BEZPIECZEŃSTWO NAWIGACJI

BEZPIECZEŃSTWO NAWIGACJI

AKADEMIA MORSKA (c) 2008

AKADEMIA MORSKA (c) 2008

1

1

Pełnienie wachty

Pełnienie wachty

portowej

portowej

BEZPIECZEŃSTWO NAWIGACJI

BEZPIECZEŃSTWO NAWIGACJI

AKADEMIA MORSKA (c) 2008

AKADEMIA MORSKA (c) 2008

2

2

Zasady ogólne

Zasady ogólne

•

Skład wachty portowej powinien być taki, aby

Skład wachty portowej powinien być taki, aby

w czasie postoju w porcie zapewnione było

w czasie postoju w porcie zapewnione było

bezpieczeństwo statku oraz wszelkich operacji

bezpieczeństwo statku oraz wszelkich operacji

odbywających się na statku.

odbywających się na statku.

•

Ustalając skład wachty portowej powinny być

Ustalając skład wachty portowej powinny być

brane pod uwagę różnorodne czynniki takie

brane pod uwagę różnorodne czynniki takie

jak: warunki hydrometeorologiczne, typ

jak: warunki hydrometeorologiczne, typ

statku, rodzaj operacji wykonywa-nych na

statku, rodzaj operacji wykonywa-nych na

statku, przepisy portowe, warunki portowe…

statku, przepisy portowe, warunki portowe…

•

W skład wachty portowej wchodzą oficer

W skład wachty portowej wchodzą oficer

służbowy (duty oficer) i marynarze służbowi.

służbowy (duty oficer) i marynarze służbowi.

BEZPIECZEŃSTWO NAWIGACJI

BEZPIECZEŃSTWO NAWIGACJI

AKADEMIA MORSKA (c) 2008

AKADEMIA MORSKA (c) 2008

3

3

Zasady ogólne

Zasady ogólne

•

Oficer służbowy podlega starszemu oficerowi

Oficer służbowy podlega starszemu oficerowi

pokładowemu.

pokładowemu.

•

Oficerowi służbowemu podlegają marynarze

Oficerowi służbowemu podlegają marynarze

służbowi oraz inni członkowie załogi w

służbowi oraz inni członkowie załogi w

zakresie związanym z bezpiecznym postojem

zakresie związanym z bezpiecznym postojem

statku w porcie i operacjami wykonywanymi

statku w porcie i operacjami wykonywanymi

na statku.

na statku.

•

Oficer służbowy pełni wachtę w miejscu skąd

Oficer służbowy pełni wachtę w miejscu skąd

najle- piej będzie mógł wykonywać w danym

najle- piej będzie mógł wykonywać w danym

momencie swoje obowiązki.

momencie swoje obowiązki.

BEZPIECZEŃSTWO NAWIGACJI

BEZPIECZEŃSTWO NAWIGACJI

AKADEMIA MORSKA (c) 2008

AKADEMIA MORSKA (c) 2008

4

4

Przekazywanie i obejmowanie

Przekazywanie i obejmowanie

wachty portowej

wachty portowej

•

Oficer przejmujący wachtę powinien przyjść

Oficer przejmujący wachtę powinien przyjść

odpowiednio wcześnie aby zapoznać się z sytuacją i

odpowiednio wcześnie aby zapoznać się z sytuacją i

stanem operacji prowadzonych na statku.

stanem operacji prowadzonych na statku.

•

Oficer zdający wachtę nie może opuścić stanowiska

Oficer zdający wachtę nie może opuścić stanowiska

zanim obejmie obowiązki oficer przejmujący wachtę.

zanim obejmie obowiązki oficer przejmujący wachtę.

•

Obejmując wachtę portową oficer służbowy

Obejmując wachtę portową oficer służbowy

powinien znać (zostać poinformowany):

powinien znać (zostać poinformowany):

- ilość i rodzaj lin cumowniczych i jakie liny dodać w

- ilość i rodzaj lin cumowniczych i jakie liny dodać w

przypadku pogarszającej się pogody,

przypadku pogarszającej się pogody,

BEZPIECZEŃSTWO NAWIGACJI

BEZPIECZEŃSTWO NAWIGACJI

AKADEMIA MORSKA (c) 2008

AKADEMIA MORSKA (c) 2008

5

5

Przekazywanie i obejmowanie

Przekazywanie i obejmowanie

wachty portowej

wachty portowej

- stan operacji przeładunkowych, a w szczególności:

- stan operacji przeładunkowych, a w szczególności:

# do jakich ładowni i jaki ładunek jest ładowany

# do jakich ładowni i jaki ładunek jest ładowany

(wyładowywany),

(wyładowywany),

# czy starszy oficer pokładowy (kapitan) wydał

# czy starszy oficer pokładowy (kapitan) wydał

jakieś polecenia odnośnie przeładunku,

jakieś polecenia odnośnie przeładunku,

# czy przeładunek odbywa się zgodnie z planem,

# czy przeładunek odbywa się zgodnie z planem,

# czy były i jakie uszkodzenia statku i/lub

# czy były i jakie uszkodzenia statku i/lub

ładunku,

ładunku,

# czy były i jakie claimy dotyczące ładunku,

# czy były i jakie claimy dotyczące ładunku,

# czy były i dlaczego przestoje.

# czy były i dlaczego przestoje.

- stan operacji balastowych

- stan operacji balastowych

BEZPIECZEŃSTWO NAWIGACJI

BEZPIECZEŃSTWO NAWIGACJI

AKADEMIA MORSKA (c) 2008

AKADEMIA MORSKA (c) 2008

6

6

Przekazywanie i obejmowanie

Przekazywanie i obejmowanie

wachty portowej

wachty portowej

- prognozy pogody i ewentualny wpływ warunków

- prognozy pogody i ewentualny wpływ warunków

pogodowych na operacje przeładunkowe,

pogodowych na operacje przeładunkowe,

- stan i prognozę pływów,

- stan i prognozę pływów,

- czas zmierzchu i świtu (ewentualne podnoszenie

- czas zmierzchu i świtu (ewentualne podnoszenie

i opuszczanie bandery, zapalanie gaszenie

i opuszczanie bandery, zapalanie gaszenie

świateł pokładowych),

świateł pokładowych),

- security level w porcie i na statku,

- security level w porcie i na statku,

- ilość i rodzaj osób znajdujących się na statku,

- ilość i rodzaj osób znajdujących się na statku,

- stan załogi na burcie,

- stan załogi na burcie,

- czas ewentualnych przeholunków,

- czas ewentualnych przeholunków,

przesziftunków,

przesziftunków,

BEZPIECZEŃSTWO NAWIGACJI

BEZPIECZEŃSTWO NAWIGACJI

AKADEMIA MORSKA (c) 2008

AKADEMIA MORSKA (c) 2008

7

7

Przekazywanie i obejmowanie

Przekazywanie i obejmowanie

wachty portowej

wachty portowej

- czas wyjścia w morze i czas, kiedy cała załoga

- czas wyjścia w morze i czas, kiedy cała załoga

ma być na burcie,

ma być na burcie,

- sposób łączności z władzami portowymi i

- sposób łączności z władzami portowymi i

odpowiednimi służbami (kanały, częstotliwości,

odpowiednimi służbami (kanały, częstotliwości,

numery telefonów),

numery telefonów),

- czas lub stan operacji brania paliwa, wody

- czas lub stan operacji brania paliwa, wody

słodkiej, prowiantu, zapasów,

słodkiej, prowiantu, zapasów,

- rodzaj prac wykonywanych na statku (jakie

- rodzaj prac wykonywanych na statku (jakie

prace, gdzie wykonywane i przez kogo),

prace, gdzie wykonywane i przez kogo),

BEZPIECZEŃSTWO NAWIGACJI

BEZPIECZEŃSTWO NAWIGACJI

AKADEMIA MORSKA (c) 2008

AKADEMIA MORSKA (c) 2008

8

8

Zasady pełnienia wachty

Zasady pełnienia wachty

portowej

portowej

Pełniąc wachtę portową oficer służbowy powinien:

Pełniąc wachtę portową oficer służbowy powinien:

•

dbać o bezpieczeństwo statku stojącego przy kei,

dbać o bezpieczeństwo statku stojącego przy kei,

•

sprawdzać stan i wybranie lin cumowniczych,

sprawdzać stan i wybranie lin cumowniczych,

dadać liny jeżeli jest taka potrzeba,

dadać liny jeżeli jest taka potrzeba,

•

nadzorować operacje przeładunkowe, a w

nadzorować operacje przeładunkowe, a w

szczególności:

szczególności:

- sprawdzać, czy przeładunek odbywa się zgodnie

- sprawdzać, czy przeładunek odbywa się zgodnie

z planem,

z planem,

- kontrolować ilość i jakość przeładowywanego

- kontrolować ilość i jakość przeładowywanego

ładunku, sporządzać i przedstawiać do podpisu

ładunku, sporządzać i przedstawiać do podpisu

raporty uszkodzeń ładunku i/lub statku,

raporty uszkodzeń ładunku i/lub statku,

BEZPIECZEŃSTWO NAWIGACJI

BEZPIECZEŃSTWO NAWIGACJI

AKADEMIA MORSKA (c) 2008

AKADEMIA MORSKA (c) 2008

9

9

Zasady pełnienia wachty

Zasady pełnienia wachty

portowej

portowej

- zwracać uwagę sztauerom w przypadku

- zwracać uwagę sztauerom w przypadku

nieprawidło-wości, w razie braku reakcji

nieprawidło-wości, w razie braku reakcji

powiadomić C/O lub kapitana, w razie

powiadomić C/O lub kapitana, w razie

konieczności przerwać operacje

konieczności przerwać operacje

przeładunkowe,

przeładunkowe,

- wykonywać zalecenia C/O lub kapitana

- wykonywać zalecenia C/O lub kapitana

dotyczące przeładunku,

dotyczące przeładunku,

- wydawać polecenia marynarzom służbowym

- wydawać polecenia marynarzom służbowym

związane przeładunkiem,

związane przeładunkiem,

•

przeprowadzać i kontrolować operacje

przeprowadzać i kontrolować operacje

przeładunko-we (jeżeli ma takie polecenia),

przeładunko-we (jeżeli ma takie polecenia),

BEZPIECZEŃSTWO NAWIGACJI

BEZPIECZEŃSTWO NAWIGACJI

AKADEMIA MORSKA (c) 2008

AKADEMIA MORSKA (c) 2008

10

10

Zasady pełnienia wachty

Zasady pełnienia wachty

portowej

portowej

•

odbierać prognozy pogody, przygotować się

odbierać prognozy pogody, przygotować się

odpowiednio (przeładunek, cumy) do

odpowiednio (przeładunek, cumy) do

spodziewanych warunków pogodowych,

spodziewanych warunków pogodowych,

•

zapalać (gasić) oświetlenie pokładów,

zapalać (gasić) oświetlenie pokładów,

nadbudówki, ładowni,

nadbudówki, ładowni,

•

podnosić (opuszczać) banderę,

podnosić (opuszczać) banderę,

•

w zależności od stanu pływu luzować/wybierać

w zależności od stanu pływu luzować/wybierać

cumy, opuszczać/podnosić, a co najmniej

cumy, opuszczać/podnosić, a co najmniej

kontrolo-wać trap, rampy, pomosty

kontrolo-wać trap, rampy, pomosty

przeładunkowe i inne urządzenia,

przeładunkowe i inne urządzenia,

BEZPIECZEŃSTWO NAWIGACJI

BEZPIECZEŃSTWO NAWIGACJI

AKADEMIA MORSKA (c) 2008

AKADEMIA MORSKA (c) 2008

11

11

Zasady pełnienia wachty

Zasady pełnienia wachty

portowej

portowej

•

kontrolować operacje bunkrowania, wywieszać

kontrolować operacje bunkrowania, wywieszać

(ściągać) flagę „B” MKS lub zapalać (gasić)

(ściągać) flagę „B” MKS lub zapalać (gasić)

czerwone światło widoczne dookoła

czerwone światło widoczne dookoła

widnokręgu,

widnokręgu,

•

kontrolować operacje pobierania wody słodkiej,

kontrolować operacje pobierania wody słodkiej,

zapasów, prowiantu,

zapasów, prowiantu,

•

kontrolować statek pod względem ppoż,

kontrolować statek pod względem ppoż,

•

kontrolować i odnotowywać obecność członków

kontrolować i odnotowywać obecność członków

załogi na burcie,

załogi na burcie,

•

kontrolować jakie osoby weszły na statek,

kontrolować jakie osoby weszły na statek,

BEZPIECZEŃSTWO NAWIGACJI

BEZPIECZEŃSTWO NAWIGACJI

AKADEMIA MORSKA (c) 2008

AKADEMIA MORSKA (c) 2008

12

12

Zasady pełnienia wachty

Zasady pełnienia wachty

portowej

portowej

•

dbać o zabezpieczenie statku przed dostaniem

dbać o zabezpieczenie statku przed dostaniem

się na niego osób niepowołanych (złodzieje,

się na niego osób niepowołanych (złodzieje,

blindy, ew. terroryści),

blindy, ew. terroryści),

•

w razie potrzeby rozpocząć procedurę

w razie potrzeby rozpocząć procedurę

przygotowania statku do przeholunku,

przygotowania statku do przeholunku,

przesziftunku, wyjścia statku w morze,

przesziftunku, wyjścia statku w morze,

•

inicjować niezbędne działania po zaistnieniu

inicjować niezbędne działania po zaistnieniu

sytuacji awaryjnej,

sytuacji awaryjnej,

•

informować C/O lub kapitana w przypadku

informować C/O lub kapitana w przypadku

watpliwo- ści lub sytuacji odbiegających od

watpliwo- ści lub sytuacji odbiegających od

normy,

normy,

BEZPIECZEŃSTWO NAWIGACJI

BEZPIECZEŃSTWO NAWIGACJI

AKADEMIA MORSKA (c) 2008

AKADEMIA MORSKA (c) 2008

13

13

Zasady pełnienia wachty

Zasady pełnienia wachty

portowej

portowej

•

nadzorować pełnienie służby przez podległych

nadzorować pełnienie służby przez podległych

mu marynarzy,

mu marynarzy,

•

kontaktować się w razie potrzeby z

kontaktować się w razie potrzeby z

odpowiednimi władzami lub służbami (np.

odpowiednimi władzami lub służbami (np.

meldować o zakończeniu operacji bunkrowania

meldować o zakończeniu operacji bunkrowania

jeżeli jest to konieczne),

jeżeli jest to konieczne),

BEZPIECZEŃSTWO NAWIGACJI

BEZPIECZEŃSTWO NAWIGACJI

Przygotowanie

Przygotowanie

do wyjścia z

do wyjścia z

portu - Master

portu - Master

AKADEMIA MORSKA (c) 2008

AKADEMIA MORSKA (c) 2008

14

14

BEZPIECZEŃSTWO NAWIGACJI

BEZPIECZEŃSTWO NAWIGACJI

Przygotowanie

Przygotowanie

do wyjścia z

do wyjścia z

portu - Deck

portu - Deck

AKADEMIA MORSKA (c) 2008

AKADEMIA MORSKA (c) 2008

15

15