Wykonał:
st. str. kdt Piotr Flejszar
st. str. kdt Łukasz
Węgliński

Konsultant:
mł. bryg. mgr inż. Krzysztof
Fejklowicz

KRAKÓW 2002 r.

ZABEZPIECZENIA STACJI PALIW

NA STACJACH STOSUJE SIĘ:

1. Separatory produktów ropopochodnych
2. Monitoring wycieku paliwa
3. Dwuściankowe zbiorniki paliwa
4. System zamknięty powrotu oparów
5. Stanowisko zlewowe
6. Zawór przepełnieniowy
7. Piezometr

SEPARATORY PRODUKTÓW ROPOPOCHODNYCH

Specjalnie profilowana nawierzchnia powoduje odpływ

wszystkich wód opadowych z terenu stacji do podziemnej

instalacji kanalizacyjnej,przez którą kierowane są do

separatora.

W separatorze następuje oddzielenie wody od produktów
ropopochodnych i zanieczyszczeń. Następnie woda, która

zawiera poniżej 5 mg oleju / 1 l zostaje odprowadzona do

kanalizacji miejskiej. Separator jest okresowo oczyszczany z

produktów ropopochodnych i zanieczyszczeń, które

następnie są utylizowane.

ELEKTRONICZNY MONITORING WYCIEKU PALIWA

CZUJNIK CIECZY

– informuje o wycieku paliwa.

CZUJNIK OPARÓW

– dodatkowe zabezpieczenie.

Impulsy z umieszczonych w przestrzeni miedzypłaszczowej

czujników trafiają do kontrolera systemu, gdzie zostają

zilustrowane graficznie na wyświetlaczu ciekłokrystalicznym.

W razie uszkodzenia wewnętrznej ścianki zbiornika i

ewentualnego wycieku paliwa następuje bezzwłoczne

powiadomienie kierownika stacji o zaistniałej sytuacji.

DWUŚCIANKOWE ZBIORNIKI PALIWA

Dwuściankowe zbiorniki zapewniają szczelność w

przypadku uszkodzenia wewnętrznej ścianki. Specjalne

zabezpieczenie antykorozyjne gwarantuje bezawaryjne

użytkowanie zbiornika przez co najmniej 20 lat. Systemy

paliwowe z rur elastycznych polietylenowych ze specjalną

wykładziną wewnętrzną z tworzywa sztucznego, która

tworzy nieprzepuszczalną barierę chemiczną.

WAHADŁO GAZOWE

Opary paliw wypychane z podziemnych zbiorników przy ich

napełnianiu wracają do cysterny samochodowej.

POWRÓT OPARÓW

Na stacjach stosowane są dystrybutory paliw z

nowoczesnym systemem odsysania oparów i zwrotu ich do

podziemnych zbiorników.

STANOWISKO ZLEWOWE

Stanowiska zlewowe wyposażone są w przezroczyste

szklane końcówki rur spustowych umożliwiające stałą

kontrolę przepływającego paliwa. Szczelna obudowa

zapobiega przedostawaniu się do gleby przypadkowo

rozlanego paliwa podczas napełniania zbiorników.

ZAWÓR PRZEPEŁNIENIOWY

Urządzenie to likwiduje ryzyko rozlania paliwa przy

napełnianiu zbiorników.

Po podłączeniu rury spustowej cysterny do stanowiska

zlewowego i podczas napełniania paliwem następuje

podniesienie poziomu paliwa do określonego poziomu (98%

pojemności zbiornika). Wytwarza się podciśnienie pomiędzy

powierzchnią paliwa a płaszczem zbiornika. Podciśnienie to

oddziałuje na membranę zaworu, co powoduje zamkniecie

zaworu i przerwanie dopływu paliwa.

PIEZOMETR

Piezometr jest kilkumetrowa rurą zakończoną otworami.

Umieszcza się go w ziemi w taki sposób, żeby dolna część

znajdowała się poniżej poziomu wody gruntowej. Z

piezometrów pobierane są próbki wody w celu określenia

stopnia zanieczyszczenia wód podziemnych.