Układ zapłonowy



Układ zapłonowy - jest częścią składową

silników o zapłonie iskrowym. Jego zadaniem
jest wytworzenie iskry elektrycznej pomiędzy
elektrodami świecy zapłonowej w
odpowiednim położeniu tłoka podczas pracy
silnika, w celu zapalenia znajdującej się w
cylindrze mieszanki paliwowo-powietrznej.

Jest to…



Cewka



Aparat zapłonowy



Przewody wysokiego napięcia



Świeca zapłonowa



P.L

Elementy układu zapłonowego
iskrowego

Rodzaje układów



transformator impulsowy (właściwie: induktor) w bateryjnym
układzie zapłonowym silników spalinowych. Uzwojenie
pierwotne transformatora zawiera kilkadziesiąt zwojów, a
uzwojenie wtórne kilka tysięcy zwojów. Obwód uzwojenia
pierwotnego jest cyklicznie w odpowiednich momentach
pracy silnika przerywany przez przerywacz mechaniczny lub
elektroniczny. Rozłączenie uzwojenia pierwotnego powoduje
skok napięcia na uzwojeniu wtórnym i wygenerowanie
pojedynczego impulsu napięciowego, dającego iskrę na
świecy zapłonowej. Silniki o takim systemie zapłonu
nazywane są silnikami o zapłonie iskrowym

Cewka



- urządzenie, którego głównym zadaniem jest podłączanie
("rozdzielanie" stąd zamienna nazwa "rozdzielacz") prądu
elektrycznego wysokiego napięcia, który jest wytwarzany w tzw.
cewce wysokiego napięcia, do świec poszczególnych cylindrów w
silnikach spalinowych. P.L



Typowo jest zrealizowany technicznie przez mechaniczny
przełącznik obrotowy wysokiego napięcia, napędzany na ogół od
wału silnika lub elementów układu rozrządu. Użycie dość
skomplikowanego mechanicznie i elektrycznie rozwiązania z
aparatem - rozdzielaczem jest podyktowane uproszczeniem
pozostałej części układu.

Aparat zapłonowy



P.L

Podstawowym zadaniem świecy zapłonowej jest

zrealizowanie we wnętrzu komory spalania wyładowania
elektrycznego o wymaganym charakterze. Do podstawowych
parametrów tego wyładowania należą napięcie szczytowe oraz
energia iskry. Wyładowanie występuje pomiędzy elektrodą
centralną, a jedną bądź kilkoma elektrodami bocznymi świecy.
Do wywołania tego zjawiska niezbędne jest wystąpienie pewnej
minimalnej wartości napięcia wtórnego. Wartość tego napięcia
zależna jest od odległości między elektrodami świecy, medium
przez które przeskakuje iskra, ciśnienia oraz kształtu elektrod.
Aby doprowadzić do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej w
cylindrze, ilość ciepła dostarczonego do ładunku musi być
dostatecznie duża, aby zainicjować proces spalania w objętości
na tyle duży, aby płomień zaczął się samorzutnie rozwijać

Świeca zapłonowa

Świeca zapłonowa (iskrowa)



Przewody wysokiego napięcia odpowiadają za

dostarczenie ładunku elektrycznego do świecy
zapłonowej.

Kable wysokiego napięcia



Silnik o zapłonie samoczynnym (znany
powszechnie jako silnik wysokoprężny lub
silnik Diesla, ZS) – silnik cieplny

spalinowy tłokowy o

spalaniu wewnętrznym, w którym ciśnienie maksymalne czynnika jest
znacznie większe, niż w silnikach niskoprężnych (z zapłonem iskrowym), a
do zapłonu paliwa nie jest wymagane żadne zewnętrzne źródło energii, ma
miejsce zapłon samoczynny. Do cylindra dostarczane jest powietrze, kiedy
tłok zbliża się do swojego GMP następuje wtrysk paliwa, które następnie
spala się po przekroczeniu w komorze spalania temperatury jego zapłonu.
Do zainicjowania zapłonu nie są potrzebne tak jak w przypadku silnika o
zapłonie iskrowym zewnętrzne źródła ciepła. Stopień sprężania w silnikach
wysokoprężnych mieści się w przedziale 12-25 P.L

Zapłon samoczynny