4 KIEROWANIE ZAŁOGĄ STATKU

background image

KIEROWANIE ZAŁOGĄ

STATKU

1

background image

STANDARDY PRACY

• Higiena
• Odzież robocza
• Przygotowanie

miejsca pracy

• Współpraca
• Wzajemna

odpowiedzialność

• Listy kontrolne

(jeśli wymagane)

2

background image

STANDARDY ZACHOWANIA

(poczucie więzi, koncentracja, osiąganie celów)

• Kompetencje

– Wiedza
– umiejętności

• Pracowitość

– Wydajność
– Stałe tempo pracy

• Dyscyplina
• Odpowiedzialność
• BHP
• Punktualność

3

background image

OBCIĄŻENIE PRACĄ

Zdolność do służby

• 1

Wszystkie osoby, którym przydzielono obowiązki oficera kierującego

wachtą lub marynarza stanowiącego część wachty powinny mieć

zapewnione minimum 10 godzin odpoczynku w każdym okresie 24 godzin i

77 godzin wypoczynku w ciągu 7 dni.

• 2 Godziny wypoczynku mogą być przydzielone na nie więcej niż dwa

okresy, z których jeden powinien mieć długość przynajmniej 6 godzin, a

czas między kolejnymi okresami wypoczynku nie powinien przekraczać 14

godzin.

• 3 Wymagania dotyczące okresów odpoczynku wyszczególnione w

paragrafie 1 i 2 nie muszą być utrzymane w przypadku zaistnienia sytuacji

zagrożenia lub ćwiczeń lub w innych, nadrzędnych warunkach działania.

• 4 Administracje powinny wymagać, by rozkłady wacht były wywieszane w

miejscach gdzie są one łatwo dostępne.

• 5 Kapitan ma prawo zawiesić wszelkie rozkłady pracy w związku z

bezpieczeństwem statku własnego lub innych statków.

• 6 Strony mogą zastosować wyłączenia polegające na wprowadzeniu

okresu wypoczynku skróconego do 70 godzin w kolejnych 7 dniach.

• 7 Jednakże, mimo przepisów paragrafów 1 i 2 , okres 10 godzin może być

podzielony na nie więcej niż trzy okresy z których jeden trwa nie krócej niż

6 godzin, a kolejne nie mniejsze niż 1 godzina.

4

background image

ZMĘCZENIE

- OBJAWY

• Objawy fizyczne:

– Wytrzeszcz oczu, przekrwione

oczy

– Ból oczu, słabe, niewyraźne

widzenie

– Warkot lub szum w uszach
– Bladość skóry
– Bełkotanie
– Bóle głowy
– Uczucie zimna
– Omdlenia i zawroty głowy
– Brak energii, senność
– Niepewność postawy, kołysanie

się, opuszczanie podbródka,
kiwanie głową

– Utrata siły mięśni, sztywność,

kurcze

– Utrata zręczności, trudności w

wykonywaniu precyzyjnych
ruchów

5

background image

ZMĘCZENIE - OBJAWY

• Objawy operacyjne:

Zmniejszenie odporności psychicznej np. dezorientacja, słaba koncentracja,

ograniczenie percepcji i tendencja do zapominania. Prowadzi do zmniejszenia
czujności i słabej reakcji na zmieniające się sytuacje,

Zmniejszenie bezpieczeństwa osobistego, obniżenie samooceny i świadomości

sytuacyjnej, co prowadzi do apatii, mniejszej uwagi na higienę osobistą, zaniedbania
normalnych środków ostrożności i skłonności do podejmowania ryzyka,

Zaburzenia cech przywódczych, dłuższego czasu podejmowania decyzji i wybór

decyzji niewłaściwych. Decydent jest często tego nieświadomy. Zmęczenie może
prowadzić do irracjonalnych zachowań - błędnych lub niewłaściwych, a ignorować te
dobre,

Pogorszenie wydajności zespołu np. zmniejszenie interakcji między członkami

załogi i pogorszenia komunikacji ze względu na niższą wrażliwość na potrzeby
innych ludzi. Ludzie mogą tracić poczucie humoru i wpadać w melancholijny nastrój,
stawać się drażliwymi ze skłonnością do kłótni,

Obniżenie morale. Zmęczenie zmniejsza satysfakcję i motywację oraz

zainteresowanie osiąganiem zamierzonych celów. Następuje wzrost pesymizmu;
ludzie mają tendencję do myślenia o najgorszym,

Dziwne zachowanie. Osoby mogą "bełkotać", zaniedbują rutynowe zadania, które

prowadzą do „głupich” wypadków.

6

background image

ODPOCZYNEK

• Formy odpoczynku

– Fizyczny

Sen

Brak fizycznej pracy, relaks

ćwiczenia

– Psychiczny

Zmiana otoczenia

Organizacja czasu własnego

Hobby

• Pojęcie „młodego” i „starego” marynarza

7

background image

PRZYKŁADY

• Formy odpoczynku w morzu

– Odpoczynek czynny
– Odpoczynek bierny
– Zajęcia w zespołach

• Formy odpoczynku w porcie

– Relaks zmiany otoczenia
– Zagrożenia

8


Document Outline


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
prawo morskie, ZAŁOGA STATKU
prawo morskie, ZAŁOGA STATKU
Załącznik 3 Opis zawodu Kierownik statku w żegludze śródlądowej
Załącznik 0 Szkol Stan Marynarz, Stermotorzysta, Kierownik statku
Kierowanie dzialaniami ratowniczymi
Kierowanie dzialalnoscia
Teoria organizacji i kierowania w adm publ prezentacja czesc o konflikcie i zespolach dw1
Kierowanie 4
Użytkowanie, Obsługiwanie i Kierowanie Eksploatacją
KIEROWANIE W ORGANIZACJI REALIZACJA FUNKCJI KIEROWNICZYCH
Kierowanie 2008
Style kierowania cz2
Przywództwo jako cecha kierownicza
Kierowanie kopia

więcej podobnych podstron