---

Overview

Pomiary
Obliczenia
Wykres1

---

Sheet 1: Pomiary

Protokol Pomiarow
nr data			Zaklad Silnikow Spalinowych Istytut Pojazdów Mechanicznych WAT
Warunki Pomiarów			Grupa szkolna M-37
	Tzs[*C]	Po[hPa]	W[%]	Imie i Nazwisko				ro paliwa
Początek	22,5	1010,4	59					[g/cm3]
Koniec	23	1010,2	54					743
Średnia	22,75	1010,3	56,5
Rodzaj charakterystyki:
Typ silnika:
Rodzaj paliwa:
gęstość paliwa (r20):
stała hamulca:
Wyniki pomiarów bezpośrednich
L.p	Vp	Ts	Tc	To	n	P	t	Lwz
	cm3	*C	*C	*C	obr/min	N	s	o
1	0	563	88	96	2504	270	0	67
2	0	568	99	83	2505	290	0	58
3	200	589	97	90	2509	320	0	49
4	200	596	86	91	2523	330	0	38
5	200	613	87	92	2491	360	39,1	27
6	0	647	73	88	2504	340	39,4	16
7	0	677	75	88	2531	280	0	6
8
9
10
11
12
		Areometr					wzór z dynamometru:
		silnik :
		UAZ UMZ 451ME					[kW] Ne =( P[N] * n[obr/min] )/26667				zakres dynamometru 0 - 20000
		Vss=2455cm3									działka elementarna dynamometru 2 [N]
		Nmax = 57,4kW		przy n=4000obr/min			K= 26667
		Mmax= 169Nm		przy n=2200 obr/min
		epsilon= 6,7
		S=92mm
		D=92mm
		uklad pracy tlokow 1-2-4-3
		Ni = 23,4 kw/dm3
		zakres termometru : -100*C - 1200*C
		dokladnosć bańki omiarowej +/- 1cm

---

Sheet 2: Obliczenia

Wyniki pomiarów bezpośrednich												61
L.p	Vp	Ts	Tc	To	n	P	t	Lwz	ro paliwa	Wp	K	63
	cm3	*C	*C	*C	obr/min	N	s	o	[g/cm3]	kJ/kg	26667
1	200	555			2530	250	62	75	0,86	42000
2	200	595			2500	290	62	60		(40-42)MJ/kg
3	200	614			2496	310	62	41
4	200	635			2486	310	62	23		Tzs[*C]	Po[hPa]	W[%]
5	200	681			2520	270	62	11	Początek	18,5	1017,8	38
6							62		Koniec	20	1016	36
7									Średnia	19,25	1016,9	37
8									Kelwiny	292,25
9
10
11
12
	Obliczenia					Błędy
	Ne	Ge	ge	ni		Ne	Ge	ge	ni		Ka
	23,08	9,72	421,07	20,36		0,199	0,08	6,81	0,33	6,99700874523384	0,973
	26,46	9,72	367,35	23,33		0,198	0,08	5,54	0,35	5,68954251162733
	28,24	9,72	344,20	24,90		0,199	0,08	5,03	0,36	5,1738581578676	0,39	5,03
	28,12	9,72	345,58	24,80		0,198	0,08	5,06	0,36	5,19524244433295	0,39	5,06
	24,83	9,72	391,43	21,90		0,199	0,08	6,10	0,34	6,26669409830681	0,39	6,10

---

Sheet 3: Wykres1