywania wybranych funkcji.

Menu i ekrany

Każde menu składa się z dwóch różnych
ekranów. Przycisk MODE umożliwia
przechodzenie pomiędzy poszczególnymi
menu oraz ekranami.

Natychmiastowe lub zgromadzone dane
pokładowe wyświetlane są podczas jazdy,
patrz rysunek z prawej strony. Dane
zgromadzone - podsumowanie, wyświetlane
są również w momencie gdy pojazd stoi lub
porusza się z prędkością do 8 km/h, patrz
rysunek na następnej stronie.

1

18 4

2

7

1

18 4

2

8

MODE

MODE

MODE

MODE

11

8 2

3

8

Opis działania

17:01-03

© Scania CV AB 2000, Sweden

7

Menu komputera pokładowego

Dane natychmiastowe

Dane natychmiastowe są bieżącymi
informacjami o pojeździe oraz sposobie
jazdy w danym momencie.

Dane natychmiastowe wyświetlane są w
dwóch ekranach: Paliwo lub Silnik.

Dane zgromadzone

Dane zgromadzone są informacjami o
pojeździe oraz sposobie jazdy na przykład
podczas konkretnej trasy lub zmiany.

Dane zgromadzone wyświetlane są w
dwóch ekranach: Odległość lub Całkowite
zużycie paliwa.

Na ekranie wyświetlacza w lewym górnym
rogu pojawia się słowo "Trip".

Usuwanie danych zgromadzonych.

1

Wybrać menu Dane zgromadzone
(Trip).

2

Przytrzymać naciśnięty przycisk
RESET przez 2 sekundy.

MODE

MODE

MODE

MODE

MODE

MODE

11

8 23

9

Opis działania

8

© Scania CV AB 2000, Sweden

17:01-03

Elementy ekranu Paliwo:

•

Zużycie paliwa

•

Całkowite ciśnienie powietrza
doładowującego (tj. włącznie z
ciśnieniem powietrza otoczenia)

1

18 240

Elementy ekranu Silnik:

•

Temperatura płynu chłodzącego.

•

Ciśnienie oleju (niektóre typy
silników).

11

8 242

Elementy ekranu Odległość:

•

Średnie zużycie paliwa

•

Średnia prędkość

•

Całkowita przejechana odległość

11

8 243

Elementy ekranu Całkowita ilość zużytego
paliwa:

•

Całkowita ilość zużytego paliwa
(= Całkowite zużycie paliwa podczas
pracy przystawki odbioru mocy, pracy
na biegu jałowym oraz jazdy).

•

Paliwo zużyte w czasie postoju przy
włączonej przystawce odbioru mocy

•

Paliwo zużyte podczas pracy na biegu
jałowym

•

Czas pracy silnika

1

18 24

4

Opis działania

17:01-03

© Scania CV AB 2000, Sweden

9

Dane zgromadzone -
podsumowanie

Dane zgromadzone są sumarycznymi
danymi na temat pojazdu oraz sposobu, w
jaki był on prowadzony. Menu to dostępne
jest wyłącznie podczas postoju pojazdu.

Wyświetlanie danych dotyczących
podróży

Dane zgromadzone - podsumowanie
obejmuje te same parametry co Dane
zgromadzone. Patrz rozdział "Dane
zgromadzone".

Ekran oznaczony jest słowem "Total" w
lewym górnym rogu.

Usuwanie danych podróży

Wskazówka: W celu usunięcia
zgromadzonych danych konieczne jest
wprowadzenie kodu PIN.

1

Wybrać menu Dane zgromadzone -
podsumowanie

2

Przytrzymać naciśnięty przycisk
RESET przez 2 sekundy.

3

Pierwsza cyfra zacznie migać.
Wprowadzić kod PIN w następujący
sposób: Przytrzymać naciśnięty przycisk
RESET do momentu pojawienia się
wymaganej cyfry. Aby ustawić drugą
cyfrę, należy nacisnąć przycisk MODE.
Postępować w ten sposób, aż do
wprowadzenia całego kodu PIN. Po
wprowadzeniu ostatniej cyfry nacisnąć
przycisk MODE.

4

Jeżeli wprowadzony został prawidłowy
kod PIN, dane na wyświetlaczu zostaną
usunięte. Następnie wyświetlony
zostanie ponownie ekran paliwa w
menu Dane natychmiastowe.

Jeśli wprowadzony kod PIN jest
nieprawidłowy, wyświetlacz powróci do
ekranu Przejechana odległość w menu
Dane zgromadzone - podsumowanie, ale
informacja ta zostanie zachowana w
pamięci.

MODE

RESET 2 sec

RESET , MODE

Enter PIN-Code

118

24

5

Opis działania

10

© Scania CV AB 2000, Sweden

17:01-03

Kod PIN

Informacje ogólne

Kod PIN zabezpiecza przed usunięciem
zapisanych danych lub zmianą ustawionych
/ wykalibrowanych wartości przez osoby do
tego nieupoważnione. Skrót PIN oznacza
Personal Identification Number (Osobisty
numer identyfikacyjny).

Kod PIN składa się z 4 cyfr. W momencie
dostawy pojazd ma wprowadzony domyślny
kod PIN. W celu większego zabezpieczenia
danych, należy wprowadzić własny kod
PIN.

Kod PIN konieczny jest do uruchomienia
następujących funkcji:

•

Usuwanie zapisanych danych
zgromadzonych - podsumowania.

•

Zmiana kodu PIN.

•

Zmiana jednostek miary.

•

Zmiana czynnika kalibracji dla zużycia
paliwa i przejechanej odległości.

Opis działania

17:01-03

© Scania CV AB 2000, Sweden

11

Problemy z kodem PIN

W momencie dostawy pojazd ma
wprowadzony domyślny kod PIN.

W przypadku trzykrotnego wprowadzenia
nieprawidłowego kodu PIN, wyświetlony
zostanie ekran kodu PUK. Kod PIN należy
wtedy zastąpić kodem PUK.

Kod PUK

Kod PUK umożliwia "wyzerowanie" kodu
PIN. Skrót PUK oznacza Personal
Unblocking Key (Osobisty klucz
odblokowania). Przyczyną konieczności
wyzerowania kodu PIN może być jego
zapomnienie lub trzykrotne wprowadzenie
nieprawidłowego kodu. Istnieją trzy różne
kody PUK umożliwiające ustawienie kodu
PIN na '0000'.

Wskazówka: Kody PUK przeznaczone są
do wykorzystania w autoryzowanych
warsztatach firmy Scania i nie wolno ich
ujawniać.

Występują następujące kody PUK:

•

358632

•

468511

•

492123

PUK - Code

11

8 2

3

7

Opis działania

12

© Scania CV AB 2000, Sweden

17:01-03

Menu ustawień

Wskazówka: Kod PIN konieczny jest do
uruchomienia następujących elementów
menu.

Zmiana ustawień:

1

Wywołać menu Natychmiastowe dane
pokładowe.

2

Przytrzymać naciśnięty przycisk MODE
przez 2 sekundy.

3

Pierwsza cyfra zacznie migać.
Wprowadzić kod PIN w następujący
sposób: Przytrzymać naciśnięty przycisk
RESET do momentu pojawienia się
wymaganej cyfry. Wciśnąć przycisk
MODE, aby ustawić drugą cyfrę.
Postępować w ten sposób, aż do
wprowadzenia całego kodu PIN. Po
wprowadzeniu ostatniej cyfry nacisnąć
przycisk MODE. Jeżeli wprowadzony
kod PIN jest nieprawidłowy, nastąpi
powrót do ekranu Dane
natychmiastowe.

4

Uaktywnić wymaganą funkcję za
pomocą przycisku MODE. Patrz
odpowiedni fragment opisujący tę
funkcję.

Zmiana kodu PIN lub czynników
kalibracji

Po zmianie ostatniej cyfry z prawej strony,
cały rząd cyfr będzie migał. Należy
wykonać jedną z następujących
czynności:

1

Aby potwierdzić kod lub wartość,
wcisnąć przycisk MODE.

2

Aby uruchomić ponownie, wcisnąć
przycisk RESET.

MODE 2 sec

Enter PIN-Code

RESET, MODE

MODE

MODE

MODE

MODE

Metr ic

Fuel

Old

Ne w

Calibr ation

Distance

Old

Ne w

Calibr ation

Current

Ne w

Calibr ation

l

100 km

Metr ic
Non-metr ic

Change Unit

km

l

118 246

Opis działania

17:01-03

© Scania CV AB 2000, Sweden

13

Wyjście z menu ustawień

Wskazówka: Dotyczy wszystkich menu
ustawień

Aby wyjść z menu ustawień lub powrócić
do menu danych natychmiastowych, należy
przytrzymać naciśnięty przycisk MODE
przez 2 sekundy.

Zmiana kodu PIN

1

Wybrać menu Zmiana kodu PIN.

2

Nacisnąć przycisk RESET. Pierwsza
cyfra kodu PIN zacznie migać.

3

Wprowadzić kod PIN, naciskając
przycisk RESET, aż pojawi się żądana
cyfra. Aby ustawić drugą cyfrę, nacisnąć
przycisk MODE. Postępować w ten
sposób, aż do wprowadzenia całego
kodu PIN. Po wprowadzeniu ostatniej
cyfry nacisnąć przycisk MODE. Kod
PIN zacznie migać.

4

Nacisnąć przycisk MODE, by
potwierdzić kod PIN. (Jeśli zamiast tego
nastąpić ma powrót do kroku 3: wcisnąć
przycisk RESET.)

5

Kod PIN został zmieniony.

6

Wyświetlone zostanie menu ustawień:
Zmiana jednostek pomiarów.

Wskazówka: Aby wyjść z menu ustawień
lub powrócić do menu danych
natychmiastowych, należy przytrzymać
naciśnięty przycisk MODE przez 2 sekundy.

RESET, MODE

MODE

RESET

Old

Ne w

Change PIN-code

Metr ic

l

100 km

Metr ic
Non-metr ic

Change Unit

km

l

11

8 24

7

Opis działania

14

© Scania CV AB 2000, Sweden

17:01-03

Zmiana jednostek pomiarów

Wybrane mogą zostać jednostki metryczne
lub niemetryczne.

1

Wywołać menu Zmiana jednostek
pomiarów.

2

Nacisnąć przycisk RESET. Aktualna
jednostka zacznie migać.

3

Nacisnąć przycisk RESET, aby zmienić
jednostkę.

4

Przytrzymać naciśnięty przycisk MODE
w celu zatwierdzenia wybranej jednostki.

5

Ekran zmieni się teraz na Zmień czynnik
kalibracji z menu Zużycie paliwa -
ustawienia.

Wskazówka: Aby wyjść z menu ustawień lub
powrócić do menu danych
natychmiastowych, należy przytrzymać
naciśnięty przycisk MODE przez 2 sekundy.

MODE

RESET

RESET

Metr ic

l

100 km

Metr ic
Non-metr ic

Change Unit

km

l

Fuel

Old

Ne w

Calibr ation

11

8 2

4

8

Tabela jednostek metrycznych i nie-
metrycznych

Jednostki metryczne

Jednostki niemetry-
czne

Zużycie paliwa

litry/100 km

km/litr

mil/galon (GB)

Temperatura płynu chłodzącego.

˚C

˚C

˚F

Ciśnienie doładowujące

bar

bar

PSI

Zużycie paliwa

litry

litry

mile/galon (GB)

Średnia prędkość

km/h

km/h

mil/ h

Przejechana odległość

km

km

mil

Opis działania

17:01-03

© Scania CV AB 2000, Sweden

15

Kalibracja komputera
pokładowego

Informacje ogólne

Czynniki kalibracji zużycia paliwa oraz
przejechanej odległości są obliczane w taki
sposób, aby dane komputera pokładowego
odpowiadały charakterystyce pojazdu.

Czynnik kalibracji składa się z czterech cyfr,
na przykład 0.951.

Obliczanie czynnika kalibracji

1

Napełnić całkowicie zbiornik paliwa.

2

Wyzerować Dane zgromadzone (dane
dotyczące podróży) w komputerze
pokładowym i licznik przebiegu na
tablicy rozdzielczej.

3

Przejechać taką odległość, aby została
zużyta przynajmniej połowa ilości
paliwa znajdującego się w zbiorniku.

4

Ponownie napełnić zbiornik paliwa i
odczytać wartości 1-5 wymagane do
zapisu kalibracji.

5

Obliczyć czynnik kalibracji dla
przejechanej odległości i zużycia paliwa
według wzoru podanego w zapisie
kalibracji.

Opis działania

16

© Scania CV AB 2000, Sweden

17:01-03

Zapis kalibracji

Ilość uzupełnionego paliwa (całkowita w l)

1

Przejechana odległość zgodnie z licznikiem przebiegu (km)

2

Ilość zużytego paliwa wg danych zgromadzonych Dane zgromadzone
(całkowita w l).

3

Dane z komputera pokładowego:

Przejechana odległość wg danych zgromadzonych Dane zgromadzone (km)

4

Aktualny czynnik kalibracji dla zużycia paliwa

5

Aktualny czynnik kalibracji dla przejechanej odległości

6

Obliczyć nowy czynnik kalibracji dla zużycia paliwa wg następującego wzoru:

1

x

5

/

3

=

7

Obliczyć nowy czynnik kalibracji dla przejechanej odległości wg następującego wzoru:

2

x

6

/

4

=

8

Przykład:

Obliczanie nowego czynnika kalibracji dla zużycia paliwa wg następującego wzoru:

210 l.

1

x

1.065

5

/

206 l.

3

=

1.086

7

Wprowadzić nowy czynnik kalibracji dla zużycia paliwa 1,086 do komputera pokładowego.

Obliczyć nowy czynnik kalibracji dla przejechanej odległości wg następującego wzoru:

700 km

2

x

1.023

6

/

690 km

4

=

1.038

8

Wprowadzić nowy czynnik kalibracji dla przejechanej odległości: 1,038 do komputera
pokładowego.

Opis działania

17:01-03

© Scania CV AB 2000, Sweden

17

Zmiana czynnika kalibracji

1

Wywołać menu Zmiana czynnika
kalibracji dla zużycia paliwa.

2

Nacisnąć przycisk RESET: pierwsza
cyfra czynnika kalibracji zacznie migać.

3

Wprowadzić nowy czynnik kalibracji,
wciskając przycisk RESET, aż pojawi
się żądana cyfra. Aby ustawić drugą
cyfrę, nacisnąć przycisk MODE.
Kontynuować do momentu
wprowadzenia całego czynnika
kalibracji. Po wprowadzeniu ostatniej
cyfry nacisnąć przycisk MODE.
Czynnik kalibracji zacznie migać.

4

Przytrzymać naciśnięty przycisk MODE
w celu zatwierdzenia czynnika
kalibracji. (w razie konieczności
powrotu do etapu 3: nacisnąć przycisk
RESET).

5

Czynnik kalibracji został zmieniony.

6

Wyświetlony zostanie ekran
zawierający czynnik kalibracji dla
przejechanej odległości. Wprowadzić
nowy czynnik kalibracji dla
przejechanej odległości w taki sam
sposób, jak dla zużycia paliwa.
Wykonać czynności opisane w punktach
3-5.

7

Wyświetlone zostanie menu ustawień
Zmiana kodu PIN.

Wskazówka: Aby wyjść z menu ustawień
lub powrócić do menu danych
natychmiastowych, należy przytrzymać
naciśnięty przycisk MODE przez 2 sekundy.

RESET, MODE

MODE

MODE

RESET

RESET, MODE

Fuel

Old

Ne w

Calibr ation

Distance

Old

Ne w

Calibr ation

Current

Ne w

Calibr ation

11

8 2

4

9

Opis działania

18

© Scania CV AB 2000, Sweden

17:01-03

Wykrywanie i
usuwanie usterek

Jeżeli komputer pokładowy nie działa,
należy zapoznać się z poniższą listą
prawdopodobnych usterek oraz sposobami
ich usunięcia. Patrz również: schemat
połączeń 16:24-47

Jeżeli komputer
pokładowy nie da się
uruchomić

Czy włączone jest oświetlenie
zestawu wskaźników?

Ustawić intensywność oświetlenia za
pomocą pokrętła na tablicy rozdzielczej.

Czy wyświetlacz ustawiony jest
na tryb gotowości?

Nacisnąć przycisk RESET lub MODE.

Czy bezpieczniki nie są
przepalone?

Sprawdzić bezpieczniki nr 40 i 45 w
centralce elektrycznej.

Wykrywanie i usuwanie usterek

17:01-03

© Scania CV AB 2000, Sweden

19

Lista kodów usterek

Poniższe kody usterek mogą pojawić się na
wyświetlaczu komputera pokładowego.
Skrót IRTI oznacza Interface Road
Transport Informatics (Interfejs
informatyki transportu drogowego).

Kod usterki IRTI 01

Usterka

Brak parametrów do obliczeń.

Przyczyna

Jednostka sterująca FMS nie otrzymuje
informacji z szyny CAN.

Działanie

Sprawdzić przewody pomiędzy C56 a
jednostką sterującą FMS.

Kod usterki IRTI 02

Usterka

Brak komunikatów z szyny CAN.

Przyczyna

Jednostka sterująca FMS nie otrzymuje
żadnych komunikatów z szyny CAN.

Działanie

Sprawdzić okablowanie pomiędzy C56 a
jednostką sterującą FMS.

Wykrywanie i usuwanie usterek

20

© Scania CV AB 2000, Sweden

17:01-03

Kod usterki IRTI 03

Usterka

Błąd wewnętrzny jednostki sterującej FMS.

Przyczyna

Wadliwa jednostka sterująca FMS.

Działanie

Wymienić jednostkę sterującą FMS.

Kod usterki CAN Error

Usterka

Komputer pokładowy nie otrzymuje
informacji z szyny CAN.

Przyczyna

Co najmniej jeden parametr obliczeń został
pominięty przez okres powyżej 30 sekund.

Działanie

Sprawdzić przewody pomiędzy
komputerem pokładowym a jednostką
sterującą FMS.

Wykrywanie i usuwanie usterek