Organizacja Morskiej Służby

Poszukiwania i Ratownictwa

w Polsce i na świecie

Organizacja Morskiej Służby

Poszukiwania i Ratownictwa

w Polsce i na świecie

mgr inż. kpt.ż.w. Mirosław Wielgosz

Wykład 1



każdy, kto może ratować życie innego
człowieka na morzu , bez narażania na
niebezpieczeństwo własnego życia ma

obowiązek

to uczynić



wymóg prawa międzynarodowego:



Konewncja Brukselska, 1910 r.



Konwencja SOLAS, 1974 r.



Konwencja SAR, 1979 r.

2

Ratowanie życia na morzu

mgr inż. kpt.ż.w. Mirosław Wielgosz



wymogi prawa krajowego

(ustawy, kodeksy):



Kodeks Morski



Kodeks Karny

3

Ratowanie życia na morzu

mgr inż. kpt.ż.w. Mirosław Wielgosz

Art. 60.
§ 1. Kapitan jest obowiązany nieść wszelką pomoc
ludziom znajdującym się na morzu w
niebezpieczeństwie, jeżeli udzielenie tej pomocy
nie naraża na poważne niebezpieczeństwo jego
statku i osób znajdujących się na nim.

§ 2. Armator nie odpowiada za naruszenie przez
kapitana obowiązku określonego w § 1.

4

USTAWA

z dnia 18 września 2001 r.

Kodeks morski

mgr inż. kpt.ż.w. Mirosław Wielgosz

Nakłada na państwa sygnatariuszy

obowiązek:



organizacji służb zajmujących się
poszukiwaniem i ratownictwem



koordynacji działań służb różnych państw



podziału stref odpowiedzialności



ustanowienia rozwiązań dla obserwacji
wybrzeża

5

Konwencja SAR, Hamburg 1979r.

International Convention on Maritime

Search and Rescue (SAR) 1979

mgr inż. kpt.ż.w. Mirosław Wielgosz



zasady powoływania i koordynacji służb
SAR



zasady współpracy sąsiadujących państw



posiadane środki (wyposażenie, urządzenia,
systemy, plany, instrukcje



postępowanie awaryjne

◦

koordynacja w miejscu akcji

◦

wyznaczanie koordynatora i kierownictwa akcji



systemy meldunkowe dla statków

6

Aneks do Konwencji SAR szczegółowo reguluje:

mgr inż. kpt.ż.w. Mirosław Wielgosz



odbieranie, potwierdzanie, przekazywanie
wezwań o pomoc



koordynowanie akcji poszukiwania i
ratowania



prowadzenie operacji SAR

7

Zadania służb SAR:

mgr inż. kpt.ż.w. Mirosław Wielgosz



administracja morska



organa ochrony wybrzeża (Coast
Guard)



organizacje ratownictwa morskiego

8

W poszczególnych krajach z organizację
służb SAR odpowiedzialne mogą być:

mgr inż. kpt.ż.w. Mirosław

Wielgosz

MORSKI OŚRODEK

KOORDYNACJI RATOWNICTWA

MRCC – Maritime Rescue Co-

ordination Center

MORSKI OŚRODEK

KOORDYNACJI RATOWNICTWA

MRCC – Maritime Rescue Co-

ordination Center

9

Odpowiedzialna organizacja powołuje
system SAR, kierowany przez

mgr inż. kpt.ż.w. Mirosław Wielgosz

MORSKI POMOCNICZY

OŚRODEK KOORDYNACJI

RATOWNICTWA

MRSC – Maritime Rescue (Co-

ordination) Sub-Center

MORSKI POMOCNICZY

OŚRODEK KOORDYNACJI

RATOWNICTWA

MRSC – Maritime Rescue (Co-

ordination) Sub-Center

10

Do pomocy MRCC organizowany jest:

mgr inż. kpt.ż.w. Mirosław Wielgosz

SZWECJA

MRCC / MRSC

MRCC Göteborg

Emergency: [phone]
Inmarsat C: 426590010

“Sweden Rescue”

Watch H 24: VHF 16 and

70 DSC

MF 2187,5 DSC

MMSI: 002653000



w rejonie Szwecji ustalona jest
strefa GMDSS A1



GMDSS A2 działa poza zasięgiem
VHF (gdy potrzeba)

Wszystkie stacje pilotowe i
większość jednostek SAR
wyposażona jest w namierniki VHF

11

Rejon

odpowiedzialności

MRCC Goeteborg

mgr inż. kpt.ż.w. Mirosław Wielgosz

12

ORGANIZACJA
SŁUŻB SAR
W POLSCE

ORGANIZACJA
SŁUŻB SAR
W POLSCE

mgr inż. kpt.ż.w. Mirosław Wielgosz

Morska Służba Poszukiwania i Ratownictwa
(Służba SAR) jest państwową jednostką
budżetową podległą ministrowi właściwemu do
spraw gospodarki morskiej. Została ona
powołana do życia w dniu 1 stycznia 2002
roku.

mgr inż. kpt.ż.w. Mirosław Wielgosz

13

Podstawy prawne funkcjonowania
Służby SAR



Ustawa z dnia 9 listopada 2000 r. o bezpieczeństwie morskim



Ustawa z dnia 18 września 2001 r.

Kodeks Morski



Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 25 września 2001 r. w sprawie
zasad i zapewnienia osłony meteorologicznej na potrzeby Morskiej
Służby Poszukiwania i Ratownictwa



Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 25 września 2001 r. w sprawie
szczegółowych zasad i sposobu wykonywania zadań poszukiwania
i ratowania życia na morzu oraz uprawnień członków ochotniczych
drużyn ratowniczych



Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 25 września 2001 r. w sprawie
prowadzenia nasłuchu radiowego na potrzeby Morskiej Służby
Poszukiwania i Ratownictwa



Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 24 grudnia 2001 r.

w sprawie szczegółowej organizacji Morskiej Służby Poszukiwania
i Ratownictwa

mgr inż. kpt.ż.w. Mirosław Wielgosz

14

Podstawy prawne funkcjonowania Służby SAR

stanowią:



Międzynarodowej Konwencji o poszukiwaniu
i ratownictwie morskim sporządzonej
w Hamburgu dnia 27 kwietnia 1979 roku
(Konwencja SAR)



Konwencji o ochronie środowiska morskiego
obszaru Morza Bałtyckiego sporządzonej
w Helsinkach dnia 9 kwietnia 1992 roku
(Konwencja Helsińska)

mgr inż. kpt.ż.w. Mirosław Wielgosz

15

Zapewnienie działań mających na celu poszukiwanie
i ratowanie życia na morzu oraz zwalczanie zagrożeń
i zanieczyszczeń środowiska morskiego wynika
z międzynarodowych Konwencji, których stroną jest Polska:



Utrzymanie ciągłej gotowości do
przyjmowania i analizowania zawiadomień
o zagrożeniu życia na morzu.



Planowanie, prowadzenie i koordynowanie
akcji poszukiwawczych i ratowniczych.



Współdziałanie z odpowiednimi Służbami
innych państw, w szczególności podczas
akcji poszukiwawczych i ratowniczych.



Utrzymanie w gotowości sił i środków
ratowania życia na morzu.

mgr inż. kpt.ż.w. Mirosław Wielgosz

16

Zadania i metody działania w ratowaniu
życia ludzkiego na morzu



Marynarką Wojenną



Strażą Graniczną



Państwową Strażą Pożarną



Policją



Służbą Zdrowia



Służbami Radiokomunikacyjnymi



Państwową Służbą Hydrologiczno
- Meteorologiczną



innymi systemami ratowniczymi na terenie kraju



innymi jednostkami zdolnymi do udzielania
pomocy

mgr inż. kpt.ż.w. Mirosław Wielgosz

17

Współdziałanie podczas akcji
ratowniczych z innymi jednostkami
organizacyjnymi:

mgr inż. kpt.ż.w. Mirosław Wielgosz

18

ZWALCZANIE

ZANIECZYSZCZE

Ń



Usuwanie z powierzchni morza rozlewów ropy
naftowej, produktów ropopochodnych (oleje)
oraz innych szkodliwych i niebezpiecznych
substancji chemicznych (HNS) powstałych
w wyniku katastrof morskich.



Poszukiwanie oraz wydobywanie zgubionych
substancji szkodliwych i niebezpiecznych
w opakowaniach.



Awaryjne wyładowywanie olejów oraz
substancji chemicznych (HNS) ze
zbiornikowców.

mgr inż. kpt.ż.w. Mirosław Wielgosz

19

Zadania i metody działania w zwalczaniu zagrożeń

i zanieczyszczeń środowiska morskiego



Zapobieganie przedostawania się olejów
oraz substancji chemicznych (HNS) do
środowiska morskiego (likwidacja zagrożeń).



Organizacja i koordynowanie akcji
zwalczania zagrożeń oraz zanieczyszczeń
środowiska morskiego.



Bazy sprzętowo - materiałowe w Gdyni,
Ustce i Świnoujściu.



Miejsce postoju statków w pogotowiu - porty
w Gdyni i Świnoujściu.



Gotowość do akcji 24 godziny na dobę.

mgr inż. kpt.ż.w. Mirosław Wielgosz

20

Zadania i metody działania w zwalczaniu zagrożeń

i zanieczyszczeń środowiska morskiego

mgr inż. kpt.ż.w. Mirosław Wielgosz

21

Organizacj

a

Rada SAR – organ
doradczy Ministra

Infrastruktury

Rada SAR – organ
doradczy Ministra

Infrastruktury

Polska strefa

SAR

mgr inż. kpt.ż.w. Mirosław Wielgosz

23

Dyslokacja stacji
ratowniczych

MRCC Gdynia

(MRCK)

MRSC Świnoujście

(PCK)

mgr inż. kpt.ż.w. Mirosław Wielgosz

24

Dyslokacja stacji
ratowniczych

BSR Darłowo

SRM Kołobrzeg

Obecnie w Polsce trwają intensywne prace
nad rozwojem informatycznego

SYSTEMU

WYMIANY INFORMACJI
BEZPIECZEŃSTWA ŻEGLUGI

(SWIBŻ)

integrującego:



organa administracji morskiej



służby SAR



systemy VTS



Straż Graniczną



Marynarkę Wojenną



……

mgr inż. kpt.ż.w. Mirosław Wielgosz

25

SWIBŻ