Microsoft Excel 14.0 Raport wyników | ||||||
Arkusz: [zad 14.xls]Arkusz1 | ||||||
Raport utworzony: 2012-02-03 15:05:46 | ||||||
Wynik: Dodatek Solver znalazł rozwiązanie. Wszystkie ograniczenia i warunki optymalizacji są spełnione. | ||||||
Aparat dodatku Solver | ||||||
Opcje dodatku Solver | ||||||
Komórka celu (Min) | ||||||
Komórka | Nazwa | Wartość początkowa | Wartość końcowa | |||
$L$9 | Samochodo-kilometraż | 537 | 537 | |||
Komórki zmiennych | ||||||
Komórka | Nazwa | Wartość początkowa | Wartość końcowa | Całkowite | ||
$G$3:$J$5 | ||||||
Ograniczenia | ||||||
Komórka | Nazwa | Wartość komórki | Formuła | Stan | Zapas czasu | |
$G$16:$G$18 = $I$16:$I$18 | ||||||
$G$21:$G$24 = $I$21:$I$24 | ||||||
$G$3:$J$5 >= 0 |
Microsoft Excel 14.0 Raport wrażliwości | ||||
Arkusz: [zad 14.xls]Arkusz1 | ||||
Raport utworzony: 2012-02-03 15:05:46 | ||||
Komórki zmiennych | ||||
Końcowa | Koszt | |||
Komórka | Nazwa | wartość | Gradient | |
$G$3:$J$5 | ||||
Ograniczenia | ||||
Końcowa | Mnożnik | |||
Komórka | Nazwa | wartość | Lagrange'a | |
$G$16:$G$18 = $I$16:$I$18 | ||||
$G$21:$G$24 = $I$21:$I$24 |
Microsoft Excel 14.0 Raport granic | |||||||||
Arkusz: [zad 14.xls]Arkusz1 | |||||||||
Raport utworzony: 2012-02-03 15:05:46 | |||||||||
Współczynnik | |||||||||
Komórka | Nazwa | wartość | |||||||
$L$9 | Samochodo-kilometraż | 537 | |||||||
Zmienna | Dolna | Współczynnik | Górna | Współczynnik | |||||
Komórka | Nazwa | wartość | granica | Wynik | granica | Wynik | |||
$G$3 | odbiorca | 0 | 0 | 537 | 0 | 537 | |||
$H$3 | odbiorca | 0 | 0 | 537 | 0 | 537 | |||
$I$3 | odbiorca | 11 | 11 | 537 | 11 | 537 | |||
$J$3 | odbiorca | 0 | 0 | 537 | 0 | 537 | |||
$G$4 | odbiorca | 0 | 0 | 537 | 0 | 537 | |||
$H$4 | odbiorca | 0 | 0 | 537 | 0 | 537 | |||
$I$4 | odbiorca | 0 | 0 | 537 | 0 | 537 | |||
$J$4 | odbiorca | 3 | 3 | 537 | 3 | 537 | |||
$G$5 | dostawca | 5 | 5 | 537 | 5 | 537 | |||
$H$5 | dostawca | 4 | 4 | 537 | 4 | 537 | |||
$I$5 | dostawca | 12 | 12 | 537 | 12 | 537 | |||
$J$5 | dostawca | 6 | 6 | 537 | 6 | 537 |
miasto | wywóz | przywóz | puste przebiegi | ||||||||
1 | 50 | 61 | 11 | dostawca | 2 | 3 | 5 | 6 | |||
2 | 48 | 43 | -5 | odbiorca | 1 | 0 | 0 | 11 | 0 | 11 | |
3 | 40 | 36 | -4 | odbiorca | 4 | 0 | 0 | 0 | 3 | 3 | |
4 | 42 | 45 | 3 | dostawca | 7 | 5 | 4 | 12 | 6 | 27 | |
5 | 62 | 39 | -23 | odbiorca | 5 | 4 | 23 | 9 | |||
6 | 56 | 47 | -9 | odbiorca | |||||||
7 | 42 | 69 | 27 | dostawca | odległości | Samochodo-kilometraż | |||||
2 | 3 | 5 | 6 | 537 | |||||||
1 | 18 | 34 | 10 | 21 | |||||||
4 | 29 | 18 | 54 | 9 | |||||||
7 | 10 | 14 | 15 | 19 | |||||||
$G$3:$J$5 |
W zadaniu w wierszach podane są wywozy z kolejnych miast, zaś w kolumnach są podane przywozy do poszczególnych miast. Zatem przywozy obliczyłem sumując wartości w kolumnach. Puste przebiegi to przywóz minus wywóz, czyli nadwyżka ciężarówek, które będą musiały jechać puste. Te miasta, dla których są wartości dodatnie, są dostawcami pustych ciężarówek, zaś te miasta, gdzie są wartości ujemne są odbiorcami pustych ciężarówek. W tabeli z odległościami nas interesują wyłącznie odległości pomiędzy dostawcami i odbiorcami pustych przebiegów. Ponieważ miasta 1,4 i 7 są dostawcami, więc odległości między nimi nie są nam do niczego potrzebne, bo nie będzie pustych przebiegów między nimi. Dlatego tabela z odległościami jest okrojona w rozwiązaniu. |
|||||||||||||||||