INSTYTUCJE
ZAJMUJĄCE SIĘ
FINANSOWANIEM
EUROPROJEKTÓW
TRANSPORTOWYCH
Powszechne sposoby
finansowania projektów
transportowych
• Międzynarodowe Instytucje Finansowe:
Europejski Bank Inwestycyjny,
Bank Światowy,
Europejski Bank Odbudowy i Rozwoju;
• Finansowanie dłużne (m.in. kredyty,
obligacje),
• Fundusze UE,
• Budżet Państwa,
• PPP (m.in. koncesje, BOT, DBFO).
MIĘDZYNARODOWE
INSTYTUCJE FINANSOWE
Europejski Bank Inwestycyjny
Europejski Bank Inwestycyjny (EBI) powstał w
1958 roku na mocy Traktatu Rzymskiego jako bank
Unii Europejskiej udzielający długoterminowych
pożyczek. Bank zajmuje się udzielaniem pożyczek
dla sektora publicznego i prywatnego na projekty
europejskie w dziedzinach takich jak:
• Spójność i konwergencja regionów UE
• Wsparcie dla małych i średnich przedsiębiorstw
• Programy ochrony środowiska
• Badania, rozwój i innowacje
• Transport
• Energia
Zadania banku
Bank działa na terenie UE oraz w około 140
krajach na całym świecie, z którymi UE
zawarła umowy
o współpracy.
EBI jest instytucją o charakterze
niezarobkowym, której działalność jest
oparta na przesłankach politycznych.
W odróżnieniu od banków komercyjnych EBI
nie zajmuje się prowadzeniem kont
osobistych, transakcji bezpośrednich czy
udzielaniem rad z zakresu prywatnych
inwestycji. EBI udziela długoterminowych
pożyczek na finansowanie projektów
inwestycji kapitałowych (głównie środki
trwałe), ale nie udziela dotacji.
Bank jest własnością państw
członkowskich Unii Europejskiej.
Wspólnie obejmują one udziały w
kapitale banku – każde według
udziału swojej gospodarki w
gospodarce Unii. EBI nie
wykorzystuje funduszy z budżetu UE.
Działalność EBI jest finansowana za
pomocą pożyczek na rynkach
finansowych
Projekty, w które inwestuje bank, są
starannie wybierane na podstawie
następujących kryteriów:
muszą przyczyniać się do realizacji celów
UE,
muszą być rozsądne z punktu widzenia
ekonomicznego, finansowego i
technicznego
oraz bezpieczne dla środowiska,
powinny przyciągać fundusze z innych
źródeł.
EBI jest większościowym udziałowcem w
Europejskim Funduszu Inwestycyjnym
Organizacja pracy banku:
EBI jest instytucją autonomiczną. Samodzielnie
podejmuje decyzje w sprawach udzielania i
zaciągania pożyczek – wyłącznie na podstawie
jakości projektów oraz możliwości, jakie oferują
rynki finansowe. W celu zapewnienia
przejrzystości bank często składa sprawozdania ze
swojej działalności.
EBI ściśle współpracuje z innymi instytucjami UE,
aby zagwarantować realizację celów polityki
Wspólnoty, na przykład jego przedstawiciele
uczestniczą w posiedzeniach komisji Parlamentu
Europejskiego i posiedzeniach rady ministrów
finansów (Rada ECOFIN).
Bank Światowy zajmuje się przede
wszystkim wspieraniem długofalowego
wzrostu gospodarczego i zmniejszaniem
ubóstwa w krajach rozwijających się.
Grupa Banku Światowego obejmuje:
Międzynarodowy Bank dla Odbudowy i
Rozwoju (IBRD), Międzynarodową
Korporację Finansową (IFC) oraz
Wielostronną Agencję Gwarancji
Inwestycyjnych (MIGA). Bank Światowy oraz
wszystkie ww. organizacje mają swoją
siedzibę w Waszyngtonie.
Bank Światowy
Cele i działalność
Celem Banku Światowego jest wspieranie rozwoju
gospodarczego z pożytkiem dla warstw ubogich w
krajach rozwijających się. Bank udziela tym krajom
pożyczek mających pomóc zmniejszyć ubóstwo i
finansować inwestycje przyczyniające się do wzrostu
gospodarczego. Inwestycje takie obejmują drogi,
elektrownie, szkoły i systemy irygacyjne oraz taką
działalność, jak służby szkolenia rolniczego,
szkolenie nauczycieli, program żywienia dzieci i
kobiet ciężarnych.
Bank Światowy udziela również "pomocy
technicznej", czy doradztwa fachowego, aby pomóc
rządom zwiększyć efektywność konkretnych
sektorów gospodarki i związanych z tym celów
rozwoju gospodarczego.
Działalność Banku Światowego w Polsce
Bank Światowy zapewnia pomoc
techniczną i doradztwo w
zakresie polityki (usługi niekredytowe)
oraz pomoc finansową mającą na celu
wspieranie rozwoju gospodarki rynkowej
w Polsce, stymulowanie stałego
wzrostu gospodarczego oraz udzielenie
Polsce pomocy w
przygotowaniach do członkostwa w Unii
Europejskiej. Program współpracy Banku
z Polską opracowywany jest na
podstawie konsultacji z rządem i
społeczeństwem obywatelskim.
Główne obszary pracy Banku
Światowego z Polską:
• tworzenie miejsc pracy poza rolnictwem
• realizacja reform sektora społecznego
• restrukturyzacja i prywatyzacja sektora
publicznego
• usprawnienie zarządzania w sektorze
publicznym
• wsparcie rządowego Programu
Restrukturyzacji
• Górnictwa Węgla Kamiennego
• osiąganie celów w zakresie ochrony
środowiska
• udzielanie kredytów innowacyjno-
pilotażowych
(LIL - Learning and Innovation Loans).
Polska stała się ponownie członkiem Banku
Światowego w 1986 r., a kredytów zaczęto jej
udzielać od roku 1990.
Do ostatnio realizowanych przez Bank
Światowy kredytów w Polsce zaliczyć można:
projekty dotyczące rynku hurtowego (giełd
rolno-
spożywczych)
projekt usuwania skutków powodzi
drugi projekt modernizacji
dróg
Państwa członkowskie
EBOR:
kolor niebieski:
członkowie,
kolor pomarańczowy:
członkowie - kredytobiorcy
międzynarodowa organizacja finansowa,
działająca w rejonie Europy
Wschodniej, promująca rozwój
przedsiębiorczości w państwach młodej
demokracji.
Europejski Bank Odbudowy i
Rozwoju
Idea powołania Europejskiego Banku
Odbudowy i Rozwoju sięga 1989 roku,
kiedy na posiedzeniu Parlamentu
Europejskiego Francois Mitterand
przedstawił potrzebę powołania i
funkcjonowania europejskiej instytucji
finansowej, która miałaby promować
rozwój sektora prywatnego i popierać
rozwój przedsiębiorczości w państwach
postkomunistycznych,
urzeczywistniających standardy
demokratyczne.
Porozumienie w sprawie powstania EBOR
podpisano uroczyście w Paryżu 29 maja
1990 roku. Bank zaczął swą działalność
rok później.
Siedziba banku mieści się w Londynie.
Członkowie EBOR to 51 państw (w tym
wszystkie państwa członkowskie Unii
Europejskiej), Europejski Bank
Inwestycyjny i Wspólnoty Europejskie.
Każdy z członków jest zarówno
kredytodawcą, jak
i kredytobiorcą. Zasięg finansowania
banku obejmuje około 30 państw, od
Europy Środkowej po Azję Centralną (stąd
wielu ekonomistów uważa EBOR
za odpowiednik Europejskiego Banku
Inwestycyjnego dla Wschodniej Europy).
EBOR jest największym inwestorem w tym
regionie, przez co także zachęca inne
podmioty do bezpośrednich inwestycji na
tym terenie.
Instytucje pośredniczące w procesie
pozyskiwania
i wykorzystywania środków z Unii
Europejskiej na rozbudowę i rozwój
infrastruktury transportowej
Ministerstwo Infrastruktury
Ministerstwo Infrastruktury jest urzędem
administracji rządowej, obsługującym Ministra
właściwego do spraw:
1) budownictwa, gospodarki przestrzennej i
mieszkaniowej,
2) gospodarki morskiej,
3) łączności,
4) transportu.
Zadaniem resortu jest wyznaczanie
kierunków działania, a także
projektowanie i ulepszanie rozwiązań o
zasięgu krajowym i międzynarodowym w
zakresie transportu, gospodarki
morskiej, łączności, budownictwa,
gospodarki przestrzennej
i mieszkaniowej oraz tworzenie podstaw
legislacyjnych rozwoju tych działów.
Ministerstwo Infrastruktury jest
instytucją pośredniczącą w procesie
pozyskiwania
i wykorzystywania środków z Unii
Europejskiej
na rozbudowę i rozwój infrastruktury
transportowej.
Program inwestycji zaplanowanych do
2013 roku (m.in. finansowanych w
ramach Programu Operacyjnego
Infrastruktura i Środowisko) jest
największym programem inwestycyjnym
realizowanym do tej pory w Polsce.
Ministerstwo realizuje również rządowy
„Program Budowy Dróg Krajowych na
lata 2008-2012”, określający cele,
zaprogramowane wydatki na drogi w
poszczególnych latach oraz źródła ich
finansowania. Program zawiera wykaz
inwestycji związanych z budową i
modernizacją dróg krajowych oraz ich
utrzymaniem i zarządzaniem.
Narodowy Fundusz Ochrony
Środowiska
i Gospodarki Wodnej
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i
Gospodarki Wodnej, który w 2009 roku obchodził
20-lecie istnienia Najważniejszym zadaniem
Narodowego Funduszu w ostatnich latach jest
efektywne i sprawne wykorzystanie środków z Unii
Europejskiej przeznaczonych na rozbudowę i
modernizację infrastruktury ochrony środowiska w
naszym kraju. Wdrażanie projektów ekologicznych,
które uzyskały lub uzyskają wsparcie finansowe z
Komisji Europejskiej oraz dofinansowanie tych
przedsięwzięć ze środków Narodowego Funduszu
będzie służyło osiągnięciu przez Polskę efektów
ekologicznych wynikających z zobowiązań
międzynarodowych.
Fundusze UE
Sektorowy Program Operacyjny-
Transport (SPO-T) został przygotowany
przy udziale potencjalnych
odbiorców/beneficjentów pomocy,
samorządów wojewódzkich i
środowiskiem naukowym, zgodnie
z wytycznymi zawartymi w artykule 18
Rozporządzenia Rady UE nr
1260/1999/WE z dnia 21 czerwca 1999 r.,
wprowadzającego ogólne przepisy
dotyczące funduszy strukturalnych. Jako
punkt wyjścia zachowano zgodność
dokumentu z aktualnymi kierunkami,
zarówno polityki transportowej, jak i
polityki regionalnej UE i Polski.
SPO-T obejmuje określone obszary
wsparcia transportu, które zostały
podzielone na Priorytety, Działania i
Poddziałania.
Środki na współfinansowanie
przedsięwzięć realizowanych w ramach
SPO-T pochodzić będą,
w głównej mierze z Europejskiego
Funduszu Rozwoju Regionalnego
(ERDF).
Poziom współfinansowania obejmować
będzie maksymalnie do 75% kosztu
kwalifikującego się do wsparcia.
Pozostała część kosztów pokryta
zostanie ze środków krajowych
BUDŻET PAŃSTWA
Budżet państwa jest podstawowym instrumentem
określania
i realizacji polityki gospodarczej i społecznej rządu, a
konieczność zatwierdzenia projektu przez parlament
zapewnia parlamentarną kontrolę nad poczynaniami
rządu. Identyfikuje on źródła dochodów i
prognozowane ich kwoty oraz sposób ich
rozdysponowania. Głównymi dochodami budżetu
państwa są: wpływy z podatków, opłat, ceł oraz
dochody z majątku skarbu państwa. Podstawowe
wydatki związane są z: utrzymaniem administracji
państwowej, wymiaru sprawiedliwości, armii, policji,
służb dyplomatycznych, finansowaniem sfery
socjalnej i kultury, utrzymaniem i rozwojem
infrastruktury, działaniami interwencyjnymi w
gospodarce.
PPP czyli Partnerstwo Publiczno-
Prywatne
Kluczowe kwestie dotyczące funduszy UE w
aspekcie PPP:
Środki z funduszy UE przeznaczone są głównie
na finansowanie inwestycji realizowanych przez
podmioty sektora publicznego i są bezzwrotną i
bezpłatną formą ich finansowania
Pomimo ogromnych potrzeb inwestycyjnych w
Polsce istnieje ryzyko niepełnej absorpcji tych
środków
W absorpcji środków unijnych może pomóc
zaangażowanie się sektora prywatnego w realizację
tych projektów – Partnerstwo Publiczno-Prywatne
(PPP)
Istota PPP to wniesienie do projektu przez
partnera prywatnego środków finansowych,
doświadczenia i wiedzy niezbędnych dla
właściwego przygotowania i realizacji inwestycji,
co może istotnie zwiększyć efektywność projektu
13
Łączenie PPP z finansowaniem z funduszy UE
pozwala osiągnąć efekt synergii umożliwiając
realizację głównych celów stawianych sobie
przez poszczególnych uczestników finansowania:
● państwu – możliwość realizacji ważnych
ekonomicznie
i społecznie projektów przy ograniczonych
środkach
budżetowych
● administracji funduszy unijnych – bardziej
efektywną
realizację celów polityki Unii Europejskiej
(zrealizowanie
większej liczby projektów)
● partnerom prywatnym – udział w trwałym
ekonomicznie
przedsięwzięciu, z możliwością osiągnięcia
wynagrodzenia
Za zaangażowanie w jego realizację