TYPY, ODMIANY I RODZAJE WÓZKÓW ORAZ ICH WIELKOŚCI
ZNAMIONOWE
1.Typy stosowanych wózków jezdniowych
Wózki jezdniowe z napędem silnikowym są to środki transportu o ruchu
przerywanym i o ograniczonym zasięgu, służące do poziomego i pionowego
przemieszczania ładunków pojedynczych bądz
łączonych w jednostki
ładunkowe oraz materiałów sypkich umieszczonych umieszczanych w
odpowiednich pojemnikach.
Podział wózków jezdniowych na rodzaje, typy, odmiany, postacie i wielkości
znamionowe wg PN-77/M-781 00.
Wózki jezdniowe z napędem elektrycznym - akumulatorowym, z napędem
silnikowym zasilane różnymi rodzajami paliw.
Podział na typy
- naładowne,
- podnośnikowe,
- unoszące
- ciągnikowe,
- specjalne.
Wózki naładowne  służą wyłącznie do poziomego transportu ładunków na
większe odległości w transporcie wewnątrzzakładowym.
Wózki unoszące  służą do unoszenia ładunków na nieznaczną wysokość -0,1
do 0,15 m, we współpracy z innymi środkami transportu
W zależności od sposobu obsługi wózka, wózki unoszące dzieli się na dwie
grupy:
- wózki prowadzone: osoba obsługująca idzie za wózkiem ( prędkość wózka
wynosi do 4-6 km/h )
- wózki kierowane: osoba kierująca ma miejsce usytuowane na ramie nośnej
wózka ( prędkość wózka wynosi w granicach 10-15 km/h )
Wózki podnośnikowe  służą do podnoszenia ładunków na znaczne wysokości
( do 3300 mm i wyżej ), a także do przemieszczania poziomego na nieduże
odległości ( wewnątrz hal produkcyjnych, magazynów itp. )
Wózki ciągnikowe  są to wózki przeznaczone do ciągnięcia przyczep,
charakteryzują się dużą siłą uciągu, małymi wymiarami gabarytowymi i dużą
zwrotnością.
Wózki specjalne  to wózki, których konstrukcja została dostosowana do
specjalnych, indywidualnych warunków użytkowania
Wózki dzielone są także według rodzaju napędu na:
- wózki z napędem elektrycznym sieciowym
- wózki z napędem elektrycznym akumulatorowym
- wózki z napędem spalinowym niskoprężnym
- wózki z napędem spalinowym wysokoprężnym
- wózki z napędem innym
2. Wielkości znamionowe wózków i ich właściwości użytkowe
W celu określenia cech użytkowych podawane są przez wytwórców liczbowe
wartości nominalne wielkości znamionowych wózków. Należą do nich:
- nośność ( wózki naładowne )
- udz
wig ( wózki podnośnikowe )
- siła uciągu ( wózki ciągnikowe i naładowne )
Nominalna nośność wózka naładownego jest wyrażana w kg. Największa masa
ładunku, jaką wózek może przewozić po drodze.
Nominalna siła udz
wigu wózka ciągnikowego bądz
naładownego, wyrażona w
niutonach (N), jest to maksymalna siła na haku zaczepowym, jaką wózek może
rozwinąć na gładkiej, poziomej, suchej jezdni betonowej.
Do podstawowych parametrów wózków jezdniowych napędzanych
podnośnikowych zalicza się:
Udz
wig nominalny  wózka podnośnikowego Q, wyrażany w kg, jest to
największa dopuszczalna masa ładunku, jaką może podnieść wózek na
wysokość do 3300mm, przy odległości środka ciężkości ładunku od czoła wideł
określonej dla danego udz
wigu nominalnego.
Udz
wig zredukowany  jest to największa dopuszczalna masa ładunku, jaką
może podnieść wózek gotowy do pracy powyżej 3300 mm, przy odległości ,,c 
środka ciężkości ładunku od czoła wideł określonej dla danego ładunku
nominalnego, oraz w całym zakresie podnoszenia, przy odległości środka
ciężkości ładunku od czoła wideł większej niż określona dla danego udz
wigu
nominalnego.
Nominalne odległości środka ciężkości ładunku od czoła wideł według norm
międzynarodowych wynoszą:
- 400 mm  dla wózków o udz
wigu nominalnym do 999 kg.
- 500 mm  dla wózków o udz
wigu nominalnym od 1000 do 4999 kg.
- 600 mm  dla wózków o udz
wigu nominalnym od 5000 do 10 000 kg.