Procedury celne i
Procedury celne i
podatkowe
podatkowe
Projekt 1
Projekt 1
Zawartość projektu
Zawartość projektu
Zawartość projektu:
Zawartość projektu:
1. Opis ładunku, trasy przewozu oraz inne dodatkowe informacje.
1. Opis ładunku, trasy przewozu oraz inne dodatkowe informacje.
2. Charakterystyka eksportera oraz importera,
2. Charakterystyka eksportera oraz importera,
3. charakterystyka i uzasadnienie wybranej gałęzi transportu z
3. charakterystyka i uzasadnienie wybranej gałęzi transportu z
uwzględnieniem specyfiki środka transportu,
uwzględnieniem specyfiki środka transportu,
4. charakterystyka towaru w odniesieniu do jego specyfiki składu
4. charakterystyka towaru w odniesieniu do jego specyfiki składu
i informacja zawarta w taryfie celnej TARIC,
i informacja zawarta w taryfie celnej TARIC,
5. charakterystyka i uzasadnienie wybranej formuły INCOTERMS,
5. charakterystyka i uzasadnienie wybranej formuły INCOTERMS,
6. charakterystyka wybranej procedury celnej,
6. charakterystyka wybranej procedury celnej,
7. Elementy kalkulacyjne:
7. Elementy kalkulacyjne:
- wartość celna,
- wartość celna,
- podatek VAT,
- podatek VAT,
- podatek akcyzowy,
- podatek akcyzowy,
- cło,
- cło,
- inne opłaty.
- inne opłaty.
Opis ładunku, trasy
Opis ładunku, trasy
przewozu oraz inne
przewozu oraz inne
dodatkowe informacje
dodatkowe informacje
Towar jaki będzie importowany, to olej do silników spalinowych,
Towar jaki będzie importowany, to olej do silników spalinowych,
produkowany przez firmę Statoil. Olej będzie importowany w
produkowany przez firmę Statoil. Olej będzie importowany w
opakowaniach o pojemności 5l.
opakowaniach o pojemności 5l.
Ładunek będzie transportowany przy wykorzystaniu ciągnika
Ładunek będzie transportowany przy wykorzystaniu ciągnika
siodłowego z naczepa typu firana oraz promu morskiego. Na
siodłowego z naczepa typu firana oraz promu morskiego. Na
naczepę zostaną załadowane 24 palety ładunku.
naczepę zostaną załadowane 24 palety ładunku.
Podstawowe informacje dotyczące jednostek ładunkowych:
Podstawowe informacje dotyczące jednostek ładunkowych:
- liczba wszystkich opakowań w ładunku: 5040
- liczba wszystkich opakowań w ładunku: 5040
- masa jednostki ładunkowej: 970 kg,
- masa jednostki ładunkowej: 970 kg,
- masa ładunku netto: 22680 kg,
- masa ładunku netto: 22680 kg,
- masa ładunku brutto: 23280 kg,
- masa ładunku brutto: 23280 kg,
- ilość oleju w całym ładunku: 25200 l.
- ilość oleju w całym ładunku: 25200 l.
Koszt zakupu jednego opakowania oleju silnikowego wynosi 100 zł,
Koszt zakupu jednego opakowania oleju silnikowego wynosi 100 zł,
natomiast sprzedawany będzie w cenie 150 zł.
natomiast sprzedawany będzie w cenie 150 zł.
Transportem ładunku zajmie się firma spedycyjna DPD: koszt
Transportem ładunku zajmie się firma spedycyjna DPD: koszt
transportu wyniesie 29880 zł.
transportu wyniesie 29880 zł.
Ładunek będzie ubezpieczony w firmie Watra na kwotę 700 000 zł.
Ładunek będzie ubezpieczony w firmie Watra na kwotę 700 000 zł.
Składka ubezpieczenia wyniesie 7000 zł.
Składka ubezpieczenia wyniesie 7000 zł.
Trasa przewozu ładunku
Trasa przewozu ładunku
Transport
Transport
będzie
będzie
odbywał się
odbywał się
poprzez
poprzez
Norwegię,
Norwegię,
Danię,
Danię,
Niemcy
Niemcy
oraz Polskę.
oraz Polskę.
Długość
Długość
trasy
trasy
wynosi
wynosi
1800
1800
kilometrów.
kilometrów.
Charakterystyka
Charakterystyka
eksportera oraz importera
eksportera oraz importera
Eksporterem produktów jest Statoil
Eksporterem produktów jest Statoil
. Jest to największe naftowe
. Jest to największe naftowe
przedsiębiorstwo w Skandynawii i największe przedsiębiorstwo w
przedsiębiorstwo w Skandynawii i największe przedsiębiorstwo w
Norwegii. Firma została założona 14 lipca 1972 roku.. Statoil
Norwegii. Firma została założona 14 lipca 1972 roku.. Statoil
zatrudnia ponad 25 000 osób. Siedziba główna znajduje się w
zatrudnia ponad 25 000 osób. Siedziba główna znajduje się w
norweskim mieście Stavanger.
norweskim mieście Stavanger.
Statoil zajmuje się wydobyciem ropy naftowej oraz jej pochodnych, a
Statoil zajmuje się wydobyciem ropy naftowej oraz jej pochodnych, a
także jej przetwórstwem. Produktami dostępnymi do sprzedaży dla
także jej przetwórstwem. Produktami dostępnymi do sprzedaży dla
klientów indywidualnych są:
klientów indywidualnych są:
- paliwa do pojazdów silnikowych w postaci: benzyny, oleju
- paliwa do pojazdów silnikowych w postaci: benzyny, oleju
napędowego oraz gazu LPG,
napędowego oraz gazu LPG,
- olej opałowy,
- olej opałowy,
- oleje i smary wykorzystywane w motoryzacji oraz przemyśle.
- oleje i smary wykorzystywane w motoryzacji oraz przemyśle.
Importerem produktów jest firma PapasOil Sp. z o.o
Importerem produktów jest firma PapasOil Sp. z o.o
. Jest to
. Jest to
nowo powstała firma na rynku Polskim z siedzibą w Radomiu. Zajmuje
nowo powstała firma na rynku Polskim z siedzibą w Radomiu. Zajmuje
się importem oraz dystrybucją produktów ropopochodnych oraz
się importem oraz dystrybucją produktów ropopochodnych oraz
produktów rynku motoryzacyjnego. Firma PapasOil zajmuje się
produktów rynku motoryzacyjnego. Firma PapasOil zajmuje się
sprzedażą części zamiennych oraz płynów eksploatacyjnych do
sprzedażą części zamiennych oraz płynów eksploatacyjnych do
samochodów osobowych, a także sprzedażą wyposażenia
samochodów osobowych, a także sprzedażą wyposażenia
warsztatów oraz punktów napraw pojazdów.
warsztatów oraz punktów napraw pojazdów.
Charakterystyka i uzasadnienie
Charakterystyka i uzasadnienie
wybranej gałęzi transportu z
wybranej gałęzi transportu z
uwzględnieniem specyfiki środka
uwzględnieniem specyfiki środka
transportu
transportu
Produkt będzie importowany z Norwegi, a jego transport
Produkt będzie importowany z Norwegi, a jego transport
odbędzie się przy wykorzystaniu ciągnika siodłowego z naczepą.
odbędzie się przy wykorzystaniu ciągnika siodłowego z naczepą.
Najważniejszą cechą i zaletą transportu samochodowego jest
Najważniejszą cechą i zaletą transportu samochodowego jest
możliwość przewożenia ładunków bezpośrednio z punktu
możliwość przewożenia ładunków bezpośrednio z punktu
nadania do punktu odbioru, bez dodatkowego przeładunku czy
nadania do punktu odbioru, bez dodatkowego przeładunku czy
zmiany środka transportu.
zmiany środka transportu.
Transport samochodowy posiada wiele cech
Transport samochodowy posiada wiele cech
charakterystycznych do których należą:
charakterystycznych do których należą:
- najlepszej dostępności przestrzennej, co wynika z rozwiniętej,
- najlepszej dostępności przestrzennej, co wynika z rozwiniętej,
gęstej sieci dróg,
gęstej sieci dróg,
- najlepsze możliwości dowozu do innych gałęzi transportu,
- najlepsze możliwości dowozu do innych gałęzi transportu,
- możliwość transportu typu door-to-door, bez pośrednich
- możliwość transportu typu door-to-door, bez pośrednich
czynności przeładunkowych,
czynności przeładunkowych,
Powyższe cechy transportu samochodowego, ukazują jego zalety
Powyższe cechy transportu samochodowego, ukazują jego zalety
dzięki którym został on wybrany do przewozu ładunku.
dzięki którym został on wybrany do przewozu ładunku.
Dodatkowymi atutami tego rodzaju transportu jest stosunkowo
Dodatkowymi atutami tego rodzaju transportu jest stosunkowo
niski koszt przewozu w porównaniu z innymi gałęziami
niski koszt przewozu w porównaniu z innymi gałęziami
transportu (np, transport lotniczy), a także relatywnie krótki czas
transportu (np, transport lotniczy), a także relatywnie krótki czas
dostawy ,w porównaniu np. do transportu morskiego.
dostawy ,w porównaniu np. do transportu morskiego.
Charakterystyka towaru w
Charakterystyka towaru w
odniesieniu do jego specyfiki składu
odniesieniu do jego specyfiki składu
i informacja zawarta w taryfie
i informacja zawarta w taryfie
celnej TARIC
celnej TARIC
Towar sprowadzany od norweskiego
Towar sprowadzany od norweskiego
producenta to olej do silników spalinowych.
producenta to olej do silników spalinowych.
Jest to produkt powstający w wyniku rafinacji
Jest to produkt powstający w wyniku rafinacji
ropy naftowej. Podstawowymi składnikami
ropy naftowej. Podstawowymi składnikami
olei silnikowych są frakcje destylacji ropy
olei silnikowych są frakcje destylacji ropy
naftowej wrzące w temperaturze 350 °C –
naftowej wrzące w temperaturze 350 °C –
500 °C lub syntetyczne ich odpowiedniki.
500 °C lub syntetyczne ich odpowiedniki.
Informacja TARIC
Informacja TARIC
Kod towaru: 2710 19 81 - Oleje silnikowe,
Kod towaru: 2710 19 81 - Oleje silnikowe,
smarowe oleje sprężarkowe, smarowe oleje
smarowe oleje sprężarkowe, smarowe oleje
turbinowe
turbinowe
Charakterystyka i
Charakterystyka i
uzasadnienie wybranej
uzasadnienie wybranej
formuły INCOTERMS
formuły INCOTERMS
Do przewozu ładunku wybrałem formułę FCA.
Do przewozu ładunku wybrałem formułę FCA.
Formuła FCA oznacza, że sprzedający zobowiązany jest
Formuła FCA oznacza, że sprzedający zobowiązany jest
dostarczyć towar przewoźnikowi (lub innej osobie,np.
dostarczyć towar przewoźnikowi (lub innej osobie,np.
spedytorowi), wyznaczonemu przez kupującego. Koszty
spedytorowi), wyznaczonemu przez kupującego. Koszty
dostawy, na zasadniczej drodze przewozu, pokrywa
dostawy, na zasadniczej drodze przewozu, pokrywa
kupujący. Po wydaniu
kupujący. Po wydaniu
towaru przewoźnikowi,
towaru przewoźnikowi,
ryzyko przejmuje kupujący.
ryzyko przejmuje kupujący.
Do przewozu ładunku
Do przewozu ładunku
wybrałem tę formułę
wybrałem tę formułę
ponieważ, wszelka
ponieważ, wszelka
odpowiedzialność za
odpowiedzialność za
ładunek spoczywa na firmie,
ładunek spoczywa na firmie,
która przewozi towar.
która przewozi towar.
Charakterystyka wybranej
Charakterystyka wybranej
procedury celnej
procedury celnej
Procedurą celną jaką zostanie objęty towar jest dopuszczenie do
Procedurą celną jaką zostanie objęty towar jest dopuszczenie do
obrotu.
obrotu.
Dopuszczenie do obrotu jest procedurą, którą mogą zostać objęte
Dopuszczenie do obrotu jest procedurą, którą mogą zostać objęte
towary spoza Unii Europejskiej , zgłoszenie towarów do tej
towary spoza Unii Europejskiej , zgłoszenie towarów do tej
procedury powoduje powstanie długu celnego, czyli konieczności
procedury powoduje powstanie długu celnego, czyli konieczności
zapłaty należności celnych (cło, VAT, akcyza). Towar dopuszczony
zapłaty należności celnych (cło, VAT, akcyza). Towar dopuszczony
do obrotu uzyskuje status towaru wspólnotowego i może
do obrotu uzyskuje status towaru wspólnotowego i może
swobodnie przemieszczać się w granicach Unii Europejskiej.
swobodnie przemieszczać się w granicach Unii Europejskiej.
Dokumentem świadczącym o dopuszczeniu towarów do obrotu
Dokumentem świadczącym o dopuszczeniu towarów do obrotu
czyli o tym, że towary uzyskały status towarów wspólnotowych
czyli o tym, że towary uzyskały status towarów wspólnotowych
świadczy dokument SAD (Single Administrative Document) –
świadczy dokument SAD (Single Administrative Document) –
obowiązujący we wszystkich krajach członkowskich formularz
obowiązujący we wszystkich krajach członkowskich formularz
odprawy celnej – jeśli jest SAD nie ma wątpliwości, że towar został
odprawy celnej – jeśli jest SAD nie ma wątpliwości, że towar został
dopuszczony do obrotu.
dopuszczony do obrotu.
Elementy kalkulacyjne
Elementy kalkulacyjne
Do elementów kalkulacyjnych zaliczamy:
Do elementów kalkulacyjnych zaliczamy:
- wartość celną, - podatek VAT, - podatek akcyzowy, - cło, - inne opłaty.
- wartość celną, - podatek VAT, - podatek akcyzowy, - cło, - inne opłaty.
Wartość celna sprowadzanego ładunku wynosi
Wartość celna sprowadzanego ładunku wynosi
: 504 000 zł,
: 504 000 zł,
Podatek VAT
Podatek VAT
: jego stawka wynosi 23%, a jego kwota wynosi 115920 zł.
: jego stawka wynosi 23%, a jego kwota wynosi 115920 zł.
Podatek akcyzowy:
Podatek akcyzowy:
wynosi 1180 zł/1000 l. Jednorazowo
wynosi 1180 zł/1000 l. Jednorazowo
importowane będzie 25200 l oleju silnikowego. Podatek akcyzowy za tą
importowane będzie 25200 l oleju silnikowego. Podatek akcyzowy za tą
ilość oleju wyniesie 29736 zł.
ilość oleju wyniesie 29736 zł.
Cło:
Cło:
wartość cła wynosi 0%, ponieważ towar jest importowany z kraju
wartość cła wynosi 0%, ponieważ towar jest importowany z kraju
należącego do Europejskiego Obszaru Gospodarczego.
należącego do Europejskiego Obszaru Gospodarczego.
Na całkowity koszt importu ładunku składają się koszty przedstawione
Na całkowity koszt importu ładunku składają się koszty przedstawione
powyżej oraz koszty transportu (29880 zł) i koszty ubezpieczenia (7000
powyżej oraz koszty transportu (29880 zł) i koszty ubezpieczenia (7000
zł).
zł).
Całkowity koszt importu = 504000 + 115920 + 29736 + 29880 + 7000
Całkowity koszt importu = 504000 + 115920 + 29736 + 29880 + 7000
= 686536 zł
= 686536 zł
Koszt zakupu jednego opakowania oleju wynosi 100 zł, natomiast koszt
Koszt zakupu jednego opakowania oleju wynosi 100 zł, natomiast koszt
zakupu jednego opakowania oleju wraz z wszelkimi kosztami importu
zakupu jednego opakowania oleju wraz z wszelkimi kosztami importu
wynosi 136 zł.
wynosi 136 zł.
Dziękuję za uwagę
Dziękuję za uwagę