1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||
1 | 0 | 210 | 190 | 90 | 180 | 420 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 150 | 150 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 110 | 130 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 90 | 0 | 40 | 0 | 0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 210 | 0 | 0 | 40 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 160 | 140 | 160 | 0 | 0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 180 | |||||||||||||||||||||||||
8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 300 | |||||||||||||||||||||||||
9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 160 | |||||||||||||||||||||||||
10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 190 | |||||||||||||||||||||||||
11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 260 | |||||||||||||||||||||||||
12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | wych | |||||||||||||
1 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 210 | 190 | 90 | 180 | 390 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1060 | |||||||||||
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 130 | 80 | 0 | 210 | |||||||||||
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 130 | 0 | 190 | |||||||||||
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 90 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 90 | |||||||||||
5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 160 | 0 | 0 | 20 | 0 | 180 | |||||||||||
6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 90 | 140 | 160 | 0 | 0 | 0 | 390 | |||||||||||
7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 180 | 180 | |||||||||||
8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 300 | 300 | |||||||||||
9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 160 | 160 | |||||||||||
10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 190 | 190 | |||||||||||
11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 230 | 230 | |||||||||||
12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||||||||||
wch | 0 | 210 | 190 | 90 | 180 | 390 | 180 | 300 | 160 | 190 | 230 | 1060 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |||||||||||||||||||||||||
1 | 0 | 35 | 45 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||
2 | 0 | 0 | 0 | 22 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||
3 | 0 | 0 | 0 | 20 | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||
Maksymalne przepustowości: | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||||||||||||||||||||||
Platformy - Przepompownie | 1 | 2 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25 | 0 | 0 | 0 | |||||||||||||||||||||
1 | 22 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | 17 | 0 | ||||||||||||||||||||||
2 | 20 | 15 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23 | 0 | |||||||||||||||||||||
8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | ||||||||||||||||||||||||
Przepompownie - Rafinerie | 1 | 2 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | |||||||||||||||||||||
1 | 15 | 17 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||||||||||||||||||||
2 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |||||||||||||||
1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 21 | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 36 | ||||||||||||
Koszty przesyłu: | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21 | |||||||||||
Platformy - Przepompownie | 1 | 2 | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | |||||||||
1 | 13 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21 | ||||||||||
2 | 14 | 21 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | 0 | 0 | 0 | 15 | |||||||||
6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | 6 | 0 | 21 | ||||||||||||
Przepompownie - Rafinerie | 1 | 2 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | 0 | 15 | |||||||||
1 | 14 | 14 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | 15 | |||||||||
2 | 18 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21 | 21 | ||||||||||
10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
0 | 21 | 15 | 21 | 15 | 21 | 15 | 15 | 21 | 36 | |||||||||||||||||||||||||
Koszty wydobycia: | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ||||||||||||||||||||||||
Platformy | Koszt | 1 | 0 | 11 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||
1 | 11 | 2 | 0 | 0 | 0 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||
2 | 10 | 3 | 0 | 0 | 0 | 14 | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | koszty | 2241 | ||||||||||||||||||||
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||
Koszty przepompowania | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 0 | 0 | 0 | |||||||||||||||||||||||
ropy | Koszt | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 14 | 0 | ||||||||||||||||||||||
1 | 12 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | 0 | ||||||||||||||||||||||
2 | 14 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | ||||||||||||||||||||||
9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | ||||||||||||||||||||||||
10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||
Koszty przerobu ropy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rafinerie | Koszt | |||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 6 |
Firmy | X1 - Płynności bieżącej (Nominanta Nom=2) |
X5 - Rentowności kapitału własnego ROE [%] (Stymulanta) |
X8 - Ogólnego zadłużenia (Nominanta Nom=0,67) |
X15 - Sprawności - Cykl środków pieniężnych CŚP (Destymulanta) |
Żegluga gdańska | 2,33491762219694 | 1,5008372283015 | 0,368363988558571 | 77,3059763888548 |
Agrostop | 13,1029975910254 | 5,00743823679245 | 0,178195892528006 | 99,5085428903915 |
Central Park | 1,23346621760365 | 5,19136728088117 | 0,718108803456971 | 16,7938971376718 |
APM Konior Piwowarczyk | 1,21701451062298 | 35,6968627554617 | 0,811336406816986 | 19,9626905107313 |
Punt | 5,00024223104849 | 148,931092147751 | 0,126074821331867 | 37,623006956453 |
Exin | 8,62606243454583 | 17,8075244803553 | 0,107337610750271 | 54,0334875334029 |
Transdźwig Zawadzcy | 0,797524406961774 | 20,5255664584964 | 0,516765073851438 | -49,8488258146837 |
MZK Oświęcim | 1,44431243098207 | -60,5398882184595 | 0,106774806074781 | 7,05113921394612 |
Baltchem | 1,47553582112026 | 8,37191274621939 | 0,376744906233749 | -2,90658234284787 |
Macierz incydencji | ||||||||||||||||||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | |||||||||||||
1 | ||||||||||||||||||||||||
2 | ||||||||||||||||||||||||
3 | ||||||||||||||||||||||||
4 | ||||||||||||||||||||||||
5 | ||||||||||||||||||||||||
6 | ||||||||||||||||||||||||
7 | ||||||||||||||||||||||||
8 | ||||||||||||||||||||||||
9 | ||||||||||||||||||||||||
10 | ||||||||||||||||||||||||
11 | ||||||||||||||||||||||||
12 | ||||||||||||||||||||||||
Maksymalne przepustowości: | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | |||||||||||||
Platformy - Przepompownie | 1 | 2 | 3 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 42 | 29 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 71 | |||||||
1 | 20 | 22 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 20 | 22 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 42 | ||||||||
2 | 25 | 21 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 29 | ||||||||
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | |||||||||||
Przepompownie - Rafinerie | 1 | 2 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | ||||||||
1 | 31 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21 | 0 | 0 | 0 | 21 | |||||||||
2 | 25 | 28 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 0 | 0 | 20 | ||||||||
3 | 30 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25 | 5 | 0 | 30 | |||||||||
9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21 | 0 | 21 | |||||||||||
Koszty przesyłu: | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 45 | 45 | ||||||||||
Platformy - Przepompownie | 1 | 2 | 3 | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 | 26 | |||||||
1 | 11 | 9 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||
2 | 7 | 9 | 0 | 42 | 29 | 20 | 30 | 21 | 20 | 30 | 21 | 45 | 26 | 71 | |||||||||||||||||||||||
Maksymalny przepływ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Przepompownie - Rafinerie | 1 | 2 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | |||||||||||||||||||||||
1 | 12 | 1 | 0 | 75 | 60 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||||||||||||||||||||||
2 | 15 | 9 | 2 | 0 | 0 | 0 | 20 | 22 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | koszty | 3828 | ||||||||||||||||||||
3 | 6 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25 | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||||||||||||||||||||||
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
Koszty wydobycia: | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||
Platformy | Koszt | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 0 | |||||||||||||||||||||||
1 | 13 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 31 | 0 | 0 | |||||||||||||||||||||||
2 | 12 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25 | 28 | 0 | |||||||||||||||||||||||
9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
Koszty przepompowania | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | ||||||||||||||||||||||||
ropy | Koszt | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | |||||||||||||||||||||||
1 | 7 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||||||||||||||||||||||
2 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 9 | Koszty | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||
Koszty przerobu ropy | 1 | 0 | 13 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||
Rafinerie | Koszt | 2 | 0 | 0 | 0 | 11 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||||||||||||||||||||||
1 | 14 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||||||||||||||||||||||
2 | 11 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||||||||||||||||||||||
5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 0 | 0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | 9 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | |||||||||||||||||||||||||
11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | |||||||||||||||||||||||||
12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Firmy | X1 - Płynności bieżącej (Nominanta Nom=2) |
X5 - Rentowności kapitału własnego ROE [%] (Stymulanta) |
X8 - Ogólnego zadłużenia (Nominanta Nom=0,67) |
X15 - Sprawności - Cykl środków pieniężnych CŚP (Destymulanta) |
Żegluga gdańska | 2,33491762219694 | 1,5008372283015 | 0,368363988558571 | 77,3059763888548 |
Agrostop | 13,1029975910254 | 5,00743823679245 | 0,178195892528006 | 99,5085428903915 |
Central Park | 1,23346621760365 | 5,19136728088117 | 0,718108803456971 | 16,7938971376718 |
APM Konior Piwowarczyk | 1,21701451062298 | 35,6968627554617 | 0,811336406816986 | 19,9626905107313 |
Punt | 5,00024223104849 | 148,931092147751 | 0,126074821331867 | 37,623006956453 |
Exin | 8,62606243454583 | 17,8075244803553 | 0,107337610750271 | 54,0334875334029 |
Transdźwig Zawadzcy | 0,797524406961774 | 20,5255664584964 | 0,516765073851438 | -49,8488258146837 |
MZK Oświęcim | 1,44431243098207 | -60,5398882184595 | 0,106774806074781 | 7,05113921394612 |
Baltchem | 1,47553582112026 | 8,37191274621939 | 0,376744906233749 | -2,90658234284787 |