PRZYGOTOWANIE

PRZYGOTOWANIE

PRODUKCJI

PRODUKCJI

OKRĘTOWEJ

OKRĘTOWEJ

Opracowanie: mgr inż.. Zbigniew Górski

Opracowanie: mgr inż.. Zbigniew Górski

2

Przygotowanie produkcji

Przygotowanie produkcji

okrętowej

okrętowej

Co to jest PRODUKTYWNOŚĆ??

Co to jest PRODUKTYWNOŚĆ??

Produktywność (na poziomie organizacji –tj.

Produktywność (na poziomie organizacji –tj.

przedsiębiorstwa i instytucji) to skuteczne i

przedsiębiorstwa i instytucji) to skuteczne i

wydajne wykorzystanie wszystkich zasobów

wydajne wykorzystanie wszystkich zasobów

tej organizacji (materialnych i

tej organizacji (materialnych i

niematerialnych), a w szczególności jej

niematerialnych), a w szczególności jej

zasobów ludzkich, zgodnie z określonymi

zasobów ludzkich, zgodnie z określonymi

celami (przy uwzględnieniu troski o

celami (przy uwzględnieniu troski o

otoczenie).

otoczenie).

3

Przygotowanie produkcji

Przygotowanie produkcji

okrętowej

okrętowej

Produktywność możemy mierzyć porównując

Produktywność możemy mierzyć porównując

tzw. przekształcanie„ wejść” w „wyjścia”.

tzw. przekształcanie„ wejść” w „wyjścia”.

Wejścia:

Wejścia:

►

Materiały,

Materiały,

►

Siła robocza,

Siła robocza,

►

Energia

Energia

Wyjścia:

Wyjścia:

►

produkcja podstawowa,

produkcja podstawowa,

►

produkcja uboczna

produkcja uboczna

4

Przygotowanie produkcji

Przygotowanie produkcji

okrętowej

okrętowej

Miary produktywności stoczni (produkcji

Miary produktywności stoczni (produkcji

okrętowej):

okrętowej):

►

ilość i wielkość statków (DWT)

ilość i wielkość statków (DWT)

►

ilość przerobionego materiału (w roku,

ilość przerobionego materiału (w roku,

miesiącu, tygodniu, itp.),

miesiącu, tygodniu, itp.),

►

wielkość (ilość) zużytej energii,

wielkość (ilość) zużytej energii,

►

kombinacje wyżej wymienionych wielkości,

kombinacje wyżej wymienionych wielkości,

►

wartość sprzedanych statków.

wartość sprzedanych statków.

5

Przygotowanie produkcji

Przygotowanie produkcji

okrętowej

okrętowej

Powszechnie stosowane do połowy lat 80-tych

Powszechnie stosowane do połowy lat 80-tych

miary produkcji okrętowej, jakimi były tony

miary produkcji okrętowej, jakimi były tony

nośności i tony rejestrowe brutto – nie nadawały

nośności i tony rejestrowe brutto – nie nadawały

się do oceny wydajności stoczni, gdyż nie

się do oceny wydajności stoczni, gdyż nie

uwzględniały

różnic

związanych

z

uwzględniały

różnic

związanych

z

pracochłonnością ponoszoną przez stocznie przy

pracochłonnością ponoszoną przez stocznie przy

budowie statków różnych typów i wielkości.

budowie statków różnych typów i wielkości.

Współcześnie najbardziej uniwersalną miarą

Współcześnie najbardziej uniwersalną miarą

porównująca produktywność różnych stoczni

porównująca produktywność różnych stoczni

jest Cgt

jest Cgt

6

Przygotowanie produkcji

Przygotowanie produkcji

okrętowej

okrętowej

Zasady planowania produkcji:

Zasady planowania produkcji:

1.

1.

Podstawowe zadania stoczni ujęte są

Podstawowe zadania stoczni ujęte są

w planie produkcyjnym.

w planie produkcyjnym.

2.

2.

Plan produkcji stoczni zawiera

Plan produkcji stoczni zawiera

zadania wyrażone w ilości i wartości

zadania wyrażone w ilości i wartości

statków każdego typu oraz podaje

statków każdego typu oraz podaje

terminy zakończenia ich budowy.

terminy zakończenia ich budowy.

7

Przygotowanie produkcji

Przygotowanie produkcji

okrętowej

okrętowej

Wskaźniki charakteryzujące wielkość

Wskaźniki charakteryzujące wielkość

wykonania planu:

wykonania planu:

1.

1.

Produkcja towarowa – produkcja w postaci

Produkcja towarowa – produkcja w postaci

produktu gotowego.

produktu gotowego.

2.

2.

Półfabrykaty – przedmioty o pewnym stopniu

Półfabrykaty – przedmioty o pewnym stopniu

wykończenia przeznaczone na zbyt.

wykończenia przeznaczone na zbyt.

3.

3.

Usługi przemysłowe – traktowane jako

Usługi przemysłowe – traktowane jako

działalność uboczna na potrzeby własne lub

działalność uboczna na potrzeby własne lub

obce ( np.. Obróbka mechaniczna, cieplna,

obce ( np.. Obróbka mechaniczna, cieplna,

spawanie, gięcie itp..)

spawanie, gięcie itp..)

8

Przygotowanie produkcji

Przygotowanie produkcji

okrętowej

okrętowej

4.

4.

Produkcja globalna – całkowity rezultat

Produkcja globalna – całkowity rezultat

procesu produkcyjnego stoczni w

procesu produkcyjnego stoczni w

planowanym okresie.

planowanym okresie.

Do produkcji globalnej zalicza się:

Do produkcji globalnej zalicza się:

►

Wartość produkcji towarowej

Wartość produkcji towarowej

►

Wartość produkcji niezakończonej (w toku).

Wartość produkcji niezakończonej (w toku).

5.

5.

Produkcja zakładowa = produkcja globalna +

Produkcja zakładowa = produkcja globalna +

produkcja pozaokrętowa na potrzeby własne

produkcja pozaokrętowa na potrzeby własne

+usługi na potrzeby własne ( remonty,

+usługi na potrzeby własne ( remonty,

inwestycje ).

inwestycje ).

9

Przygotowanie produkcji

Przygotowanie produkcji

okrętowej

okrętowej

W celach porównawczych produkcja powinna być

W celach porównawczych produkcja powinna być

obliczana w jednostkach zwanych miernikami:

obliczana w jednostkach zwanych miernikami:

Mierniki mogą być:

Mierniki mogą być:

►

Fizyczne – w sztukach, tonach, metrach

Fizyczne – w sztukach, tonach, metrach

bieżących, metrach kwadratowych,

bieżących, metrach kwadratowych,

►

Umownych( fizycznych) – tona nośności (DWT),

Umownych( fizycznych) – tona nośności (DWT),

CGT.

CGT.

►

Wartościowe – wyrażone w pieniądzu.

Wartościowe – wyrażone w pieniądzu.

►

Pracochłonnościowe – wyrażone w

Pracochłonnościowe – wyrażone w

normogodzinach.

normogodzinach.

10

Przygotowanie produkcji

Przygotowanie produkcji

okrętowej

okrętowej

Pracochłonność

Pracochłonność

– to technicznie uzasadniona

– to technicznie uzasadniona

ilość pracy potrzebnej lub zużytej na wykonanie

ilość pracy potrzebnej lub zużytej na wykonanie

określonego zadania. Wyraża się ona w

określonego zadania. Wyraża się ona w

jednostkach czasu pracy tj. roboczogodzinach

jednostkach czasu pracy tj. roboczogodzinach

(rbg).

(rbg).

Normogodziny

Normogodziny

– Normatywy Czasu Pracy –

– Normatywy Czasu Pracy –

stanowią elementy norm pracy i określają

stanowią elementy norm pracy i określają

wielkości czasu pracy niezbędnego na wykonanie

wielkości czasu pracy niezbędnego na wykonanie

pracy oraz czas przerw, uznawanych za

pracy oraz czas przerw, uznawanych za

niezbędne w pracy.

niezbędne w pracy.

11

Przygotowanie produkcji

Przygotowanie produkcji

okrętowej

okrętowej

Limit pracochłonności

Limit pracochłonności

– jest to

– jest to

wyznaczona , nieprzekraczalna ilość

wyznaczona , nieprzekraczalna ilość

roboczogodzin (rbg) przeznaczona do

roboczogodzin (rbg) przeznaczona do

realizacji określonego zakresu prac objętych

realizacji określonego zakresu prac objętych

zleceniem na danym wydziale, w założonych

zleceniem na danym wydziale, w założonych

warunkach organizacyjno -technologicznych.

warunkach organizacyjno -technologicznych.

Pracochłonność statku-

Pracochłonność statku-

to technicznie

to technicznie

uzasadniona ilość roboczogodzin niezbędna

uzasadniona ilość roboczogodzin niezbędna

do wybudowania statku przez Stocznię i

do wybudowania statku przez Stocznię i

firmy obce, kooperujące ze Stocznią.

firmy obce, kooperujące ze Stocznią.

12

Przygotowanie produkcji

Przygotowanie produkcji

okrętowej

okrętowej

Pracochłonność wydziału-

Pracochłonność wydziału-

to technicznie

to technicznie

uzasadniona ilość roboczogodzin

uzasadniona ilość roboczogodzin

niezbędna do zrealizowania przez wydział

niezbędna do zrealizowania przez wydział

zadań rzeczowych na danym statku,

zadań rzeczowych na danym statku,

zgodnie z technologicznym zakresem prac.

zgodnie z technologicznym zakresem prac.

Wydziałowe zadanie rzeczowe –

Wydziałowe zadanie rzeczowe – to
wyodrębniony zakres prac wydziału na
statku, określony numerem i nazwa THBS.

13

Przygotowanie produkcji

Przygotowanie produkcji

okrętowej

okrętowej

Wydziałowe zadanie rzeczowe

Wydziałowe zadanie rzeczowe

-

-

obowiązuje podział statku na wydziałowe

obowiązuje podział statku na wydziałowe

zadania rzeczowe ujęte w THBS, w ramach

zadania rzeczowe ujęte w THBS, w ramach

których wydział może tworzyć podstawowe

których wydział może tworzyć podstawowe

zadania rzeczowe.

zadania rzeczowe.

Podstawowe zadania rzeczowe- to

Podstawowe zadania rzeczowe- to

wydzielony zakres prac z zadania

wydzielony zakres prac z zadania

wydziałowego ,podobnych technologicznie.

wydziałowego ,podobnych technologicznie.

Zadanie podstawowe odnosi się do tego

Zadanie podstawowe odnosi się do tego

samego rejonu statku, dla tego samego

samego rejonu statku, dla tego samego

wykonawcy i mogą wynikać z tego samego

wykonawcy i mogą wynikać z tego samego

rysunku konstrukcyjnego co wydziałowe

rysunku konstrukcyjnego co wydziałowe

zadania rzeczowe.

zadania rzeczowe.

14

Przygotowanie produkcji

Przygotowanie produkcji

okrętowej

okrętowej

Pracochłonność wydziałowego zadania

Pracochłonność wydziałowego zadania

rzeczowego.

rzeczowego.
Podział pracochłonności:



podstawowego procesu

podstawowego procesu

technologicznego,

technologicznego,



uzupełniającą podstawowy proces

uzupełniającą podstawowy proces

technologiczny (trwałe zmiany)

technologiczny (trwałe zmiany)



odchylenia od podstawowego procesu

odchylenia od podstawowego procesu

technologicznego.

technologicznego.

15

Przygotowanie produkcji

Przygotowanie produkcji

okrętowej

okrętowej

Pracochłonność podstawowego procesu

Pracochłonność podstawowego procesu

technologicznego –

technologicznego – jest to ilość roboczogodzin

przeznaczona na realizację procesu

technologicznego w istniejących warunkach

organizacyjno- technologicznych stoczni

wynikająca z:

►

dokumentacji konstrukcyjno –

dokumentacji konstrukcyjno –

technologicznej,

technologicznej,

►

standardu budowy,

standardu budowy,

►

Technologicznego ramowego Podziału Prac,

Technologicznego ramowego Podziału Prac,

►

Normatywów Czasu Pracy,

Normatywów Czasu Pracy,

►

Zakresu Kooperacji

Zakresu Kooperacji

16

Przygotowanie produkcji

Przygotowanie produkcji

okrętowej

okrętowej

Pracochłonność uzupełniająca podstawowy

Pracochłonność uzupełniająca podstawowy

proces technologiczny (trwałe zmiany)-

proces technologiczny (trwałe zmiany)-

to

to

ilość roboczogodzin przeznaczona na realizacje

ilość roboczogodzin przeznaczona na realizacje

prac ponad zakres przewidziany w pierwotnych

prac ponad zakres przewidziany w pierwotnych

dokumentach konstrukcyjno- technologicznych.

dokumentach konstrukcyjno- technologicznych.

Pracochłonność ta może wynikać z:

Pracochłonność ta może wynikać z:

►

wymagań TK,

wymagań TK,

►

przepisów lub norm państwowych (bhp, ppoż.),

przepisów lub norm państwowych (bhp, ppoż.),

►

warunków organizacyjno – technicznych

warunków organizacyjno – technicznych

produkcji,

produkcji,

►

zmian w kontrakcie.

zmian w kontrakcie.

17

Przygotowanie produkcji

Przygotowanie produkcji

okrętowej

okrętowej

Pracochłonność uzupełniająca

Pracochłonność uzupełniająca

podstawowy proces

podstawowy proces

technologiczny (trwałe zmiany)

technologiczny (trwałe zmiany)

►

nie występuje gdy:

nie występuje gdy:

1.

1.

jest jeden statek,

jest jeden statek,

2.

2.

statek jest ostatnim z serii.

statek jest ostatnim z serii.

18

Przygotowanie produkcji

Przygotowanie produkcji

okrętowej

okrętowej

Pracochłonność odchyleń od

Pracochłonność odchyleń od

podstawowego procesu technologicznego):

podstawowego procesu technologicznego):

1.

1.

Pracochłonność prac dodatkowych – na jednym

Pracochłonność prac dodatkowych – na jednym

statku wynikająca z :

statku wynikająca z :

a) zakłóceń w obszarze przygotowania i

a) zakłóceń w obszarze przygotowania i

przebiegu procesu technologicznego,

przebiegu procesu technologicznego,

b) błędami w dokumentacji konstrukcyjno-

b) błędami w dokumentacji konstrukcyjno-

technologicznej,

technologicznej,

c) zmianami operatywnych planów produkcji,

c) zmianami operatywnych planów produkcji,

itp.

itp.

19

Przygotowanie produkcji

Przygotowanie produkcji

okrętowej

okrętowej

Pracochłonność odchyleń od

Pracochłonność odchyleń od

podstawowego procesu

podstawowego procesu

technologicznego):

technologicznego):

2.

2.

Pracochłonność napraw braków - na

Pracochłonność napraw braków - na

prace te wystawiana jest

prace te wystawiana jest

karta

karta

braków

braków

.

.

20

Przygotowanie produkcji

Przygotowanie produkcji

okrętowej

okrętowej

Cel i zakres ustalenia pracochłonności:

1.

1.

Opracowanie kalkulacji i budżetowanie statku,

Opracowanie kalkulacji i budżetowanie statku,

2.

2.

Planowania wieloletniego, rocznego i operatywnego,

Planowania wieloletniego, rocznego i operatywnego,

3.

3.

Określenie udziału wielkości prac poszczególnych

Określenie udziału wielkości prac poszczególnych

wydziałów w procesie produkcyjnym każdego

wydziałów w procesie produkcyjnym każdego

statku,

statku,

4.

4.

Ustalenia kosztów pracy w wydziale,

Ustalenia kosztów pracy w wydziale,

5.

5.

Analiz i ocen wydajnościowych,

Analiz i ocen wydajnościowych,

6.

6.

Bieżących analiz techniczno- ekonomicznych,

Bieżących analiz techniczno- ekonomicznych,

bilansowania mocy produkcyjnej i obciążeń

bilansowania mocy produkcyjnej i obciążeń

wydziału,

wydziału,

7.

7.

Ustalenie kosztów odpłatnej pracy dodatkowej

Ustalenie kosztów odpłatnej pracy dodatkowej

zleconej przez armatora statku.

zleconej przez armatora statku.

21

Przygotowanie produkcji

Przygotowanie produkcji

okrętowej

okrętowej

Pracochłonność

Pracochłonność

– to technicznie uzasadniona

– to technicznie uzasadniona

ilość pracy potrzebnej lub zużytej na wykonanie

ilość pracy potrzebnej lub zużytej na wykonanie

określonego zadania. Wyraża się ona w

określonego zadania. Wyraża się ona w

jednostkach czasu pracy tj. roboczogodzinach

jednostkach czasu pracy tj. roboczogodzinach

(rbg).

(rbg).

Normogodziny

Normogodziny

– Normatywy Czasu Pracy –

– Normatywy Czasu Pracy –

stanowią elementy norm pracy i określają

stanowią elementy norm pracy i określają

wielkości czasu pracy niezbędnego na wykonanie

wielkości czasu pracy niezbędnego na wykonanie

pracy oraz czas przerw, uznawanych za

pracy oraz czas przerw, uznawanych za

niezbędne w pracy.

niezbędne w pracy.